眾泰汽車(chē)x5

一般吧，裝配工藝差，二手車(chē)不保值，小毛病多，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱老舊，外形模仿痕跡重，這個(gè)價(jià)位不如選擇寶駿560哈弗H6瑞虎5等其他車(chē)型。

　　眾泰T200是眾泰的一款小型SUV，售價(jià)5-6萬(wàn)元。動(dòng)力方面搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備有大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，最小離地間隙195mm，最大爬坡角度30°，最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.7m。
　　外觀方面，眾泰T200前格柵棱角分明，并且采用的鍍鉻裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條增強(qiáng)的新車(chē)的視覺(jué)效果，前臉看上去更具層次感。
　　內(nèi)飾方面，眾泰T200采用雙色內(nèi)飾配色，增加了一些銀色裝飾，看上去更顯年輕。配置方面，眾泰T200配備了大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。

眾泰才發(fā)展 不知道你是是準(zhǔn)備出手拿一款，現(xiàn)在眾泰的朗朗 就是以前的派力奧轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。配置上，眾泰下了血本，有很大提升，但是做工么 我不敢認(rèn)同。我每天看著一輛一輛車(chē)是怎么造出來(lái)的。心里比較有數(shù)，性?xún)r(jià)比還是可以的。眾泰還有一個(gè)夢(mèng)迪博朗，不錯(cuò)，，，，過(guò)彎平穩(wěn)，加速也很好，至于2008和5008，那是金華廠區(qū)的，我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，不知道如何評(píng)定

　　眾泰T200是眾泰的一款小型SUV，售價(jià)5-6萬(wàn)元。動(dòng)力方面搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備有大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，最小離地間隙195mm，最大爬坡角度30°，最小轉(zhuǎn)彎半徑為4.7m?！　⊥庥^方面，眾泰T200前格柵棱角分明，并且采用的鍍鉻裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條增強(qiáng)的新車(chē)的視覺(jué)效果，前臉看上去更具層次感。　　內(nèi)飾方面，眾泰T200采用雙色內(nèi)飾配色，增加了一些銀色裝飾，看上去更顯年輕。配置方面，眾泰T200配備了大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。

近兩年來(lái)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸疲軟，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的大背景下，眾泰汽車(chē)仍以28.4%的高增長(zhǎng)速度逆勢(shì)上揚(yáng)，歸根結(jié)底是SUV的功勞，其中與T600的熱賣(mài)不無(wú)關(guān)系。而今在意識(shí)到SUV細(xì)分市場(chǎng)的巨大潛力后，眾泰趁熱打鐵，即將推出了一款全新SUV——大邁X5，與T600不同的是，這款車(chē)型定位進(jìn)取富有活力的年輕消費(fèi)者群體，設(shè)計(jì)新穎但仍然難免招來(lái)不少其他意見(jiàn)。

早在2015年4月的上海車(chē)展上，眾泰汽車(chē)就發(fā)布了全新SUV大邁X5，作為眾泰汽車(chē)進(jìn)攻SUV細(xì)分市場(chǎng)的又一力作，大邁X5憑借標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)手法引來(lái)了大眾的強(qiáng)烈關(guān)注。近日，眾泰方面透露這款備受關(guān)注的SUV正式開(kāi)始發(fā)售，從發(fā)布到上市不到半年時(shí)間，可謂神速，但從另一方面也可以看出眾泰對(duì)大邁X5的信心以及對(duì)進(jìn)入精品SUV細(xì)分市場(chǎng)的迫切。

話說(shuō)回來(lái)，眾泰T600曾因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)“模仿”痕跡過(guò)于濃厚的緣故，在一片罵聲中贏交出了漂亮的成績(jī)單。的確，T600的設(shè)計(jì)并不算差，特別是車(chē)尾與后尾燈的融合，相比Q5有過(guò)之而無(wú)不及，因此形成一面?zhèn)涫苜|(zhì)疑、一面訂單不斷的奇觀。而對(duì)這款全新的大邁X5，設(shè)計(jì)水平有了質(zhì)的提升，不論從前還是從后看自主原創(chuàng)程度非常高，不過(guò)細(xì)心的消費(fèi)者還是看出了端倪，大邁X5側(cè)面線條設(shè)計(jì)與大眾途觀的套路比較接近，最終還是和途觀扯上了關(guān)系。
即便如此，也不得不承認(rèn)，大邁X5在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度已經(jīng)跳出了模仿的局面，無(wú)論是層次感十足的車(chē)身線條還是重新設(shè)計(jì)的品牌LOGO，都已經(jīng)難覓其它品牌的熟悉身影。而像在剎車(chē)卡鉗上的專(zhuān)屬LOGO，獨(dú)特的觸摸式中控面板，類(lèi)似Alcantara材質(zhì)頂棚等方面都可以看到眾泰的創(chuàng)新之舉，給人眼前一亮的感覺(jué)。這種創(chuàng)新意識(shí)正是眾多中國(guó)品牌所欠缺的，它也確實(shí)給眾泰帶來(lái)了新的力量和口碑。

