三字經(jīng) 朗讀 跟讀

孩子怎么樣朗誦呢

應(yīng)該是歐陽藤的

外觀方面，英朗和威朗各有特色，用戶對(duì)此也見仁見智。整體來講，英朗的外觀比較成熟和穩(wěn)重,而威朗的設(shè)計(jì)趨于動(dòng)感,類似溜背的尾部線條和較低的視覺重心，很符臺(tái)當(dāng)下年輕人的口味。二 者在外觀最大不同在于車身尺寸方面，威朗的車身尺寸參數(shù)全面超越英朗。最明顯的就是車身長(zhǎng)度方面，威朗的車長(zhǎng)達(dá)到4718mm,超出英朗車長(zhǎng)131mm。更長(zhǎng)的車身換來的是更加大氣的視覺感和更加寬闊的車內(nèi)縱向空間。這一點(diǎn)是英朗所不及的。

串詞：春天是美好的，那是大自然的奉獻(xiàn)。親情也是美好的，那是父親的無私奉獻(xiàn)。體味了《春》，讓我們感受一下父親的《背影》吧！

在朗誦隊(duì)同學(xué)們清純甜美的聲音里，我們仿佛嗅到百花的芬芳，看見了放飛的風(fēng)箏，感受到春的勃勃生機(jī)。同樣是朱自清的簡(jiǎn)哪經(jīng)典散文，《背影》為我們?cè)忈屃松畛梁畹母缸又?。下面有?qǐng)……。

擴(kuò)展資料

《背影》創(chuàng)作背景

1917年，作者的祖母去世，父親任徐州煙酒公賣局局長(zhǎng)的差事也交卸了。辦完喪事，攔彎碼父子同到南京，父親送作鬧饑者上火車北去，那年作者20歲。

在那特定的場(chǎng)合下，做為父親對(duì)兒子的關(guān)懷、體貼、愛護(hù)，使兒子極為感動(dòng)，這印象經(jīng)久不忘，并且?guī)啄曛?，想起那背影，父親的影子出現(xiàn)在“晶瑩的淚光中”，使人不能忘懷。1925年，作者有感于世事，便寫了此文。

第一部分（第一至第三段），交代人物，敘述跟父親奔喪回家的有關(guān)情節(jié)，為描寫父親的背影作好鋪墊。文章開頭一句，落筆點(diǎn)題?！岸暧唷北砻鳌拔摇鼻宄赜浀煤透赣H分離的日子。副詞“已”體現(xiàn)出“二年余”在作者的心目中已相當(dāng)漫長(zhǎng)，想望之情，不言而喻。

兩年多的分離，“我”對(duì)父親的思念是多方面的。其中“最不能忘記的是他的背影”，點(diǎn)出題目。接著，轉(zhuǎn)入對(duì)“那年冬天”往事的追述?！白婺杆懒?，父親的差使也交卸了”，短短兩句呈現(xiàn)出人事錯(cuò)遷、謀生艱難之感。

