北京航空航天大學(xué)有空乘專業(yè)嗎

你條件適合，這個(gè)我很羨慕，呵呵 我一直想去航空學(xué)校學(xué)習(xí)，將來能乘坐飛機(jī)去別的國(guó)家，呵呵 ，可惜我的自身?xiàng)l件不夠好，不不達(dá)標(biāo)啊!所以有機(jī)會(huì)的話你要好好學(xué)啊!我昨天在網(wǎng)上搜了下的，有好幾個(gè)學(xué)校呢，比如北方航空旅游學(xué)院、國(guó)際經(jīng)貿(mào)、東方大學(xué)的等等，都有航空這一專業(yè)，不過不知道那所學(xué)校會(huì)吸引你，對(duì)了，這些學(xué)校還有好多呢，你可以去他們的招生辦公室的工作人員咨詢下的，電話我是不清楚，有個(gè) 北京大學(xué)網(wǎng) 好像有關(guān)于這方面的，它那里好像很多學(xué)校的，你有時(shí)間的話好好瀏覽下吧，希望你能找到自己所鐘情的那所大學(xué)，記得好好學(xué)哦!

袁家軍，是最早的中國(guó)航天的領(lǐng)軍人物，小學(xué)品德書上寫過他的故事，還有戚發(fā)軔，現(xiàn)在的航天什么的總工程師，宇航學(xué)院現(xiàn)在的院長(zhǎng)，其他的暫時(shí)不知道，修改一下，袁家軍不能說是最早的中國(guó)航天的領(lǐng)軍人物，只能說是領(lǐng)軍人物吧，畢竟錢學(xué)森錢老算是中國(guó)第一任領(lǐng)軍人物

北航在讀研究生來回答這個(gè)問題。

近些年來，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)","殲十五艦載機(jī)”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點(diǎn)之一。我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力已越來越處于世界前列，同時(shí)也給百姓們帶來各種實(shí)際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負(fù)振興國(guó)家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們?cè)谧约旱膷徫槐M職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己獨(dú)特的力量。人們或許不會(huì)記起，但祖國(guó)不會(huì)忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來，北航為我國(guó)的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈?guó)的航空航天事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號(hào)”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗送入太空，神州飛船標(biāo)志著中國(guó)成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后的第三個(gè)將人類送上太空的國(guó)家。而神州五號(hào)總設(shè)計(jì)師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進(jìn)入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機(jī)系工藝專業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國(guó)的航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競(jìng)技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競(jìng)技帆船賽手。作為“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”，郭川在國(guó)際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強(qiáng)不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競(jìng)技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。

北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達(dá)著艱苦奮斗，自強(qiáng)不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國(guó)發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻(xiàn)，默默無聞的人鼓掌。

我來了！身為一個(gè)在北航讀書讀了九年的同學(xué)來說，真的不是給自己的母校吹牛，而是確確實(shí)實(shí)北航培養(yǎng)出來很多行業(yè)內(nèi)的大神。

像什么院士之類的，我們就不去說了，很多校友已經(jīng)總結(jié)過了，我就說說我真正接觸過的一個(gè)大神：高歌。如下圖所示，就是北航的高歌教授。

提起來這個(gè)人可是大大的有名，他發(fā)明的沙丘駐渦穩(wěn)定器曾經(jīng)獲得過國(guó)家發(fā)明一等獎(jiǎng)，而且這項(xiàng)發(fā)明還被中國(guó)的兩彈一星元?jiǎng)族X學(xué)森稱贊為“一項(xiàng)為中國(guó)人民爭(zhēng)氣的重大發(fā)明”。

聽說這項(xiàng)發(fā)明是高歌老侍橘師在沙漠里實(shí)習(xí)的時(shí)候，觀察到大風(fēng)之下，沙丘的背風(fēng)面居然空氣流動(dòng)非常均勻，因此形狀得到了靈感【如下圖所示，就是大風(fēng)中的沙丘】。

通過把航空發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室中的燃燒穩(wěn)定器做成沙丘的形狀【如下圖所示，那個(gè)彎曲著的像馬蹄一樣的東西就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的沙丘駐渦穩(wěn)定器】，就可以讓火焰在穩(wěn)定器后面持續(xù)、穩(wěn)定地燃燒，保證很高的燃燒效率。總之，這個(gè)現(xiàn)象非常神奇，雖然在實(shí)際飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使用中這種結(jié)構(gòu)沒有過多地使用，但是其在空氣動(dòng)力學(xué)上的意義卻是很大的。

我大概是在大三暑假的時(shí)候跟高歌老師工作過一段時(shí)間，那個(gè)時(shí)候幫他做了一些小實(shí)驗(yàn)，感覺高老師人非常好，而且思維非?；钴S。明明已經(jīng)是老年人了，但是不管是干活兒、做事兒，還是說話，活力都非常高，好像有想不完的點(diǎn)子一樣。

