棘輪快板2020年新款

【太平洋汽車網(wǎng)】兩者區(qū)別在配置方面，作為年度改款，2020款東風本田XRV外觀內(nèi)飾和2019款車型保持一致，只是在配置上作出調(diào)整。1.5L車型標配17英寸輪圈以及自動啟停功能，此外新車標配8英寸中控大屏、LED日間行車燈、倒車影像、后排魔術座椅、電子手剎、自動駐車等功能。

本田XRV車頭采用上下兩條貫穿式鍍鉻飾條，帶來的視覺沖擊感十分強烈，硬朗的線條勾勒出力量感。尾部采用雙邊單出的雙排氣設計，貫穿式的尾燈仍然具有很高的辨識度，整體造型凌厲且運動感十足。

中高配車型還提供HondaCONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)、HondaSENSING安全超感系統(tǒng)、自動空調(diào)、無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、胎壓監(jiān)測等配置。在動力方面，2020款XRV仍然搭載地球夢1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為131馬力和177馬力。在傳動方面，與1.5L發(fā)動機相匹配的是6速手動或CVT變速箱，與1.5T發(fā)動機相匹配的是CVT變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳敏2）

2019年全新改款后的獵豹Q6到來，讓國產(chǎn)車在硬派SUV這一領域達到了新的高度，除了展現(xiàn)出它極高競爭力的一面，還一度被譽為國產(chǎn)"霸道"，據(jù)介紹，新車還有望在今年底進行量產(chǎn)，可謂是讓不少人充滿了期待。

作為獵豹在硬派SUV領域打造的一款旗艦車，一眼看去，它所散發(fā)出的氣場絲毫不懼奔馳大G，方方正正的車身造型讓人覺得相當耐看，車頭在換上家族式全新的大面積網(wǎng)狀進氣格柵的同時，還很好的將兩側粗礦的大燈連為一體，很大程度的增強了車頭的立體感，而在側面看去，也一樣讓人感覺到相當?shù)陌詺庥怖?，而熏黑后且紋路極為美觀的大尺寸輪轂加持下，也讓自身應有的野性提升不少。

而在車身尺寸的打造上也展現(xiàn)出極高的競爭力，在長寬高分別達到了4890x1795x1940mm的同時，將軸距也做到了2725mm，由此可見，車內(nèi)所擁有的空間一樣是十分的寬裕。而在內(nèi)飾的打造上，也一樣擁有了非常濃厚的年輕氣息，在各處層次分明的同時，中控臺和多個區(qū)域還都進行了大面積的軟性面料進行包裹并配以縫線工藝，使得手感都非常的細膩而舒適，內(nèi)嵌式的液晶屏和包裹性非常出色的三幅式方向盤也能為駕駛員帶來更加愉快的駕駛樂趣。

除此之外，新車還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，發(fā)動機電子防盜以及碰撞應急系統(tǒng)等，非常的厚道，又一年輕人福音，國產(chǎn)"霸道"亮相，50萬檔次不足12萬，性價比相當高。

而對于一款優(yōu)秀的車型，大家最關心的一直是它的動力系統(tǒng)上，而此次這款全新獵豹在分別搭載著2.4L和2.0T兩款發(fā)動機的同時，傳動系統(tǒng)上則匹配了5擋手動變速箱，使得輸出功率可最高爆發(fā)出197匹的馬力下，還在部分車型上加入了發(fā)動機自動啟停技術，使得經(jīng)濟燃油性達到了更加的出色，而部分車型上的四驅系統(tǒng)加持下，也瞬間增強了自身應有的性能體現(xiàn)，據(jù)介紹，新車預計最低或不足12萬起的售價，上市后一定能很好的贏得消費者的追捧。

1、穩(wěn)定性不同

寬輪的滑板輪子與地面接觸范圍大，更平穩(wěn)，輪子越寬抓地性能越好，也不容易打滑或局部磨損。

窄輪不如寬輪穩(wěn)定，不結實并容易打滑，由于壓強過大而易于磨損或局部磨損。

2、適用路況不同

寬輪可以在較粗糙的路面滑行，減少顛簸感；窄輪對路況的適應性一般。

3、速度不同

窄輪比較靈活，能有效增加速度；寬輪在平滑路面滑行時，速度不及窄輪。

4、重量不同

寬輪的滑板雖然穩(wěn)固，但不可避免的更重一些。窄輪用于普通滑板，主要為了降低重量。

5、使用對象不同

寬輪的滑板適用于新手或小朋友，上手更快，更有安全感，低幼年齡段的滑板車多為寬輪。窄輪的滑板適合技術流，練習技巧，容易玩漂移和橫剎。

里面有3塊磁鐵，包圍一線圈，線圈連著發(fā)光二極管。輪子一轉，線圈發(fā)電，二極管就亮：很簡單的，簡易發(fā)電機。。

1、首先滑板車輪胎里透明塑膠的。2、里面裝有一個(有些有多個)發(fā)光二極管或LED燈電路。3、由鈕扣電池提供電源。4、通過滑行轉動輪子，在離心力作用下使電路開閉合接通而發(fā)光。