啊歌詞

1、火花塞積碳

市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正常現(xiàn)象。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。

此時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為爆震。表現(xiàn)為汽車行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。

擴(kuò)展資料：

要求

1．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓

火花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花時(shí)所需要的電壓稱為擊穿電壓。點(diǎn)火系產(chǎn)生的次級(jí)電壓必須高于擊穿電壓，才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有：

（1）火花塞電極間隙和形狀

火花塞電極的間隙越大，擊穿電壓就越高；

電極的尖端棱角分明，所需的擊穿電壓低。

（2）氣缸混合氣體的壓力和溫度

混合氣的壓力越大，溫度越低，擊穿電壓就越高，

（3）電極的溫度

火花塞電極的溫度越高，電極周圍的氣體密度越小，擊穿電壓就越低。

2．火花應(yīng)具有足夠的能量

kDa：原子質(zhì)量單位

在生物化學(xué)、分子生物學(xué)和蛋白組學(xué)中經(jīng)常用D或KD，定義為碳12原子質(zhì)量的1/12，1D=1 g/mol。對(duì)分子來(lái)說(shuō)，一個(gè)分子的質(zhì)量，用道爾頓單位表示時(shí)，其值相當(dāng)于分子量。

kDa是生物學(xué)中蛋白質(zhì)的分子量單位，人們?yōu)榱思o(jì)念道爾頓，以他的名字作為原子質(zhì)量單位。

擴(kuò)展資料

對(duì)分子來(lái)說(shuō)，一個(gè)分子的質(zhì)量，用道爾頓單位表示時(shí)，其值相當(dāng)于分子量。但分子量為該物質(zhì)的一分子的質(zhì)量與12C原子的質(zhì)量的1/12之比，是無(wú)名數(shù)，所以如果說(shuō)“蛋白質(zhì)A的質(zhì)量為X”。

不同元素化合時(shí)，原子以簡(jiǎn)單整數(shù)比結(jié)合。推導(dǎo)并用實(shí)驗(yàn)證明倍比定律。如果一種元素的質(zhì)量固定時(shí)，那么另一元素在各種化合物中的質(zhì)量一定成簡(jiǎn)單整數(shù)比。