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刺客，當(dāng)前版本掛機(jī)只能孤獨(dú)下水道，組隊(duì)除了高層塔拉怪，別的沒人要。輸出砍半天不如別人一個(gè)技能。

◎ 下款 xiàkuǎn
(1) [name of the donor]∶在給人的信件、禮品、書畫等上面寫的自己的名字或別號(hào)
(2) [signature at the end of a letter]∶信尾的簽名

1.（書畫落款） name of the donor

送人的字畫、書籍，給人的信件等上面所寫的自己的名字?！秲号⑿蹅鳌返诙呕兀骸?何小姐 要看看是何人的筆墨，先看了看下款，卻只得一行年月，并無名號(hào)；重復(fù)看那上款，寫著‘老人書付 驥 兒誦之’，纔曉得是公公的親筆?！薄抖昴慷弥脂F(xiàn)狀》第三八回：“只見他寫的下款是： 吳下 雪漁 江笠 醉筆。” 曹靖華 《憶范文瀾同志》：“書的內(nèi)封上， 仲?zèng)V 用毛筆題著：‘ 靖華 兄指正’，下款是‘ 文瀾 ’。人去物存，對(duì)之不禁愴然淚下。”

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1、踏板車一般使用負(fù)壓式自動(dòng)油杯（油箱開關(guān)），該開關(guān)上嘴為出油口，下嘴為真空負(fù)壓嘴，原理是汽缸進(jìn)氣產(chǎn)生負(fù)壓吸開出油口膜片打開油箱出油嘴給化油器供油。

2、自動(dòng)旁通器，檢查時(shí)將車熱車三分鐘后用手觸磨旁通器頂部，發(fā)熱是正常的不發(fā)熱則檢查電路或 膨脹系統(tǒng)。

3、注意不要輕易調(diào)整油面高度，如要調(diào)整高度為2/4——3/4 。

4、化油器上有一個(gè)acv閥片（通常叫化油器小膜）如有破損會(huì)造成油耗偏高，會(huì)造成急加速不暢 。

踏板車（Scooter）一種介于摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。發(fā)明人為高級(jí)工程師CorradinoD’Ascanio。有時(shí)人們也把它音譯為速克達(dá)。

踏板車在臺(tái)灣稱為“文車”，相應(yīng)的，“武車”就是指巡航車、越野車、跑車等，而香港等粵語地區(qū)則習(xí)慣把它稱為綿羊。踏板車又根據(jù)形式和用途分為很多種：如兒童踏板車、殘障人車、汽油踏板車、折疊踏板車、高爾夫球車、迷你踏板車、三輪踏板車等等。

為女士而生的摩托車世界上第一輛接近于踏板車的摩托車在1911年出現(xiàn)，這款車是荷蘭人發(fā)明的。比起那些騎跨式的摩托車來說，踏板車讓乘客感覺更加舒適，它可以像駕駛汽車一樣雙腿并攏。有趣的是，剛開始時(shí)，踏板車的車身前面有個(gè)汽車方向盤。如果說德國制造的摩托車像馬車，那么荷蘭人制造的踏板車的外形就像兩輪的汽車。

在荷蘭之后，美國人也制造了一種新式踏板車，它突破性的設(shè)計(jì)在于將自行車式的大梁去掉了，還將整個(gè)車身高度降低了不少，不足之處是它的輪胎太小了。盡管如此，20世紀(jì)初，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)的女式車是很少見的，這種車當(dāng)時(shí)不只在美國開始生產(chǎn)，德國也開始量產(chǎn)了。

踏板車的出現(xiàn)是一次革命，它有著跨騎車無法取代的優(yōu)勢(shì)，尤其是對(duì)于女士而言，這種交通工具極為便利。20世紀(jì)30年代，歐洲很多國家相繼開始生產(chǎn)這種新式車型，而將踏板車推向高潮的則是意大利。這并不是因?yàn)橐獯罄扛矚g機(jī)械交通工具，而是因?yàn)閼?zhàn)爭。那是第二次世界戰(zhàn)爭期間，意大利設(shè)計(jì)出了專為空降兵使用的折疊踏板車，這種踏板車可以折疊，體積很小，士兵可以隨身攜帶。