讀金句

據(jù)消息人士透露，這款i3將會采用后輪驅動系統(tǒng)，但是依然不清楚這款最小的i車型會是一款混合動力車還是一款電動車。如果是后者的話，那么其電動機將能夠輸出超過100千瓦(134 bhp/ 136 PS)的最大動力，從0至60英里/小時的提速過程預計將在大約10秒內完成，最大續(xù)航里程將達到將近100英里。被寶馬形容為富有未來派色彩的高端車型，這款i3的售價預計將超過4萬歐元(合人民幣約36.5萬元)。[1]

全新寶馬i3采用了先進的電力驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系Active-E的全電力驅動系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達167馬力，將動力輸出至后輪。車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續(xù)航里程可達257公里，最高時速可達160公里每小時。電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個小時的時間。

寶馬i3概念車基于之前的Mega CITY Vehicle概念車打造，是寶馬首款純電動將量產的城市小車。動力來自一款位于后軸的電動機，其最大輸出功率125kW，峰值扭矩250N·m。

安徽理工大學位于淮南市。

學校創(chuàng)建于1945年，與合肥工業(yè)大學同根同源，是安徽省第一所工科高校。1955年學校由淮南煤礦工業(yè)?？茖W校升格為合肥礦業(yè)學院，1956年遷至合肥，1958年更名為合肥工業(yè)大學，1971年與煤有關的學科專業(yè)、部分基礎課教師等整建制遷至淮南。

之后，經歷了淮南礦業(yè)學院、淮南工業(yè)學院等辦學時期，期間，原華東煤炭醫(yī)學專科學校和淮南化學工程學校相繼并入。2002年學校更名為安徽理工大學。2022年安徽省汽車工業(yè)學校并入。

師資力量：

學校擁有一支專兼職結合、結構合理的高水平師資隊伍。截止到2022年8月，全校教職工4300余人（含直屬附屬醫(yī)院），具有高級職稱人員970余人。

其中中國工程院院士1人，國家級人才8人，享受國務院政府特殊津貼44人，省部級人才80余人，400余名高水平專家、學者擔任學校兼職教授，其中雙聘院士28名。擁有全國高校黃大年式教師團隊1個、“115”產業(yè)創(chuàng)新團隊4個、安徽省高校領軍人才團隊8個。

以上內容參考：安徽理工大學-學校簡介

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