人人二手車網(wǎng)

額，好像沒有額，不過有差不多類型的蟲蟲特工隊 墨攻 應該沒有。要不你自創(chuàng) 好像沒有吧

正確答案：how—改成what
how—改成what 解析：how to do后面應跟賓語。

1.解壓縮

2.將DATA文件夾復制到游戲根目錄

3.用MOD管理器加載ESP

4.進入游戲中即可

你這種形式類似于散文，工作報告一般要寫成說明文，不需要抒情的。
如果這個報告是兩年的報告的話，要寫還真的不少。
公司都是交給了你哪些任務，你完成了多少，完成的怎么樣？是慢是快，是好是壞，是多是少？怎樣完成的？如果你是做業(yè)務的，這兩年你的銷售額是多少？每一階段是多少？上升的速度怎樣？已經(jīng)成交的客戶是多少，正在談的客戶是多少，有沒有只做一次，客戶的類型都是怎樣？如果只是業(yè)務助理，也要寫寫協(xié)助公司開發(fā)了多少客戶？如果只是維護客戶，也要寫寫客戶的購買量增加了多少！不要太沒信心。你上面的報告，讓人感覺你這兩年什么都沒做。象是白來學習了！
缺點不要寫的太多，看你寫的就挺多的?？梢远嗾勔幌履愕囊娊?，建議公司業(yè)務向哪個方向發(fā)展，如何加大銷售力度，如何增強公司實力等等。

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　　小貿車：
　　是指國家為鼓勵投資，對外商、海外留學生、華僑或投資額達一定數(shù)量的三資企業(yè)，每年都有一定的關稅打折的國外車入境配額，這樣的車業(yè)內稱為“小貿車”，正常進口車則是“大貿車”?！靶≠Q車”照比正?！按筚Q車”能便宜總價格的百分之十到百分之十五!但是在入關監(jiān)管一年之內只能掛外商或外資企業(yè)所在地的牌照，一年之后才可以正常更名過戶！
　　以前很多經(jīng)銷商將“小貿車”冒充“大貿車”出售。賺取比正常渠道車更高的利潤，但是隨著近幾年來越來越多人對小貿車的認知，也導致了小貿車市場價格越來越透明化， 無法冒充大貿車銷售。
　　也許在很多人的印象里， 小貿車是黑車， 或是無法掛牌的“非法車” ，但這種想法絕對是錯誤的！ 小貿車入關因為是通過正規(guī)的入關程序， 包括了含外商護照復印件在內的所有手續(xù)，所以不存在無法掛牌的問題的！（這個問題，去車管部門調檔就可以核實車輛是否有完全的合法手續(xù)。
　　在此， 簡單列舉小貿車照比正常進口車的幾點優(yōu)勢和劣勢：

　　優(yōu)勢
　　1.價格！因為在關稅上打折， 所以照比正常渠道的進口車要便宜百分之十到百分之十五！
　　2.同年的中國自用車和美國自用車相比，美國自用車的里程僅僅是中國自用車的一半！ 拿美國來說：根據(jù)一組數(shù)據(jù)顯示， 08年， 美國總人口在4億左右， 美國自用車數(shù)量在2億輛以上。其中排除老人和兒童， 平均下來每個家庭都有2輛以上的汽車！（在國外修改里程表屬違法?。?br/>　　3.車況好！ 國外汽車的價格便宜是眾所周知的，08年美國人均GDP在7.5萬美元左右，是中國人均GDP的25倍左右！所以就導致了外國人平均3-5年換一輛新車，更有1-2年就更換的。而國外的路況照比國內來比較，底盤磨損也更加少一些， 還有國外的保養(yǎng)技術也更為先進。
　　4.無事故車！法律不允許事故車翻新的情況除外，國外車輛保險保賠數(shù)目都很高，往往一點小事故的賠償款就夠買輛新車的了。
　　5.比正常亞洲版車，更多配置！ 專業(yè)一點的車輛愛好者都知道，全球大部分汽車企業(yè)發(fā)售的汽車都分亞洲版和歐美版，而亞洲版的絕大多數(shù)的廠商因為亞洲的高關稅又為了保證利潤而減少了不少附帶配置！
　　6.能買到很多個性化， 在中國未發(fā)售的非大眾主流車、限量版車。

　　劣勢：
　　1.一年的監(jiān)管期，期間只能掛外地牌照。一年之后才能更名過戶。
　　2.里程表，導航等等是英文（不過現(xiàn)在很多4S店都可以升級改版）。

　　大貿車：是指通過正規(guī)海關進口的車輛，而且經(jīng)過正規(guī)經(jīng)銷商銷售出去并繳納購置稅上牌可以隨時更名過戶的車。
　　大貿手續(xù)
　　大貿手續(xù)：是指國家批準進口的經(jīng)過海關繳足關稅，消費稅，增值稅的進口車。
　　特點
　　必須用進口許可證報關(三資企業(yè)有進口許可證），有海關貨物進口證明書，有進口港的商檢證。目前進口車入關到個人購買之間，需要交關稅（目前是28%，即將降低到25%），增殖稅（17%），消費稅（根據(jù)排量的累進稅率），一輛進口車，其綜合稅率基本相當于整車價格的70%，這也是大貿手續(xù)的進口車，車價居高不下的原因。