汽車補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡嗎

一般有火補(bǔ)和拉牛筋?；鹧a(bǔ)會(huì)貴小小，但是質(zhì)量會(huì)好些。路邊檔一般10~20元，4S店30元以上。

側(cè)面扎釘?shù)睦涣伺＝?。輪胎?cè)面損補(bǔ)了建議做備胎，因?yàn)楦咚贂r(shí)，壓力變化會(huì)因路面不平帶來(lái)沖擊較大，側(cè)面承壓能力低。

補(bǔ)胎是有針對(duì)性，并不是所有的輪胎漏氣都可以用同種方法解決。目前最為常見(jiàn)的幾種補(bǔ)胎方法也都各有利弊。較為安全可靠的補(bǔ)胎方法為蘑菇釘補(bǔ)胎。
一、輪胎火補(bǔ)
優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。
缺點(diǎn)：施工時(shí)的技術(shù)要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會(huì)將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議采用。
二、打膠條補(bǔ)胎
優(yōu)點(diǎn)：快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)。
缺點(diǎn)：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由于補(bǔ)胎的時(shí)候使用的錐子或槍會(huì)對(duì)輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露、生銹，從而造成爆胎隱患。因此，通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施。
三、內(nèi)部貼片補(bǔ)胎
優(yōu)點(diǎn)：比較結(jié)實(shí)，但也不是一勞永逸。另外，修補(bǔ)完后一般都會(huì)對(duì)輪胎做動(dòng)平衡，這樣更有利于輪胎的使用。
缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，且補(bǔ)胎的時(shí)間比較長(zhǎng)。
四、蘑菇釘補(bǔ)胎
優(yōu)點(diǎn)：由于將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補(bǔ)胎方法。
缺點(diǎn)：價(jià)格較高。

累的話 還是很累的~~?。?！

我就是做這的~～　　　　　　　不過(guò)都學(xué)會(huì)了的話　　　自己以后當(dāng)師傅了就可以叫徒弟做的～~　　做汽車這方面的嘛　　　都是自己先要吃點(diǎn)苦的～～

還要自己的頭腦靈活一點(diǎn)～~　　　補(bǔ)胎　　動(dòng)平衡都是一學(xué)基本上就OK了～

　　　四輪定位的話就要懂得汽車地盤方面的知識(shí)了~

我是學(xué)了3年的修車再?gòu)氖滤妮喍ㄎ坏膥~ 所以上手就快一點(diǎn)~　

只要懂了四輪定位的原理　　這個(gè)就差不多了~

做四輪定位還要會(huì)等的開(kāi)車　　　會(huì)開(kāi)車　　　　車開(kāi)好～～

輪胎平衡塊 輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，一般分為兩種，一種貼于輪轂的內(nèi)圈，一種安裝在輪轂邊緣。
平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會(huì)引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。
因此，輪胎平衡塊掉了對(duì)輪胎平衡方面多少都會(huì)有影響，就看車主開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)沒(méi)感覺(jué)出來(lái)。
一般輪胎動(dòng)平衡的誤差值為5g-10g。平衡塊最小的是5g,平衡塊掉了一塊至少都是5g的 輪胎肯定不平衡了。 平衡不好車子行駛到一定速度時(shí)候會(huì)發(fā)抖
還有就是損傷輪胎軸承進(jìn)而影響到懸架車身，最好抓緊時(shí)間從新配一個(gè)以防后患。

1.卸螺栓看似簡(jiǎn)單，但還有幾點(diǎn)需要注意的：1、一定要拉緊手剎，并將檔位放入P檔 2、松螺栓時(shí)暫不使用千斤頂，并且利用杠桿原理，加長(zhǎng)力臂比便松開(kāi)螺栓。3、在用力是切勿過(guò)猛導(dǎo)致打滑，從而防損害螺栓。

2.安放千斤頂時(shí)，車主一定的仔細(xì)閱讀車輛的用戶手冊(cè)。不同車輛，不同型號(hào)的千斤頂?shù)闹吸c(diǎn)都是不一樣的。在施力前一定要確認(rèn)支撐點(diǎn)正確，以免損害車身與避免事故隱患。

3.卸下螺栓，拿下輪胎。

4.壓胎，在壓胎之前，先放完車胎內(nèi)的氣，并且取下氣門芯。壓胎過(guò)程中，要注意壓板的位置，以防弄傷輪圈。

5.扒胎要注意的是，要將車輪在扒胎機(jī)上放平，確保底部四個(gè)固定抓扣扣緊輪轂內(nèi)側(cè)邊緣。也就是在這一步，防爆輪胎和普通輪胎的區(qū)別就體現(xiàn)出來(lái)了。

6.在成功取下輪胎后，要對(duì)車胎內(nèi)側(cè)受損的部位進(jìn)行打。，以便能貼上膠片，進(jìn)行最后的補(bǔ)胎工作。

7.補(bǔ)胎說(shuō)道這里，才是真正的補(bǔ)胎。這時(shí)，需要將輪胎放上熱胎機(jī)，對(duì)貼膠片的地方進(jìn)行加熱，使其溶化并填補(bǔ)受損處。

8.后將輪胎重新安裝到車輪上，并做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡的原則是使車輪的內(nèi)外兩側(cè)配重差值保持在5克以內(nèi)。目的是保證輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性。

9.裝輪胎，緊螺絲。

熱補(bǔ)效果好，但是費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在都用冷補(bǔ)，省事還掙錢，就是夏天跑熱了容易開(kāi)膠。

你好朋友，在有補(bǔ)胎相關(guān)的工具的情況下，且本身自己有一定的經(jīng)驗(yàn)是可以自己補(bǔ)胎的

自行車出行的補(bǔ)胎工具包括：

1、打氣筒1只

2、撬胎棒1-2只

3、橡膠打磨片1只

4、自行車專用補(bǔ)胎片2片以上

5、自行車補(bǔ)胎專用膠水一支以上

你好，如果爆胎的話就只能更換輪胎了，每個(gè)地方的價(jià)格不一樣，詳細(xì)的可以先電話咨詢一下ssss店，如果附近有修理廠也可以咨詢一下，兩者對(duì)比。