明朝那些事第三部104

塞爾達104個守護者在云城。

塞爾達（日文名：ゼルダ，英文名：Zelda）是任天堂公司經(jīng)典作品《塞爾達傳說》系列中的女主角。

在《塞爾達傳說》系列游戲的故事線中，可以基本認為每一個作品的“塞爾達公主”都是不同的人。

塞爾達公主是任天堂公司經(jīng)典作品《塞爾達傳說》系列中的虛擬角色， 在《塞爾達傳說》系列的故事線。不同作品中的塞爾達中，可以基本認為每一個作品的“塞爾達公主”都是不同的人。

塞爾達公主是《塞爾達傳說》系列多數(shù)作品中實質(zhì)的女主角，同時也是海拉爾王國的正統(tǒng)繼承人。她是“三角力量”中“智慧三角”的擁有者。畢竟冒險的雖然是林克，但游戲用的還是公主的名字?。是最經(jīng)典的游戲女角色，也是和林克一起背負使命的重要角色。

塞爾達傳說（日文：ゼルダの伝說；英文：The Legend of Zelda；香港與臺灣地區(qū)譯名：薩爾達傳說）是任天堂所推出的知名游戲系列。最初于1986年在任天堂旗下的Famicom平臺上推出了第一款作品《海拉魯?shù)幕孟耄喝麪栠_傳說》，之后發(fā)展成為系列作品。

福特GT是福特GT40的現(xiàn)代復刻版，關(guān)于這兩款車，請看以下簡介：

? ? ? 關(guān)于福特GT40：

?

? ? ? 在上世紀60年代中期的法國，福特（Ford）曾嘗試收購法拉利，以在汽車耐力賽上與歐洲車廠競爭，但最終以失敗告終。于是福特決定自行開發(fā)一款賽車打敗法拉利，最終成就了“福特GT40”這款超級賽車。這款底盤較低、動力強勁的賽車設(shè)計初衷是為了能在著名的勒芒（LeMans）賽事中拔得頭籌。福特GT這一項目由公司的董事長兼首席執(zhí)行官亨利·福特二世親自督陣。他的目標是改變性能轎車的歷史，而他的確做到了。福特GT在拉力賽中擊敗了世界上最優(yōu)秀的賽車，包攬了勒芒24小時耐力賽的前三名。?

? ? ? GT40以車高40英寸而得名，于1966年至1968年連續(xù)包攬法國勒芒耐力賽冠軍，著實為福特爭足了氏姿面子。?

? ? ? 第一輛福特GT?40問世于1963年4月1日，代號為GT/101。GT?40車身中部采用了高強度梁段鋼質(zhì)骨架，前后覆蓋以玻璃鋼板件，中置全鋁4.2升V8發(fā)動機配備Colotti四速變速器，以及計算機設(shè)計的雙A臂懸掛，當時一推出就引起了轟動。不過GT?40第一殲渣絕年的比賽并不順利，首度亮相的1964年的紐伯格林1000公里耐力賽，由于懸掛斷裂從第二位退出了比賽。三周后三輛GT?40參加了當年的勒芒24小時耐力賽，但全部退賽，其中Ginther和Gregory的賽車曾在第二圈至第一次進站之間領(lǐng)先。一年后，一輛GT?40在美國地通納2000公里耐力賽中奪冠。直至1966年福特在勒芒終于雪恥，3輛換裝7升發(fā)動機的GT?40?Mk?II賽車包攬了領(lǐng)獎臺。隨后一直到1969年，福特都沒有讓勒芒大賽的冠軍落到法拉利手里。?

? ? ? 關(guān)于福特GT：

? ? ? Ford?GT傳承了在60年代稱霸賽壇的Ford?GT40車型，外型上幾乎完全相仿，低扁的車身，就是一副充滿強悍實力的樣子。車頭兩道頗有懷舊味道的白線，確實讓人聯(lián)想到了曾經(jīng)風光過一時的GT40，這也是Ford當初打造這一輛車的時候，所想要傳遞的訊息，這一輛車以前是經(jīng)典，現(xiàn)在是經(jīng)典，即使到了未來，依舊會是令人難忘的經(jīng)典跑車！?

福特GT

?

? ? ? 新版福特GT延續(xù)了GT.40經(jīng)典的外形風格，當年著名的“鴨尾”型尾翼也保持了下來，但在尺寸上進行了擴大，以適應日常使用。5.4升排量的V8.Supercharge發(fā)動機安裝在座椅后方，能夠帶來500匹的馬力帶來了無窮動力。福特GT的車體用全鋁結(jié)構(gòu)配合大量塑料和木料材質(zhì)制造而成，從0到100公里時速僅需3.6秒，極限速度為328km/h。福特GT是以公路賽道為主設(shè)計的，配有相當豪華的內(nèi)飾：有高性能運動座椅、電控門鎖、防盜系統(tǒng)和可選配的音響系統(tǒng)。

? ? ? 最后來一張兩代GT的合影，看看他們是多么的相像

?

?