初三英語第二次檢測人教版

1外觀檢查對行駛證、車身、安全防護裝置、車輪、消防、環(huán)保裝置等項目的綜合檢查 2車下檢查：采用人工眼看、錘敲、手摸的方法。檢查間隙、變形、裂紋、損壞、漏氣漏水、漏油等情況 3性能檢測：對發(fā)動機主要檢測轉速隨油門踏板位置的變化情況，對轉向系檢查方向盤轉向靈活情況和自動回正能力，對傳動系主要檢查離合器分離和結合能力及變速箱換擋情況，對制動系主要檢查行車制動和駐車制動效能情況，和制動管路的密封情況 4機動車安全檢測站檢測：喇叭的音響，CO和HC的怠速排放，柴油機煙度，車速表指示誤差、前照燈的配光、發(fā)光強度、轉向輪的側滑，車輪的制動力，踏板力，制動協(xié)調時間，駐車制動力等。 5路試檢測主要檢查制動性能、轉向性能和行駛軌跡。有啥崗位我還真不知道，沒去實習過。努努力當個總檢師吧，簽字蓋章就行，女孩字好看

初檢英語非常難，測試的是有口語基礎的英語難度:

英語考試，現場帶智能電話隨機考試，具體內容不詳，如果不通過，直接pass。英語考試民航要求卷面考試成績在90分以上（高考成績，英語單科是必定條件），如果說，英語成績很難達到這個要求分數，那么，恭喜你，不用費勁了，肯定被pass。

民航其他需要注意的:

1.視力，如果視力沒問題，那么這關很好過，如果視力有問題，那么，請及時治療，否則，需要面對的很高的pass幾率。

2.身體各種指標檢查，這項檢查是淘汰率最高的檢查，淘汰率高的嚇人，人無完人在這里充分的展現出來，疤痕（術后疤痕，小時候撕裂疤痕，大面積疤痕都很難通過，細微的疤痕不要擔心，沒問題），疙瘩（具體要求真的看檢查工作方的具體評判標準，紋身（肯定不行），胎記（因為胎記沒過，具體的還是需要檢查方具體評判標準），

3.英語考核，因為飛行員是一項涉及的知識面很廣泛工作，特別是航空領域的高端設備等都需要很強得英語來學習，所以，想參加民航招飛的同學一定要努力學好英語，高考卷面分數必須超過90分才有資格被錄取，雖然只是錄取條件之一，但是也是不可避免，必須達標的考核。

4.以上內容本人保證真實性，合理合法性，絕無任何虛偽的成分在內，發(fā)這篇帖子也是希望能幫助那些有著航天夢的孩子們有一天可以實現自己的夢想，為自己，為社會，為國家做出最大的貢獻！

花絮篇:

很可惜的一幕出現在初檢現場，一名學生在現場吸煙，直接被取消初檢資格。說可惜，是因為哪怕有萬一之一的機會，我們都要努力去搏一下，說不爭氣，一點點的組織紀律性都沒有，唉，這也算是一個意外吧！因為，明天和意外，誰都不知道那個先來！

最后，祝莘莘學子們都能考上一所心儀的大學，以夢為馬，不負韶華！

眼壓是猜測的。
解讀：右眼眼壓7mmHg，遠視200°，散光50°，散光軸位52°
? ? ?左眼眼壓7mmHg，遠視150°，散光25°，散光軸位61°

正常眼壓范圍是11-21mmHg

定期帶孩子去驗光。雖然近視不可遺傳，但是孩子幼閉族時的一些閱讀習慣，長時間接觸電子產品也會對孩子的視力產生不小的影響。

而且孩子的視力隨著年齡的增長不斷在變化，直到13歲時才逐漸趨于穩(wěn)定。所以為了避免孩子的運中近視家長應該多多注意孩子平時的用眼習慣。若有以下情況出現則需要家長多多注意：

1.???? 瞇眼，如果孩子在看遠處的事物時總是瞇眼，則說明孩子的視力已經開始變得近視。

2.???? 皺眉，此舉會壓迫眼部肌肉，壓迫晶狀體，使得眼睛的近視加速。

3.???? 歪頭，歪頭是為了改變入眼的光線，有散光近視的可能。

4.???? 湊近，看東西的轎悄弊時候總是會不自覺地湊近去看，看書寫字時也趴的很近很低。

5.???? 揉眼，平時看遠處的東西時總是會揉揉眼睛再看，以便更好地看清楚。

6.???? 流淚，孩子總是平時總是無故流淚，看東西時突然流淚。

若有以上情況說明孩子不光有近視的可能，還有可能伴有其他眼部疾病，家長應盡早帶孩子去醫(yī)院進行相應的眼部檢查，明確診斷。

為了避免小孩的近視，家長需要及時了解小孩的眼部情況，可以在3,4歲時帶孩子進行一次全面的眼部檢查，定期三個月到半年檢查一次視力情況，發(fā)現近視現象需要盡早進行矯正治療。