另外，大邁X5車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4527*1836*1682mm，軸距為2680mm，而途觀三圍則是4506*1809*1685mm，軸距則是2684mm；可見(jiàn)兩臺(tái)車(chē)型的身板是多么的接近，如果以車(chē)身尺寸為基準(zhǔn)，大邁X5算是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，在價(jià)格未公布之前，業(yè)界猜測(cè)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向途觀也合情合理。但是，認(rèn)為這款車(chē)和大眾途觀十分接近，大眾途觀樂(lè)意么？
多年來(lái)，途觀在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)精耕細(xì)作，知名度與美譽(yù)度不是任何一臺(tái)新車(chē)可以比擬的，如今憑借月均銷(xiāo)售2萬(wàn)臺(tái)左右的成績(jī)，已經(jīng)站在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的頂端，實(shí)力杠杠的?，F(xiàn)在上市的大邁X5正好抓住了時(shí)機(jī)，在大熱的SUV市場(chǎng)，是不是也想搶途觀的一杯羹呢？從產(chǎn)品定位來(lái)看，通過(guò)個(gè)性化和差異化競(jìng)爭(zhēng)，大邁X5既要承擔(dān)起中國(guó)品牌精品SUV的新角色，同時(shí)又極有可能對(duì)合資產(chǎn)品造成極大沖擊，搶途觀份額有何不可呢！大邁X5無(wú)疑會(huì)成為眾泰下一款熱銷(xiāo)的SUV，因?yàn)橹癟600的大賣(mài)已經(jīng)證明了眾泰在SUV市場(chǎng)上的敏銳嗅覺(jué)。

從消費(fèi)客戶(hù)群體的角度看，大邁X5倒是和途觀十分接近。兩者都要做城市精英消費(fèi)群體，新秀大邁X5也是來(lái)勢(shì)洶洶，動(dòng)感的外觀，高大上的LOGO，科技感極強(qiáng)的觸碰式中控臺(tái)，匠心獨(dú)具的內(nèi)飾材質(zhì)等多方面都很好的迎合了年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求，要的就是這種新鮮個(gè)性富有活力的設(shè)計(jì)。
不同的是，大邁X5標(biāo)新立異，而大眾途觀的設(shè)計(jì)老道、家族氣息濃厚，受眾面積更廣，而且在品牌號(hào)召力層面，途觀的產(chǎn)品技術(shù)成熟度和動(dòng)力等綜合表現(xiàn)更為出色，與大眾途觀相比，眾泰大邁X5的確有攀高枝之嫌，但對(duì)自主品牌本身而言，能夠做到有底氣與合資車(chē)型PK，理應(yīng)得到掌聲。
那么，大邁X5靠什么取得成功？眾泰很聰明地將大邁X5的定位與自家的T600區(qū)分開(kāi)來(lái)，T600的定位是一款中型SUV，但對(duì)手卻是主流緊湊型SUV；同樣，作為精品緊湊型SUV的大邁X5會(huì)不會(huì)對(duì)標(biāo)緊湊型甚至小型SUV？這種巧妙的差異化產(chǎn)品定位可以讓大邁X5盡顯優(yōu)勢(shì)，將開(kāi)拓一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。通過(guò)定位差異化，做工精品化，消費(fèi)人群年輕化，這將是眾泰大邁X5的制勝法寶。但在借鑒途觀的模式上大邁X5最終究竟能否取得成功？究竟大邁能否大賣(mài)？這還需要由市場(chǎng)告訴我們。

近兩年來(lái)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸疲軟，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的大背景下，眾泰汽車(chē)仍以28.4%的高增長(zhǎng)速度逆勢(shì)上揚(yáng)，歸根結(jié)底是SUV的功勞，其中與T600的熱賣(mài)不無(wú)關(guān)系。而今在意識(shí)到SUV細(xì)分市場(chǎng)的巨大潛力后，眾泰趁熱打鐵，即將推出了一款全新SUV——大邁X5，與T600不同的是，這款車(chē)型定位進(jìn)取富有活力的年輕消費(fèi)者群體，設(shè)計(jì)新穎但仍然難免招來(lái)不少其他意見(jiàn)。

早在2015年4月的上海車(chē)展上，眾泰汽車(chē)就發(fā)布了全新SUV大邁X5，作為眾泰汽車(chē)進(jìn)攻SUV細(xì)分市場(chǎng)的又一力作，大邁X5憑借標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)手法引來(lái)了大眾的強(qiáng)烈關(guān)注。近日，眾泰方面透露這款備受關(guān)注的SUV正式開(kāi)始發(fā)售，從發(fā)布到上市不到半年時(shí)間，可謂神速，但從另一方面也可以看出眾泰對(duì)大邁X5的信心以及對(duì)進(jìn)入精品SUV細(xì)分市場(chǎng)的迫切。