那個(gè)時(shí)候印象很深的是，有一天上午我去了一趟實(shí)驗(yàn)室拿了個(gè)東西（上午其實(shí)沒有做實(shí)驗(yàn)），然后下午再去的時(shí)候看到高老師也在，高老師說你是不是上午也來過了？我還在奇怪他怎么知道我來過實(shí)驗(yàn)室，高老師說他頭一天晚上把帽放在桌子上，中午過來之后發(fā)現(xiàn)帽子雖然還在桌子上，但是位置動(dòng)了一點(diǎn)兒，就猜到我來禪啟過了——從這個(gè)事例也能夠看出來高老師的觀察能力確實(shí)是很強(qiáng)。

總之，像高歌老師這樣的大神在北航還有很賀談如多，也正是因?yàn)檫@么多大神的努力工作，才讓北航做出來那么多的成績(jī)。

航空乘務(wù)和航空乘務(wù)服務(wù)員是一樣的。航空類專業(yè)主要是中國(guó)民航大學(xué)，北京航空航天大學(xué)兩所本科學(xué)校招生。還有民辦的本科或者大專會(huì)安排空乘專業(yè)，有的機(jī)構(gòu)也可以直接培訓(xùn)成為程序員。

你想造假嗎？不要忘了現(xiàn)在是網(wǎng)上查詢時(shí)代呀！省省吧?。?！

北航18級(jí)，在沙河待了快一年即將去學(xué)院路的大一萌新前來答一波。
首先，我得聲明，北京航空航天大學(xué)沙河校區(qū)和學(xué)院路校區(qū)也就是本部二者都是北航的，不是什么人大蘇州校區(qū)啊那種高收費(fèi)的中外合資院校更不是北師大珠海校區(qū)這樣掛名的二本院校。簡(jiǎn)單來說，是學(xué)院路校區(qū)容納不了那么多人了，所以就把很多學(xué)生遷到沙河校區(qū)了。
沙河校區(qū)第一批學(xué)生好像是2010年，那時(shí)學(xué)校的規(guī)劃是北航學(xué)生大一大二（除了中法工程師，國(guó)際通用以及國(guó)際學(xué)院四年都在學(xué)院路本部）都在沙河度過2年“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的大學(xué)生活，然后大三搬回本部?，F(xiàn)如今，學(xué)校的規(guī)劃進(jìn)行了一定的調(diào)整，大概就是航空航天，理科相關(guān)專業(yè)留在沙河，學(xué)院路則是社科，信科，藝術(shù)專業(yè)。所以說，我們學(xué)校兩個(gè)校區(qū)都在大力發(fā)展，也都注入新鮮活力。沙河校區(qū)現(xiàn)在也在建設(shè)，如國(guó)家實(shí)驗(yàn)樓。學(xué)院路校區(qū)也在大力開發(fā)新北區(qū)。
所以在文憑方面，高考錄取方面，沙河校區(qū)和學(xué)院路校區(qū)沒有任何區(qū)別。要說差距，我覺得可以從專業(yè)方向，校園環(huán)境這三個(gè)方面回答。
1.專業(yè)方向
前面也有提到，學(xué)校目前的規(guī)劃是學(xué)院路校區(qū)重點(diǎn)發(fā)展社科，信科，藝術(shù)等專業(yè)。學(xué)院路校區(qū)地處宇宙中心，院校眾多，北大，清華，人大，北影，北理……都在學(xué)院路中關(guān)村這一塊，像社科信科這些專業(yè)需要信息交流，因此這些專業(yè)在繁華的學(xué)院路可以得到更好的發(fā)展。
沙河校區(qū)則是航空航天相關(guān)專業(yè)的大本營(yíng)。航空航天專業(yè)大多涉及科研，需要安靜的教學(xué)研究環(huán)境，位于北五環(huán)的沙河位置較偏正好提供了安靜的環(huán)境。
圖為沙河校區(qū)大門圖片

2.校園環(huán)境
學(xué)院路作為老校區(qū)，見證了北航的發(fā)展。在沙河校區(qū)未建之前，學(xué)院路作為北航的唯一一個(gè)校區(qū)，國(guó)家和學(xué)校投資建設(shè)的重點(diǎn)就在此。因此學(xué)院路的校園建筑多，且密集，學(xué)院路校區(qū)有許多北航知名建筑，如蘇聯(lián)援建的舊主樓，亞洲最大的單體教學(xué)樓新主樓等。如今，學(xué)校大力建設(shè)新北區(qū)也體現(xiàn)了學(xué)校仍在重視老校區(qū)的建設(shè)。
沙河作為新校區(qū)，目前仍在建設(shè)狀態(tài)，相信未來沙河環(huán)境也會(huì)比肩學(xué)院路。沙河也有很多地標(biāo)性建筑，如國(guó)家實(shí)驗(yàn)樓等。并且沙河校區(qū)作為新校區(qū)，教學(xué)樓，實(shí)驗(yàn)樓，宿舍樓等都很新，宿舍是四人寢，宿舍條件很好~我也相信沙河校區(qū)會(huì)更好，并且沙河校區(qū)
圖為沙河校區(qū)大鐘廣場(chǎng)

