浮橋南音

浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。軍隊采用制式器材拼組的軍用浮橋，則稱舟橋。浮橋的歷史記載以中國為早?！对娊?jīng)·大雅·大明》記載：“親迎于渭，造舟為梁”，記載周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮橋。在國外，波斯帝國居魯士大帝于公元前537年在美索不達(dá)米亞修建過浮橋。

您要問的是不是夢之浮橋法語版原唱是誰嗎？尚雯婕。
《夢之浮橋》是尚雯婕于2007年6月6日發(fā)行的首張個人EP，共收錄4首歌曲。EP的制作人是倉雁彬。
尚雯婕，1982年12月22日出生于上海市，中國內(nèi)地流行樂女歌手、詞曲作者，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)法語系。

贛州有兩座浮橋。
東河浮橋（在貢江上，在古城墻外面。連接到腫瘤醫(yī)院那邊）
南河浮橋（在章江上，在章江大道邊上。連接水南黃金廣場）。

1. 介紹東河浮橋

東河浮橋，又稱為福州東禪寺浮橋，位于福州市鼓樓區(qū)橫嶼街道東河西岸，距離福州市中心僅有6公里，是福州市的一處歷史文化遺產(chǎn)。東河浮橋的歷史可以追溯到唐朝，已有一千多年的歷史。此浮橋最初是東禪寺與東岸連通的一條木板橋，后被集結(jié)為一個由多塊木板構(gòu)成的浮橋。

2. 浮橋建造的特點

東河浮橋建造時獨具特色，浮橋由多塊巨大的木板制成，寬約七米，長225米。木板被鐵鏈結(jié)合，構(gòu)造十分堅固，足以承載車輛及行人。浮橋有16個拱橋洞口，拱頂?shù)牟十嬍瞩r艷，形態(tài)獨特，深受當(dāng)?shù)鼐用竦南矏邸?br/>
3. 浮橋所扮演的角色

東河浮橋歷經(jīng)千年，見證了福州舊城文化的傳承和演變。該浮橋自唐代開始修建，至今已有千年歷史，不僅承載了人們的出行需求，也是福州文化的重要象征代表。特別是每年元宵節(jié)，這里被點綴成一片璀璨的海洋，那美麗的景象成為福州的城市名片，吸引了眾多游客前來觀賞。

4. 浮橋的現(xiàn)狀

目前，東河浮橋已成為福州市橫嶼街道的重要景觀。浮橋所在地的東河也不斷升級改造。環(huán)河綠帶、錦繡河濱公園等項目，讓東河周邊環(huán)境環(huán)境更加優(yōu)美。然而，東河浮橋作為福州市的一處重要文化遺產(chǎn)，正面臨著一些亟待解決的問題。如何保護(hù)好這處歷史文化遺產(chǎn)，成為福州市亟待解決的問題。

5. 對浮橋的保護(hù)

對于東河浮橋的保護(hù)，一直是福州市的重點工作。福州市政府已于2014年成立專項資金管理委員會，對福州市文物保護(hù)工程進(jìn)行資金投入。同時，該浮橋被列入福建省文物保護(hù)單位，并獲批為福州市文化名人故居分散單位之一。此外，福州市政府還采取了一系列措施，加強(qiáng)對東河浮橋的保護(hù)，確保這處歷史文化遺產(chǎn)能夠得到有效保護(hù)和傳承。

6. 浮橋的未來

可以預(yù)見，未來的東河浮橋?qū)⒈３制渥鳛楦Ｖ菔械奈幕z產(chǎn)的地位，并將更加深入人心。福州市政府也將會持續(xù)加強(qiáng)其保護(hù)工作，并在此基礎(chǔ)之上，開展更多的文化活動，拓展東河浮橋的文化內(nèi)涵和影響力，以期推動?xùn)|河浮橋成為福州市文化遺產(chǎn)保護(hù)的典范之一。

7. 游覽建議

如果你計劃前來福州游覽，不妨來到東河浮橋一睹其盛。建議在元宵節(jié)期間前來，欣賞浮橋被燈籠點亮的美景。如若環(huán)境較為擁擠，可選擇在早晨六點到七點左右，來到這里看日出，感受醒來的福州市的寧靜和美麗。

8. 總結(jié)

