相聲汽車撞死魚

沒事的好吧，人都走了就不會(huì)追究了。要厄你會(huì)當(dāng)時(shí)就下手厄你了

2004年5月1日實(shí)施的“中華人民共和國道路交通安全法”的立法精神就是“以人為本,保護(hù)弱者”,所以在認(rèn)定事故責(zé)任時(shí),一般由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)事故責(zé)任,然后依據(jù)“安全法”76條進(jìn)行賠償。
當(dāng)然,如果自行車有嚴(yán)重的違法行為,可以減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。

中國的《交通法》是以人為本，事故責(zé)任都在機(jī)動(dòng)車：如果是有人騎自行車找到你自殺（與你駕駛的汽車相撞）事故責(zé)任大部分還是在你，只能認(rèn)自己倒霉。

您好，需要交警劃定責(zé)任，如果是對(duì)方的責(zé)任可以拿著認(rèn)定書去法院起訴要求其進(jìn)行賠償。

改裝撞風(fēng)進(jìn)氣系統(tǒng)后，可能會(huì)讓汽車的耗油添加，其他方面沒有什么壞處。

撞風(fēng)進(jìn)氣就是直接在前保險(xiǎn)杠或中網(wǎng)上弄一個(gè)進(jìn)氣口，這樣子汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣會(huì)更加直接，進(jìn)氣也會(huì)更加通暢。

改裝了撞風(fēng)進(jìn)氣后，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升了，耗油也是會(huì)添加的。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要汽油和空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要汽油和空氣混合起來，混合氣進(jìn)到汽缸之后會(huì)被壓縮，然后火花塞會(huì)點(diǎn)火，這樣子混合氣就會(huì)燃燒。

燃燒的混合氣可以向下推動(dòng)活塞，這樣子發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)造成動(dòng)力了。

有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，大部分新款車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都會(huì)使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴在汽缸內(nèi)，這種供油方式噴射壓力更高，汽油與空氣可以充分混合。

大多數(shù)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力基本都要比多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)。

但是，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)假如長時(shí)間在低轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，那發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是很容易有積碳的。

所以，提倡使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車友們定期清理積碳。

樓主的這件事，這里的知友們是沒辦法給予實(shí)質(zhì)幫助的。
1、從樓主的敘述看，即使報(bào)了警，交警也很可能判定樓主全責(zé)。
2、大家都是一個(gè)小區(qū)的，街里街坊的也算是緣分，個(gè)人感覺那位被撞的兩輪電動(dòng)車車主已經(jīng)很通情達(dá)理的，樓主應(yīng)該覺得很慶幸。
3、樓主說到自己的損失，這個(gè)嘛……我覺得樓主應(yīng)該自己承擔(dān)。找兩輪電動(dòng)車和老年代步車，都不合適。樓主的交強(qiáng)險(xiǎn)也不會(huì)賠償（交強(qiáng)險(xiǎn)是賠償別人的，不會(huì)賠償樓主）。
4、如果兩輪電動(dòng)車又來找樓主，我相信那一定是他家小孩有問題，樓主應(yīng)該承擔(dān)起自己的責(zé)任。

一般要根據(jù)交通事故認(rèn)定書認(rèn)定民事責(zé)任，但是責(zé)任認(rèn)定書作為責(zé)任的一個(gè)證據(jù)。

嘣、咔嚓、嘩啦

可以找證人作證.不管是否交通事故,都可以提出人身損害賠償?shù)脑V訟.