3.配套設(shè)施

作為老校區(qū)的學(xué)院路校區(qū)配套設(shè)施比沙河好得多，不過沙河現(xiàn)在也在優(yōu)化過程之中。學(xué)院路校區(qū)體育館很大，有室內(nèi)羽毛球館，并且還有文藝中心晨興音樂廳···同時(shí)很多老師的辦公室設(shè)在學(xué)院路。不過隨著學(xué)校規(guī)劃方案的逐漸推行，沙河校區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善（其實(shí)如今沙河校區(qū)已經(jīng)很好了，體育館，游泳館，健身房，音樂廳等齊全，只是比學(xué)院路小了一號(hào)哈哈。）

北航最好的專業(yè)如下：

1、六系（計(jì)滾中算機(jī)）北航的一張王牌，去年的教育部學(xué)科排名中名列第三，僅次于清華和國(guó)防科大，學(xué)生就業(yè)及深造情況均非常樂觀，加之校長(zhǎng)李未院士是計(jì)算機(jī)方面的專家，六系最高地位基本不容置疑。一度有“六系一聲吼，北航抖三抖的說法”

2、二系（電子信息工程）是老牌大系，最早是研究航空電子設(shè)備的,六系就是從二系中分出來的。教育部學(xué)科排名中北航弱電類專業(yè)都非?？壳?，這與二系的成果有很大的關(guān)系，就業(yè)及深造情況比較樂觀。

3、八系（經(jīng)管）在學(xué)科排名中這所工科院校的管理科學(xué)與工程專業(yè)排名第五，無論是高招還是研招，該系的錄取分?jǐn)?shù)均居高不下，再加上該院擁有為數(shù)不少的女生和體育特招生，文體活動(dòng)總是走在北航的前列，地位自然搶眼。

4、三系（電氣與自動(dòng)化）和二系很像，但各方面來講稍遜于二系，但專業(yè)絕對(duì)不是冷門，規(guī)模也不小，有足夠的地位。

5、七系（機(jī)械）也算北航一個(gè)資歷甚老的大系，學(xué)科排名也在全國(guó)前十，專灶迅業(yè)覆蓋面有一定的寬度，也出過不少人才，就業(yè)情況一般。

6、五系（航空）北航最原始的本行，該系在全國(guó)高校同專業(yè)橫向比較中絕對(duì)是三甲，排第一都不過分，不過目前國(guó)內(nèi)航空工業(yè)并不像IT金融等通俗專業(yè)那樣熱 門，導(dǎo)致該系的就業(yè)和錄取分?jǐn)?shù)都不盡如人意，在北航的地位也不及一些開設(shè)熱門專業(yè)的學(xué)院，但如果北航不重視航空科學(xué)就大辯山別叫北航了，該院的成果、院士、校友 依然具有不可忽視的地位。

由于航空乘務(wù)專業(yè)的特殊性，所以各院校在學(xué)生入學(xué)時(shí)會(huì)有一個(gè)面試的環(huán)節(jié)，不過各個(gè)院校之間的要求會(huì)有所差別，就拿北京科技職業(yè)學(xué)院來說，他們的要求是：
1、年齡在16~25周歲之間的初、高中畢業(yè)生
2、熱愛祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)；
3、身高：男生174~182cm；女生162~172cm；（可適當(dāng)放寬）
4、視力：矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視；
5、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕；
6、身體健康、體形勻稱，無明顯的"O"型、"X"型腿；
7、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核等傳染病；
8、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
我說的這些也僅僅是面試要求中的一部分，要了解詳細(xì)的面試要求，建議你去招生院校的老師

北航好
電子類北航更好
要學(xué)電子類最好的是清華，接下來北郵，北航，電子科技大，西安電子科技大也不錯(cuò)，
看就業(yè)的話，北郵挺好
移動(dòng)，聯(lián)通，電信三家中高層很多是北郵的校友
北郵本科最好的是信息與通信工程學(xué)院的通信工程專業(yè)
電子工程學(xué)院、計(jì)算機(jī)學(xué)院也不錯(cuò)
不過電子工程學(xué)院是大類招生 大二后分專業(yè)