汽車空調(diào)突然不制冷

叫你一個最簡單的檢查方法，打著車，開啟空調(diào)。看看壓縮機(jī)有沒有在工作，工作的時候聲音比不工作的時候大。假如不工作的話，很有可能是壓縮機(jī)有問題的，但這個問題的可能性比較小。你也可以用手感受一下空調(diào)的管路的溫度。那個最粗的鋁管應(yīng)該比較冰冷，這個鋁管加壓縮機(jī)的吸入管。從壓縮機(jī)到冷凝器的那根鋁管應(yīng)該比較熱。假如沒有這些現(xiàn)象的話，那壓縮機(jī)肯定不工作，這就要維修店去了，換壓縮機(jī)的可能性就很大了。假如有上面現(xiàn)象，你看看那個最細(xì)鋁管上的視液敬鏡，看看啟動空調(diào)時，里面有沒有氣泡，有的話，說明冷媒不夠，肯定是哪里泄露了。這個的話你可以自己查查，用肥皂水散在空調(diào)管路的接口上，看看有沒有氣泡。哪里有就說明哪里漏。那就到4S店換壞了的零件。
以我經(jīng)驗(yàn)假如是車不舊的話，冷媒泄露的可能性最大。假如是幾年的車了，那就難說了。希望能給你幫助

空調(diào)不制冷需要檢查以下幾點(diǎn)：
1、系統(tǒng)有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查哪里泄漏，然后加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機(jī)有沒有工作。不工作需要檢查空調(diào)壓力開關(guān)，溫控開關(guān)及其線路有沒有問題。
3、檢查空調(diào)的散熱，看風(fēng)扇有沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調(diào)濾芯，濾芯過臟也會引起不制冷。

汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法：
1、制冷劑不足或過少
汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。
解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機(jī)啟動。
2、制冷劑過多
沒有想到吧，制冷劑過多也會造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機(jī)油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。
解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛
汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動帶是驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動部件。如果驅(qū)動帶松馳，壓縮機(jī)工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松，這時候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。
4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油
制冷劑和冷凍機(jī)的雜質(zhì)過多，也會導(dǎo)致汽車空調(diào)的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進(jìn)行維修，合格的制冷劑對于汽車空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。

1.汽車空調(diào)不制冷的原因,有的時候是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問題。
2.有的時候汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過多,也會使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞,導(dǎo)致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少,導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。
3.汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐,它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分,...
4.汽車空調(diào)有時候是因?yàn)閴嚎s機(jī)的縮機(jī)驅(qū)動帶過松導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的原因,也可能是冷凝器散熱...

汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法：
1、制冷劑不足或過少
汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。
解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機(jī)啟動。
2、制冷劑過多
沒有想到吧，制冷劑過多也會造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機(jī)油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。
解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛
汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動帶是驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動部件。如果驅(qū)動帶松馳，壓縮機(jī)工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松，這時候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。
4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油
制冷劑和冷凍機(jī)的雜質(zhì)過多，也會導(dǎo)致汽車空調(diào)的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進(jìn)行維修，合格的制冷劑對于汽車空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。

你好：
汽車夏天放在外面環(huán)境當(dāng)中，駕駛艙當(dāng)中溫度非常高，一上車進(jìn)去馬上開空調(diào)不管用，溫度太高有七八十度怎么辦？
第一步：四個車門打開，里面是溫室效應(yīng)打開門之后溫度很快就下來；
第二步：進(jìn)入駕駛室開空調(diào)，先不要摁AC制冷，先打開外循環(huán)，把駕駛艙里面的空氣強(qiáng)制性的，通過后面出風(fēng)口排出去；外面的空氣和駕駛艙當(dāng)中空氣溫度接近相等；
第三步：開空調(diào)，按下A/C按鈕、切換至內(nèi)循環(huán)，調(diào)整出風(fēng)口（最好吹面部）及溫度（制冷方向）即可。

空調(diào)不制冷的主要原因可能是因?yàn)槟愕能囎記]有電了，或者是因?yàn)榭照{(diào)里面的電路斷了，所以才會導(dǎo)致空調(diào)不制冷，去看一下散熱片。

1、短少冷媒
有的時分是汽車空調(diào)零碎里的冷媒呈現(xiàn)了麻煩。汽車空調(diào)的的零碎是由多個金屬管路構(gòu)成，這些管路之間存在粗大間隙，因而汽車空調(diào)零碎中的冷媒是存在細(xì)微保守的。加上汽車空調(diào)零碎中的枯燥瓶吸附水分會積壓局部冷媒，因而當(dāng)冷媒的數(shù)目增加到一定程度后，汽車空調(diào)制冷才能便會低落。一些衫喚歲具有冷暖空調(diào)的車型假如鏈悉汽車空調(diào)制冷缺乏便會呈現(xiàn)出風(fēng)口吹出熱風(fēng)的景象。
2、汽車空調(diào)緊縮機(jī)皮帶過松
當(dāng)驅(qū)動汽車空調(diào)緊縮機(jī)的皮帶松馳，緊縮機(jī)任務(wù)時會打滑，惹起傳動服從降落，使緊縮機(jī)轉(zhuǎn)速降落，緊縮制冷劑的保送降落，從而招致汽車空調(diào)不制冷，假如汽車空調(diào)的緊縮機(jī)驅(qū)動帶過松，這時分就該當(dāng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則闡明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)略微再松一點(diǎn)，固然，若緊固有效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等毀傷，應(yīng)改換一條新的驅(qū)動帶。
3、冷凝器過臟
炎天常常發(fā)明空調(diào)不良，去檢測空調(diào)零碎沒有麻煩，高低壓根本一般，去4s店修車時常常會引薦車主做一個刷洗水箱的運(yùn)或睜動。刷洗水箱、冷凝器的目標(biāo)主如果散熱，春季的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會形成發(fā)動機(jī)溫度太高或空調(diào)不良這么的景象，以是每當(dāng)過了春季車主們一定要反省水箱上能否糊了很多毛毛。
4、臨時不調(diào)養(yǎng)
濾芯太臟影響風(fēng)量巨細(xì)空調(diào)濾芯的影響就是阻攔車外的塵埃進(jìn)入車內(nèi)，運(yùn)用時光長了當(dāng)前，空調(diào)濾芯會呈現(xiàn)贓物、異味、以至梗塞。當(dāng)空調(diào)濾芯被堵滿塵埃異物，就會嚴(yán)重影響空調(diào)的風(fēng)量，到時呈現(xiàn)風(fēng)量檔位開的很高，樂音很大，但實(shí)踐風(fēng)量卻很小，以是吹出來的寒氣就會減小很多，影響制冷結(jié)果。

汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法：
1、制冷劑不足或過少
汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。
解決辦法：我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機(jī)啟動。
2、制冷劑過多
沒有想到吧，制冷劑過多也會造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機(jī)油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。
解決辦法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松弛
汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動帶是驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動部件。如果驅(qū)動帶松馳，壓縮機(jī)工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松，這時候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。
4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油
制冷劑和冷凍機(jī)的雜質(zhì)過多，也會導(dǎo)致汽車空調(diào)的過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進(jìn)行維修，合格的制冷劑對于汽車空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。