凱勝汽車

不好，小毛病不少。且售后服務(wù)極差。維修困難等問(wèn)題。價(jià)格在8到9萬(wàn)左右 現(xiàn)在7萬(wàn)多的也有。不建議買新凱，外觀看看可以 買回來(lái)就后悔了！建議 買海馬或是豐田都可以！

好。
1、性價(jià)比高。安凱新能源汽車采用高效永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和磷酸鐵鋰動(dòng)判備山力電池，通過(guò)智能管理，以硬核科技為掘中用戶帶來(lái)綠色、便捷的新能源客車出行服務(wù)。
2、外觀好。安凱新能源汽車致力于為廣大群眾提供更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的小型客車用車服務(wù)。滾神簡(jiǎn)約大氣，盡顯商務(wù)氣質(zhì)。

華勝汽修車保養(yǎng)在汽車保養(yǎng)行業(yè)還是不錯(cuò)的，只是現(xiàn)在做汽車保養(yǎng)沒(méi)有前幾年那么找做了，做的人多了，競(jìng)爭(zhēng)也大。其實(shí)找個(gè)賺錢的好項(xiàng)目，也并不是很難，只要自己多加留意，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些新鮮的項(xiàng)目。我現(xiàn)在很感興趣的是一個(gè)墻面裝飾的產(chǎn)品，那是用幾個(gè)模板就能在墻上繪畫的東西，畫很生動(dòng)時(shí)尚，模板好像是天一背景研發(fā)的，當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得那畫以后肯定會(huì)逐漸流行起來(lái)的，前景很不錯(cuò)。

外觀：前臉造型高貴優(yōu)雅 整車渾厚大氣凱尊（K7）定位于中型車，車身尺寸為4965mm*1850mm*1475mm，2845mm的車身軸距帶來(lái)了比較寬敞的車內(nèi)空間，車身的整體比例協(xié)調(diào)，看上去并沒(méi)有一些中大型車的臃腫感，顯得時(shí)尚而優(yōu)雅。內(nèi)飾：時(shí)尚線條與外觀呼應(yīng) 功能盡顯無(wú)遺內(nèi)飾方面，充滿未來(lái)感的奢華配置‘蘊(yùn)含起亞創(chuàng)新美學(xué)設(shè)計(jì)的中央控制臺(tái)表面及按鈕未來(lái)感十足。配置方面，多功能方向盤、自動(dòng)巡航、6CD音響、DVD導(dǎo)航、“Dimension”牌高級(jí)音響影音系統(tǒng)，可以通過(guò)AUX接口連接iPhone，或直接通過(guò)藍(lán)牙連接手機(jī)，可用作電話免提或音樂(lè)播放功能，既方便又高雅。車道偏航提示系統(tǒng)(LDWS)，能有效提高駕駛者長(zhǎng)途駕駛的安全性。在高速路況突然犯困的時(shí)候，LDWS的價(jià)值就彰顯無(wú)遺了。作為一款進(jìn)口車凱尊在造型、尺寸、配置方面都經(jīng)過(guò)了精心研發(fā)與設(shè)計(jì)，起亞也肯定想在豪華車市場(chǎng)為自己正名。五年不計(jì)公里數(shù)保修，為車輛品質(zhì)作保障，解決用戶顧慮?？傮w上，K7在功能、配置、性價(jià)比上比較特出。關(guān)于實(shí)際感受方面，你可以到各大汽車網(wǎng)站聽(tīng)聽(tīng)實(shí)際用戶的評(píng)價(jià)，真正用戶才有準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。

車次 時(shí)間 線路 站點(diǎn) 車型 剩余座位 票價(jià)(全) 票價(jià)(童)
30133 12:30 溫州凱里 凱里 中級(jí) 0 528.00 264.00
95201 12:40 溫州凱里 凱里 中級(jí) 0 528.00 264.00
95202 13:00 溫州凱里 凱里 中級(jí) 0 528.00 264.00
95203 13:20 溫州凱里 凱里 中級(jí) 0 528.00 264.00
95205 13:40 溫州凱里 凱里 中級(jí) 0 528.00 264.00
95206 14:00 溫州凱里 凱里 中級(jí) 0 528.00 264.00
95207 14:20 溫州凱里 凱里 中級(jí) 0 528.00 264.00
95208 14:40 溫州凱里 凱里 中級(jí) 0 528.00 264.00
95209 14:50 溫州凱里 凱里 中級(jí) 16 528.00 264.00

全新途勝和途觀的造型都很容易讓人認(rèn)可，相比之下途觀略顯中庸，而全新途勝更為年輕時(shí)尚。尺寸方面，全新途勝長(zhǎng)寬高為4475/1850/1655mm，軸距2670mm；而途觀的車身尺寸為4506/1809/1685mm，軸距2684mm，兩車尺寸上差異不大。
途觀推薦車型搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，搭配6AT變速箱。而全新途勝的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量比途觀小，但最大輸出功率為130kW，峰值扭矩可達(dá)265Nm，參數(shù)更大，其傳動(dòng)系統(tǒng)搭配7速雙離合變速箱。兩個(gè)推薦車型均為前輪驅(qū)動(dòng)。
1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付1657kg的車身自重還是比較輕松的，并沒(méi)有小馬拉大車的感覺(jué)，缸內(nèi)直噴技術(shù)的采用也進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力，降低了燃油的損耗。此外，風(fēng)琴式的油門踏板也提供了比較不錯(cuò)的支撐。
全新途勝1.6T車型上的這臺(tái)7速雙離合變速箱采用了電子控制單元，這套控制系統(tǒng)位于變速箱的殼體外部，并沒(méi)有浸泡在變速箱油液里，所以從理論上其穩(wěn)定性會(huì)更為可靠一些。在實(shí)際的駕駛中，這臺(tái)雙離合變速箱在低速區(qū)間內(nèi)的換擋平順性還不錯(cuò)，也并沒(méi)有聽(tīng)到什么異響，升降擋的速度方面也表現(xiàn)出了雙離合變速箱應(yīng)有的水平。
新車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種組合在該級(jí)別的車型中比較常見(jiàn)。全新途勝在這套本來(lái)很常見(jiàn)的懸掛組合上做了一些“手腳”，前懸掛方面，增大了前輪減震器支柱的直徑，從而提升了駕駛穩(wěn)定性。此外將回彈限位器更換為回彈彈簧，在通過(guò)減速帶或者非鋪裝路面時(shí)，可最大限度的減小震動(dòng)。后懸掛方面，全新途勝的兩驅(qū)和四驅(qū)車型均配備了雙下擺臂，提高了車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。
by:掌付通24pay

現(xiàn)代。國(guó)產(chǎn)是屬于北京現(xiàn)代的產(chǎn)品