韓子平二人轉(zhuǎn)大西廂

猶這邊。京劇《水淹七軍》第五場(chǎng)：“這邊廂高來(lái)，那邊低，山高水低不相宜?！?

詞語(yǔ)分解

這的解釋 這 （這） è 此，指較近的 時(shí)間 、地點(diǎn)或事物，與“那” 相對(duì) ：這里。這些。這個(gè)。這樣。 指說(shuō)話的同時(shí)：這時(shí)候。他這就來(lái)。 那 這 （這） è “這（?）一”二字的合音，但指數(shù)量時(shí)不限于一：這個(gè)。這點(diǎn)兒 邊廂的解釋 ∶旁邊 〈方〉∶方面兩邊廂都要做工作 〈方〉∶正屋兩旁的側(cè)屋詳細(xì)解釋見“ 邊廂 ”。亦作“ 邊廂 ”。.旁邊；附近豎蔽彎。 元 尚仲賢 《氣英布》第二折：“那 龍且 在邊廂，又?jǐn)x上幾句。并握”《 水滸傳余悶 》

詞語(yǔ)分解

這的解釋 這 （這） è 此，指較近的 時(shí)間 、地點(diǎn)或事物，與“那” 相對(duì) ：這里。這些。這個(gè)。這樣。 指說(shuō)話的同時(shí)：這時(shí)候。他這就來(lái)。 那 這 （這） è “這（?）一”二字的合音，但指數(shù)量時(shí)不限于一：這個(gè)。這點(diǎn)兒 邊廂的解釋 ∶旁邊 〈方〉∶方面兩邊廂都要做工作 〈方〉∶正屋兩旁的側(cè)屋詳細(xì)解釋見“ 邊廂 ”。亦作“ 邊廂 ”。.旁邊；附近豎蔽彎。 元 尚仲賢 《氣英布》第二折：“那 龍且 在邊廂，又?jǐn)x上幾句。并握”《 水滸傳余悶 》

這的解釋 這 （這） è 此，指較近的 時(shí)間 、地點(diǎn)或事物，與“那” 相對(duì) ：這里。這些。這個(gè)。這樣。 指說(shuō)話的同時(shí)：這時(shí)候。他這就來(lái)。 那 這 （這） è “這（?）一”二字的合音，但指數(shù)量時(shí)不限于一：這個(gè)。這點(diǎn)兒 邊廂的解釋 ∶旁邊 〈方〉∶方面兩邊廂都要做工作 〈方〉∶正屋兩旁的側(cè)屋詳細(xì)解釋見“ 邊廂 ”。亦作“ 邊廂 ”。.旁邊；附近豎蔽彎。 元 尚仲賢 《氣英布》第二折：“那 龍且 在邊廂，又?jǐn)x上幾句。并握”《 水滸傳余悶 》

兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。

三廂車是指車身結(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成的車，三廂分別為前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。

兩廂車和三廂車的區(qū)別如下：

1、相比于同一種汽車，兩廂型要比三廂型后排空間更大。.

2、同一種汽車，三廂型尾箱容量要比兩廂型大。.

3、兩廂車型沒(méi)有尾箱，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，比三廂更輕巧，停車、并線也更靈活。

4、三廂車比兩廂車更安全。

擴(kuò)展資料：

車三廂的優(yōu)點(diǎn)：比兩廂車多了個(gè)后車箱，更多的空間在車?yán)?，和更多的空間利用。其次，后車箱體為獨(dú)立體，受后車箱干擾較小，隔音效果較好。

三廂更能保護(hù)乘客在后座上，在跑高速時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的噪音，車內(nèi)的靜音性也就會(huì)更好，和燃料消耗比兩廂來(lái)講會(huì)低些。缺點(diǎn)是它更貴，而且后窗沒(méi)有雨刷。

兩廂車優(yōu)勢(shì)：尺寸方面比三廂車更緊致，更加靈活，停車也好停。兩廂車顯得更加時(shí)尚，并且也足夠?qū)嵱?，如果能夠把第二排座椅放倒的話，能夠擴(kuò)充出不少的空間容量。兩廂車的油耗表現(xiàn)比三廂車更加實(shí)惠。

兩廂車劣勢(shì)：由于兩廂車后備箱與駕駛艙聯(lián)通，后備廂的味道會(huì)跑到車內(nèi)里，不過(guò)對(duì)于一些喜歡養(yǎng)寵物的人來(lái)說(shuō)，兩廂車更合適，可以把寵物放在后備箱。

您好,我就為大家解答關(guān)于奧迪a3兩廂車和三廂車的區(qū)別，兩廂車和三廂車的區(qū)別相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、兩廂車的前部與三廂車沒(méi)有區(qū)別，作用也是一樣的。

2、不同之處在于這種汽車將乘員艙近似等高度向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙兩“廂”。

3、兩廂車就是車尾沒(méi)有突起的后備箱，由于兩廂式汽車也有獨(dú)立的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護(hù)性能，不論其是標(biāo)準(zhǔn)型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護(hù)要求。

4、比如大眾的高爾夫、雪鐵龍C4、福特福克斯，等等。

5、現(xiàn)在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因?yàn)樗能嚿斫Y(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成:前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。

6、比如本田雅閣、寶馬3系、奧迪A6，等等。