二人轉(zhuǎn)絕活功夫絕活歌曲

很有可能是最后的絕唱。自1974年3月推出以來，大眾高爾夫已經(jīng)售出3500多萬輛汽車，我們所謂的“七代半”車型已經(jīng)使用了近兩年。近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾將于10月24日在其總部沃爾夫斯堡發(fā)布第八代高爾夫車型。然而，作為大眾品牌的所謂“王牌”模式，其未來可能并不像我們想象的那么明朗。

這款高爾夫車型對大眾品牌的意義毋庸置疑，最近廣為報(bào)道的八代高爾夫車型的間諜照片進(jìn)一步提高了這款車型的知名度。然而，據(jù)預(yù)測，這款高爾夫MK8可能是高爾夫漫長歷史中的最后一款車型。

作為大眾品牌的核心車型，除了MK2至MK4三款GTI車型外，高爾夫的更換總是真誠的。雖然高爾夫mk8的外觀與目前由Motor1提供的間諜照片沒有太大變化，但高爾夫MK8也有許多升級。

外觀的變化相對有限。透過車燈貼紙，我們依稀可以看到前后燈組的形狀有一定的變化。與此同時(shí)，前后環(huán)境也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。至于車身，一些經(jīng)典的線條設(shè)計(jì)和C柱形狀仍然保留，只是在形狀上做了細(xì)微的調(diào)整。就像從MK4到MK5一樣，我們在視覺上增加了一些重量。就內(nèi)部裝修而言，新車的變化相對較大。首先是引入平行雙屏。類似奔馳系列的設(shè)計(jì)給內(nèi)飾帶來了很好的視覺沖擊，視覺測量的性能也很好。同時(shí)，新車還增加了類似大眾系列中型車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，增加了品質(zhì)感和設(shè)計(jì)感。

隨著新能源汽車的發(fā)展，第八代高爾夫的前景確實(shí)令人懷疑。對今天的年輕人來說，新能源汽車和燃料汽車之間的界限不是很清楚。越來越多的現(xiàn)代新能源汽車開始充分利用其動力，并將成為這一代年輕人買車時(shí)的首選。

因此，高爾夫的經(jīng)典燃料車元素，如GTI信念、掀背車的控制、品牌力量的加持等。很難吸引年輕消費(fèi)者。即使在未來6-8年的第八代高爾夫生產(chǎn)周期中，新能源汽車也很有可能面臨全面崛起的時(shí)代，更有可能成為新能源汽車超越燃料汽車的關(guān)鍵時(shí)期。在這樣一個(gè)競爭環(huán)境中，八代高爾夫可能能夠行走，但壓縮的市場空間也是一個(gè)高概率事件。簡而言之，八代高爾夫可能永遠(yuǎn)不會達(dá)到六代高爾夫的高度。