看自己的側(cè)重點(diǎn)了英朗XT對(duì)比GT：外觀造型各有側(cè)重，XT突出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，GT強(qiáng)調(diào)大氣穩(wěn)重從車身尺寸來看，三廂車自然要比兩廂車更有優(yōu)勢(shì)。在車型參數(shù)表中我們可以看到英朗GT的車長(zhǎng)為4671mm；寬為1815mm；高為1478mm。而兩廂英朗XT的車身尺寸為：長(zhǎng)4419mm；寬1814mm；高1487mm。應(yīng)該說除了長(zhǎng)度上的差距外，三廂的英朗GT是要比兩廂英朗GT略低的。但兩款車型的軸距是相同的，均為2685mm。內(nèi)飾風(fēng)格依舊是XT突出運(yùn)動(dòng)，GT強(qiáng)調(diào)家居；整體配置功能基本相同在內(nèi)飾配置方面，英朗GT與XT在功能分區(qū)以及整體布局上是基本相同的。懸浮式設(shè)計(jì)和環(huán)抱感讓人感覺很親切。藍(lán)色背光炮筒式儀表得到沿用，整個(gè)內(nèi)飾最直觀的感受就是色調(diào)上改變。其中英朗XT 1.8L車型為沉穩(wěn)的全黑內(nèi)飾，1.6T車型采用了更富有激情的大面積紅色作為內(nèi)飾主體顏色。動(dòng)力匹配相同，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，同級(jí)領(lǐng)先在動(dòng)力匹配上，英朗GT和XT都搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)。即1.6L ECOTEC、1.8L ECOTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了歐洲領(lǐng)先的動(dòng)力科技，最大功率為135kw，升功率達(dá)到了84.4kw/L，同時(shí)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還提供235Nm的最大扭矩輸出。并有Superboost超推進(jìn)功能。當(dāng)該功能自動(dòng)激發(fā)時(shí)，峰值扭矩能瞬間飆升至266Nm，并保持5秒鐘的時(shí)間，使得車輛的動(dòng)力性能得到明顯提升。英朗GT同樣與歐寶雅特來自相同的通用“Global Delta II”平臺(tái)，這也是繼雪弗蘭科魯茲和別克英朗XT之后中國市場(chǎng)第三款使用Global Delta II平臺(tái)的車型。從底盤來看，與XT相同，英朗GT的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是運(yùn)用了通用特有的瓦特連桿，通過中央固定在與車身底板相連接的橫梁上，橫向兩桿連接到兩側(cè)車輪上，這種機(jī)械結(jié)構(gòu)可將后輪運(yùn)動(dòng)限制在垂直方向，能夠提高車輛抗側(cè)傾的能力。小結(jié)： 在對(duì)比了英朗XT和GT在外觀風(fēng)格、內(nèi)飾配置、動(dòng)力匹配之后，我們可以得出一個(gè)顯而易見的結(jié)論，就是兩款車型最大的差異還是在外觀風(fēng)格上，更加運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)的兩廂XT顯然更適合最求時(shí)尚的年輕朋友，而偏向穩(wěn)重和大氣的三廂GT則要更加適合家庭

步步高點(diǎn)讀機(jī)

朗動(dòng)：空間感比較強(qiáng)，儲(chǔ)物格比較多，能夠放東西的地方也就多，雖然乘坐空間是悅動(dòng)稍微寬敞些，不過朗動(dòng)勝在有很好的儲(chǔ)物空間。

悅動(dòng)：儲(chǔ)物空間比較少，但乘坐的舒適度比較高，是個(gè)適合家庭用的轎車。朗動(dòng)和悅動(dòng)的車尾箱大?。簮倓?dòng)的稍大一點(diǎn)點(diǎn)。

觀，內(nèi)飾，懸掛，都有區(qū)別，單看儀表盤就改動(dòng)很大，像續(xù)航里程以前80W的高檔車才有的，現(xiàn)在部分中低檔都有了，朗動(dòng)就是其中之一，控制臂更先進(jìn)合理了。

一代更比一代強(qiáng)。

北京現(xiàn)代伊蘭特是第一代，第二代叫伊蘭特悅動(dòng)，第三代叫伊蘭特朗動(dòng)，第四代剛上市，叫伊蘭特領(lǐng)動(dòng)。

他們?nèi)际且撂m特系列的。

現(xiàn)代汽車是一家韓國汽車廠商，是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一，鄭周永在1947年創(chuàng)立了現(xiàn)代汽車公司，在1967年與美國合作正式成立了現(xiàn)代汽車公司。

1968年，公司發(fā)布了第一款與福特汽車公司合作開發(fā)的車型“考蒂納”。

除了排量變了，外觀稍微有點(diǎn)變化外，基本上區(qū)別不大。。。。15款就是GT。。只是沒有XT而與。。。。XT和GT也就是一個(gè)兩廂一個(gè)三廂。。。還有一點(diǎn)區(qū)別就是1.4T的變速箱換了，是7速雙離合，其他還是6速變速箱

他倆是有區(qū)別的。吟誦主要強(qiáng)調(diào)讀某篇文章是充滿感情且對(duì)某文章很熟悉。朗誦就是大聲音口音清晰的將某篇文章讀下來，強(qiáng)調(diào)聲音大口字清晰。

朗文當(dāng)代高級(jí)英語詞典:收詞106,000余條,具有詞頻統(tǒng)計(jì),對(duì)于常用的短語也有頻率統(tǒng)計(jì),能查到很多的短語,比牛津高階的功能更強(qiáng)大一些.新東方老師推薦。