話說(shuō)回來(lái)，眾泰T600曾因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)“模仿”痕跡過(guò)于濃厚的緣故，在一片罵聲中贏交出了漂亮的成績(jī)單。的確，T600的設(shè)計(jì)并不算差，特別是車(chē)尾與后尾燈的融合，相比Q5有過(guò)之而無(wú)不及，因此形成一面?zhèn)涫苜|(zhì)疑、一面訂單不斷的奇觀。而對(duì)這款全新的大邁X5，設(shè)計(jì)水平有了質(zhì)的提升，不論從前還是從后看自主原創(chuàng)程度非常高，不過(guò)細(xì)心的消費(fèi)者還是看出了端倪，大邁X5側(cè)面線條設(shè)計(jì)與大眾途觀的套路比較接近，最終還是和途觀扯上了關(guān)系。
即便如此，也不得不承認(rèn)，大邁X5在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度已經(jīng)跳出了模仿的局面，無(wú)論是層次感十足的車(chē)身線條還是重新設(shè)計(jì)的品牌LOGO，都已經(jīng)難覓其它品牌的熟悉身影。而像在剎車(chē)卡鉗上的專(zhuān)屬LOGO，獨(dú)特的觸摸式中控面板，類(lèi)似Alcantara材質(zhì)頂棚等方面都可以看到眾泰的創(chuàng)新之舉，給人眼前一亮的感覺(jué)。這種創(chuàng)新意識(shí)正是眾多中國(guó)品牌所欠缺的，它也確實(shí)給眾泰帶來(lái)了新的力量和口碑。

另外，大邁X5車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4527*1836*1682mm，軸距為2680mm，而途觀三圍則是4506*1809*1685mm，軸距則是2684mm；可見(jiàn)兩臺(tái)車(chē)型的身板是多么的接近，如果以車(chē)身尺寸為基準(zhǔn)，大邁X5算是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，在價(jià)格未公布之前，業(yè)界猜測(cè)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向途觀也合情合理。但是，認(rèn)為這款車(chē)和大眾途觀十分接近，大眾途觀樂(lè)意么？
多年來(lái)，途觀在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)精耕細(xì)作，知名度與美譽(yù)度不是任何一臺(tái)新車(chē)可以比擬的，如今憑借月均銷(xiāo)售2萬(wàn)臺(tái)左右的成績(jī)，已經(jīng)站在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的頂端，實(shí)力杠杠的。現(xiàn)在上市的大邁X5正好抓住了時(shí)機(jī)，在大熱的SUV市場(chǎng)，是不是也想搶途觀的一杯羹呢？從產(chǎn)品定位來(lái)看，通過(guò)個(gè)性化和差異化競(jìng)爭(zhēng)，大邁X5既要承擔(dān)起中國(guó)品牌精品SUV的新角色，同時(shí)又極有可能對(duì)合資產(chǎn)品造成極大沖擊，搶途觀份額有何不可呢！大邁X5無(wú)疑會(huì)成為眾泰下一款熱銷(xiāo)的SUV，因?yàn)橹癟600的大賣(mài)已經(jīng)證明了眾泰在SUV市場(chǎng)上的敏銳嗅覺(jué)。

從消費(fèi)客戶(hù)群體的角度看，大邁X5倒是和途觀十分接近。兩者都要做城市精英消費(fèi)群體，新秀大邁X5也是來(lái)勢(shì)洶洶，動(dòng)感的外觀，高大上的LOGO，科技感極強(qiáng)的觸碰式中控臺(tái)，匠心獨(dú)具的內(nèi)飾材質(zhì)等多方面都很好的迎合了年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求，要的就是這種新鮮個(gè)性富有活力的設(shè)計(jì)。
不同的是，大邁X5標(biāo)新立異，而大眾途觀的設(shè)計(jì)老道、家族氣息濃厚，受眾面積更廣，而且在品牌號(hào)召力層面，途觀的產(chǎn)品技術(shù)成熟度和動(dòng)力等綜合表現(xiàn)更為出色，與大眾途觀相比，眾泰大邁X5的確有攀高枝之嫌，但對(duì)自主品牌本身而言，能夠做到有底氣與合資車(chē)型PK，理應(yīng)得到掌聲。
那么，大邁X5靠什么取得成功？眾泰很聰明地將大邁X5的定位與自家的T600區(qū)分開(kāi)來(lái)，T600的定位是一款中型SUV，但對(duì)手卻是主流緊湊型SUV；同樣，作為精品緊湊型SUV的大邁X5會(huì)不會(huì)對(duì)標(biāo)緊湊型甚至小型SUV？這種巧妙的差異化產(chǎn)品定位可以讓大邁X5盡顯優(yōu)勢(shì)，將開(kāi)拓一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。通過(guò)定位差異化，做工精品化，消費(fèi)人群年輕化，這將是眾泰大邁X5的制勝法寶。但在借鑒途觀的模式上大邁X5最終究竟能否取得成功？究竟大邁能否大賣(mài)？這還需要由市場(chǎng)告訴我們。