承德到平泉汽車(chē)時(shí)刻表

截止到2017年6月北京到承德兩家鄉(xiāng)沒(méi)有直達(dá)汽車(chē)大巴或者火車(chē)，可以先從北京坐火車(chē)到承德，共7趟車(chē)：

然后從承德站駕車(chē)到兩家鄉(xiāng)：

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約47.6公里

起點(diǎn)：承德站

1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛50米，右轉(zhuǎn)

2.行駛80米，進(jìn)入車(chē)站路

3.沿車(chē)站路行駛1.7公里，左轉(zhuǎn)

4.行駛100米，直行進(jìn)入紅石砬隧道

5.沿紅石砬隧道行駛640米，直行進(jìn)入承德東立交橋

6.沿承德東立交橋行駛540米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入承德東立交橋

7.沿承德東立交橋行駛520米，直行進(jìn)入長(zhǎng)深高速

8.沿長(zhǎng)深高速行駛16.2公里，朝圍場(chǎng)/赤峰/七家溫泉/塞罕壩森林公園方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

9.沿匝道行駛780米，直行進(jìn)入大廣高速

10.沿大廣高速行駛24.7公里，在兩家/崗子/S253出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

11.沿匝道行駛1.3公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入承赤線(xiàn)

12.沿承赤線(xiàn)行駛760米，左轉(zhuǎn)

13.行駛40米，左前方轉(zhuǎn)彎

14.行駛120米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：承德縣兩家鄉(xiāng)委

張德泉：藝名張麻子，師承恩緒灶枝念，常與李德钖同臺(tái)表演，搭臘互為捧逗,有張諧李莊之稱(chēng)！
“八德”尚未形成突出的個(gè)人風(fēng)格。只是根據(jù)他們的功底和擅長(zhǎng)，略有不同的拿手節(jié)目。而這些節(jié)目依然具有傳承、變異、集體、口頭的特點(diǎn)，不僅為大家所共有，也常常因人而異?！鞍说隆钡墓餐攸c(diǎn)是會(huì)的多，使得活多。一個(gè)演員至少會(huì)幾十段，甚至上百段?！鞍说隆笔蔷┙蛳嗦暯绺撇ル[困雨的開(kāi)拓者，是相聲初興時(shí)期的代表人物。

2012年1至10月，龍泉驛區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值為343.95億元，增長(zhǎng)21.7%。隨著一汽大眾、沃爾沃、吉利汽車(chē)等知名品牌整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在龍泉聚集發(fā)展，龍泉汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速崛起：2012年1至10月生產(chǎn)整車(chē)（整機(jī)）29.2萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)147%；完成增加值198億元，增長(zhǎng)78.5%，汽車(chē)制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入569.4億元，增長(zhǎng)26%。2012年11月最新的數(shù)據(jù)已經(jīng)出臺(tái)，“成都造”汽車(chē)今年已經(jīng)突破了33.4萬(wàn)臺(tái)，占到了整個(gè)成都汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量的96%以上。以截至10月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，每天“成都造”汽車(chē)的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了1328臺(tái)。這就意味著，每分鐘生產(chǎn)的“成都造”汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)了0.91臺(tái)。隨著12月的數(shù)據(jù)進(jìn)一步增加，今年內(nèi)，“成都造”汽車(chē)將肯定實(shí)現(xiàn)每分鐘一臺(tái)。
2007年7月，第一輛“成都造”捷達(dá)轎車(chē)下線(xiàn)，2009年10月，成都高原公司全球鷹下線(xiàn)，2011年10月，“成都造”新一代速騰下線(xiàn)，成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已躍上新的臺(tái)階。如今，龍泉驛區(qū)已聚集10個(gè)汽車(chē)整車(chē)、7個(gè)整機(jī)項(xiàng)目和一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)、博世底盤(pán)等181個(gè)汽車(chē)主機(jī)及關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，搭建起了年產(chǎn)百萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)平臺(tái)。世界500強(qiáng)汽車(chē)零部件企業(yè)前10強(qiáng)中的7強(qiáng)在此設(shè)廠，前12強(qiáng)中的9家情定于此。