汽車空調不制冷原因

叫你一個最簡單的檢查方法，打著車，開啟空調。看看壓縮機有沒有在工作，工作的時候聲音比不工作的時候大。假如不工作的話，很有可能是壓縮機有問題的，但這個問題的可能性比較小。你也可以用手感受一下空調的管路的溫度。那個最粗的鋁管應該比較冰冷，這個鋁管加壓縮機的吸入管。從壓縮機到冷凝器的那根鋁管應該比較熱。假如沒有這些現(xiàn)象的話，那壓縮機肯定不工作，這就要維修店去了，換壓縮機的可能性就很大了。假如有上面現(xiàn)象，你看看那個最細鋁管上的視液敬鏡，看看啟動空調時，里面有沒有氣泡，有的話，說明冷媒不夠，肯定是哪里泄露了。這個的話你可以自己查查，用肥皂水散在空調管路的接口上，看看有沒有氣泡。哪里有就說明哪里漏。那就到4S店換壞了的零件。
以我經(jīng)驗假如是車不舊的話，冷媒泄露的可能性最大。假如是幾年的車了，那就難說了。希望能給你幫助

空調不制冷需要檢查以下幾點：
1、系統(tǒng)有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查哪里泄漏，然后加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
3、檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調濾芯，濾芯過臟也會引起不制冷。

汽車空調不制冷的原因及解決辦法：
1、制冷劑不足或過少
汽車空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發(fā)動機啟動。
2、制冷劑過多
沒有想到吧，制冷劑過多也會造成空調不制冷。因為空調系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。
解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統(tǒng)正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統(tǒng)低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶松弛
汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的制冷劑和冷凍機油
制冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導致汽車空調不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進行維修，合格的制冷劑對于汽車空調起到了很關鍵的作用。

你好：
汽車夏天放在外面環(huán)境當中，駕駛艙當中溫度非常高，一上車進去馬上開空調不管用，溫度太高有七八十度怎么辦？
第一步：四個車門打開，里面是溫室效應打開門之后溫度很快就下來；
第二步：進入駕駛室開空調，先不要摁AC制冷，先打開外循環(huán)，把駕駛艙里面的空氣強制性的，通過后面出風口排出去；外面的空氣和駕駛艙當中空氣溫度接近相等；
第三步：開空調，按下A/C按鈕、切換至內循環(huán)，調整出風口（最好吹面部）及溫度（制冷方向）即可。

空調不制冷的主要原因可能是因為你的車子沒有電了，或者是因為空調里面的電路斷了，所以才會導致空調不制冷，去看一下散熱片。

1、短少冷媒
有的時分是汽車空調零碎里的冷媒呈現(xiàn)了麻煩。汽車空調的的零碎是由多個金屬管路構成，這些管路之間存在粗大間隙，因而汽車空調零碎中的冷媒是存在細微保守的。加上汽車空調零碎中的枯燥瓶吸附水分會積壓局部冷媒，因而當冷媒的數(shù)目增加到一定程度后，汽車空調制冷才能便會低落。一些衫喚歲具有冷暖空調的車型假如鏈悉汽車空調制冷缺乏便會呈現(xiàn)出風口吹出熱風的景象。
2、汽車空調緊縮機皮帶過松
當驅動汽車空調緊縮機的皮帶松馳，緊縮機任務時會打滑，惹起傳動服從降落，使緊縮機轉速降落，緊縮制冷劑的保送降落，從而招致汽車空調不制冷，假如汽車空調的緊縮機驅動帶過松，這時分就該當拉緊，若用手翻轉不動，則闡明驅動帶過緊，應略微再松一點，固然，若緊固有效或驅動帶已有裂紋老化等毀傷，應改換一條新的驅動帶。
3、冷凝器過臟
炎天常常發(fā)明空調不良，去檢測空調零碎沒有麻煩，高低壓根本一般，去4s店修車時常常會引薦車主做一個刷洗水箱的運或睜動。刷洗水箱、冷凝器的目標主如果散熱，春季的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會形成發(fā)動機溫度太高或空調不良這么的景象，以是每當過了春季車主們一定要反省水箱上能否糊了很多毛毛。
4、臨時不調養(yǎng)
濾芯太臟影響風量巨細空調濾芯的影響就是阻攔車外的塵埃進入車內，運用時光長了當前，空調濾芯會呈現(xiàn)贓物、異味、以至梗塞。當空調濾芯被堵滿塵埃異物，就會嚴重影響空調的風量，到時呈現(xiàn)風量檔位開的很高，樂音很大，但實踐風量卻很小，以是吹出來的寒氣就會減小很多，影響制冷結果。

汽車空調不制冷的原因及解決辦法：
1、制冷劑不足或過少
汽車空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發(fā)動機啟動。
2、制冷劑過多
沒有想到吧，制冷劑過多也會造成空調不制冷。因為空調系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。
解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統(tǒng)正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統(tǒng)低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶松弛
汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的制冷劑和冷凍機油
制冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導致汽車空調不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進行維修，合格的制冷劑對于汽車空調起到了很關鍵的作用。

按藍色按鈕。
汽車內AC按鍵是車載空調制冷開關。當天氣熱需要開啟空調降溫時，把AC按鍵按下去，按鍵上應該有指示燈亮起，汽車空調制冷壓縮機開始工作。
空調是現(xiàn)代生活中人們不可缺少的一部分，空調為人們提供了涼爽，但同時空調常開也易引起疾病，如“空調病”等，需要慎用?？照{的主要形式分為：柜機空調，掛機空調，水空調，窗機空調（室內室外各一半），中央空調，一拖二式空調（一個室外機同時控制兩個室內機）等形式。

汽車空調制冷的方法是：
1、將汽車打著火；
2、打開空調，點擊ac按鈕，把溫度調到低溫或調到藍色區(qū)域即可。汽車空調的工作原理是：利用壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
汽車空調的作用是：
1、調節(jié)車內溫度；
2、調節(jié)車內濕度；
3、調節(jié)車內的空氣流速；
4、過濾、凈化車內空氣。
汽車空調的維護保養(yǎng)方法：
1、定期檢查制冷劑及冷凍油，空調系統(tǒng)低壓端的壓力為2到3bar，高壓端的壓力為15到25bar；
2、清理冷凝器表面，空調制冷效果和冷凝器的散熱片清潔有關，冷凝器表面有塵土、昆蟲雜物的覆蓋會降低散熱效率，影響制冷效果。