五菱征程汽車

畢竟這車還沒(méi)有上市，現(xiàn)在評(píng)價(jià)有點(diǎn)為時(shí)過(guò)早。不過(guò)，上汽通用五菱這家低調(diào)且擁有千萬(wàn)級(jí)用戶的車企已經(jīng)連續(xù)五年產(chǎn)銷破百萬(wàn)，從這點(diǎn)上說(shuō)征程應(yīng)該差不了，必定消費(fèi)者的眼鏡是最雪亮的。

從網(wǎng)上找了一張五菱征程的照片，大家伙可以來(lái)看看。
五菱征程的推出預(yù)示著上汽通用五菱要擴(kuò)大商用車的市場(chǎng)領(lǐng)地。這一點(diǎn)，是毋庸置疑的。五菱征程在動(dòng)力系統(tǒng)上有1.5與1.8兩種排量供消費(fèi)者選擇。尺寸上，征程的長(zhǎng)/寬/高分別為5090/1780/1925（mm），軸距更是達(dá)到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，載人，拉貨都非常實(shí)用。
從圖片中可以看出，征程比入門級(jí)商務(wù)車空間更大，外形也比市面上的微客更加時(shí)尚，依托于超長(zhǎng)軸距，在乘坐舒適性上也應(yīng)該強(qiáng)過(guò)輕客。推出后，市場(chǎng)反響應(yīng)該不會(huì)差。

五菱征途搭載1.5L和1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是通用歐洲R·D中心專為經(jīng)濟(jì)型乘用車開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。采用進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，充分燃燒燃油，保證高功率輸出，并將油耗保持在最低。

五菱的旅程是在一種氛圍中設(shè)計(jì)的。前臉采用大面積鍍鉻裝飾，短車頭和大燈看起來(lái)很沉穩(wěn)。側(cè)面設(shè)計(jì)上，五菱的征途采用了直腰線和側(cè)拉門設(shè)計(jì)，而尾部豎條狀尾燈則延續(xù)了家族特色。五菱征途采用“2+2+2+3”的座椅布局，全座椅造型，乘坐更舒適，座椅間過(guò)道寬闊，上下車更方便。同時(shí)，3205mm的軸距充分考慮了空之間后排乘客的感受，后排座椅尺寸大，乘坐更舒適。

五菱征途整體內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，鷗翼式儀表盤、盾形中控屏以及三種風(fēng)格的方向盤飽滿豐富。中控臺(tái)從上到下依次為:空可調(diào)節(jié)出風(fēng)口、多媒體控制區(qū)、儲(chǔ)物格和空可調(diào)節(jié)控制區(qū)，按鍵布局清晰，中文注釋。這款車不僅在多媒體方面配備了CD播放器，而且還有時(shí)下流行的SD卡和USB音頻接口。儀表盤上增加了顯示屏，顯示水溫、時(shí)間、里程等數(shù)據(jù)。據(jù)悉，新車前窗采用電控，駕駛位也采用一鍵下降設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，五菱征途搭載1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kW(108PS)，最大扭矩145Nm。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kW(133PS)，最大扭矩182Nm。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配5速手動(dòng)變速箱。此外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是五菱所有旅程的標(biāo)準(zhǔn)配置。更何況兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)極其搶眼，保證了車輛的高速和強(qiáng)勁動(dòng)力。這兩套高效的動(dòng)力系統(tǒng)，讓五菱征途在最大速度、加速性能甚至爬坡能力方面的成就都表現(xiàn)突出。可以說(shuō)，五菱征途是一條既能更好滿足高速行駛要求，又能拉跑更快，更適合山區(qū)和農(nóng)村道路的道路。

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