東河浮橋具有重要歷史文化價值，是福州市的一處重要景點，也是福州市文化遺產(chǎn)保護(hù)的典范之一。隨著福州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和旅游業(yè)的日漸興起，東河浮橋的地位和影響力也將會更加顯著。我們也期待著，在未來東河浮橋成為福州市文化遺產(chǎn)的重要代表之時，它所呈現(xiàn)出的那份歷史和文化的厚重感能夠深深地感動著我們。

1、營腳上碼頭連到章江南大道的

這個浮橋叫【章江浮橋】，在南河大橋可以看到（比南河大橋長一倍哦）

這是方便行人過河的，好像沒公交到那吧

可以從南門廣場往營腳上方向(贛州飯店方向）走，十分鐘左右就能到

也可以做車到南河大橋下，在沿著章江北大道朝左邊走，這條路風(fēng)景不錯



2、還有一個叫【建春門浮橋】，這個是古浮橋。在貢江上，從建春門出去就可 看到。古城墻知道去吧，也可以直接坐1路車直接到建春門下。

我國建造浮橋的歷史十分悠久，公元前8世紀(jì)《詩經(jīng)·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋，離今天已有三千年了，是建造浮橋最早的記錄。它比古希臘歷史學(xué)家希羅多德所記，波斯王大流士侵希臘時，在博斯普魯斯海峽上所建造的世界上最早的浮橋還早五百多年。據(jù)后人考證，當(dāng)時浮橋是稀貴之物，周代禮制規(guī)定，只有“天子”一人才能使用，用畢就要立即撤除。戰(zhàn)國時期，“禮崩樂壞”，只準(zhǔn)“天子”上浮橋的規(guī)矩也崩壞了。
公元前541年的春秋時期，秦景公的母弟后子針因自己所儲財物過多，恐怕被秦景公奪財殺害，在今天山西省臨晉附近的黃河上架起浮橋，帶了“車重千乘”的財富由今陜西逃往晉國，這可算是第一座黃河大橋。
第一座長江浮橋，是建武十一年（公元35年）東漢光武帝在與四川割據(jù)勢力公孫述作戰(zhàn)中，公孫述曾在現(xiàn)今的湖北宜都縣荊門和宜昌縣虎牙之間，利用險要的地勢，架起一座浮橋，即江關(guān)浮橋，以斷絕漢光武帝的水路交通。以后被漢光武帝的水師利用風(fēng)勢縱火燒毀。

浮橋主要建于河面過寬及河水過深或漲落起伏大,非一般木石柱梁橋所能濟(jì)事的地方。

浮橋。又稱舟橋、浮航、浮桁，因其架設(shè)便易，常用于軍事目的，故也稱“戰(zhàn)橋”--一種用于數(shù)十百艘木船（也有用木筏或竹筏連橫于水上的）連鎖起來并列于水面，船上鋪木板供人馬往來通行的橋。若按嚴(yán)格意義上的橋：是以跨空和有柱墩為標(biāo)志的話，那它還不是十足意義上的橋。浮橋主要建于河面過寬及河水過深或漲落起伏大，非一般木石柱梁橋所能濟(jì)事的地方。浮橋兩岸多設(shè)柱樁或鐵牛、鐵山、石囷、石獅等以系纜。隋大業(yè)元年在洛陽洛水上建成的天津橋，是第一次用鐵鏈連接船只的浮橋。浮橋目前在我國南方如江西、浙江、廣西等地方仍常見用。
浮橋的優(yōu)點：一是施工快速，清咸豐二年（公元1852年），太平軍圍攻武昌，只用一夜時間就建成兩座橫跨長江的浮橋。二是造價低廉，明代鄒守益在《修鳳林浮橋記》中，曾對石橋與浮橋做過比較：“若用石梁橋，要費千金，而用浮橋，則費五百金便可，可根據(jù)需要而定。”三是開合隨意，拆除和架設(shè)都很方便。缺點是載重量小，隨波上下動蕩不定，且抵御洪水能力弱，常需及時拆撤，并要人照看，管理繁瑣，舟船、橋板與系船的纜繩要經(jīng)常修葺和更換，維護(hù)費用昂貴。因此，很多浮橋的最后歸宿，都向木梁橋、石梁橋或石拱橋發(fā)展。