全國汽車降價最新消息

答:一般不會降價。

車價已經非常的穩(wěn)定，無論是合資車還是國產車，利潤都比較合理了，暴利時代一去不復返。想看到汽車價格暴跌，在車企保持合理利潤的情況下，除非出現爆炸性的技術進步，讓車企流水線的生產效率翻個倍，汽車價格降下來才有可能?；蛘邍覍τ谄囆袠I(yè)沒有條條框框了，比如不收增值稅了，價格也會跌。

在不會賠本的情況下降低成本，有的會減少車身零件等。一個好車，只要設計得好，各方面都很強的話。是不會出現不久就會降價的情況。反而會漲價。像高爾夫，q5

預計將在今年4月底，全國進入滿地廉價車時代？隨著凱迪拉克進入到降價潮。各地奔馳車型，也緊隨其后開啟10萬以上的優(yōu)惠活動；在二手交易平臺，雪鐵龍C6新車的降價，堪稱業(yè)界的卷王。一旦有吉利、比亞迪、大眾、豐田、寶馬參與其中，整個車企行業(yè)將真正撕裂。

漲價估計是不會出現的，消費者的投票最起作用！

汽車降價結束后是否會迎來報復性漲價，取決于市場供需關系和汽車行業(yè)的市場競爭情況。一般來說，汽車降價的目的是為了刺激市場需求，增加銷售量，而汽車漲價則是為了應對成本上漲或市場需求增加等因素，從而保持企業(yè)盈利水平或提高利潤率。

因此，如果市場供需關系保持穩(wěn)定，汽車行業(yè)競爭激烈，企業(yè)之間的價格競爭較為激烈，那么汽車降價結束后不一定會迎來報復性漲價。

但是，如果市場供需關系不穩(wěn)定，汽車行業(yè)競爭不足，企業(yè)價格壟斷等情況出現，那么汽車降價結束后可能會出現一定程度的報復性漲價。

此外，如果汽車行業(yè)面臨原材料成本上漲、匯率波動、政策法規(guī)變化等因素的影響，也可能導致汽車價格上漲。

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總之，汽車降價結束后是否會迎來報復性漲價，取決于市場供需關系和汽車行業(yè)的市場競爭情況，需要綜合考慮多種因素。

10月29日,國家發(fā)改委副主任解振華表示,在當前煤炭、成品油、糧食價格倒掛的情況下,國家將根據整個經濟社會發(fā)展情況適時作出一些調整。此后,便傳出消息稱,相關部門近期擬定了三份價格下調方案,分別是成品油零售價每噸下調500元、800元或1000元,即每升成品油約下調0.43元、0.68元和0.85元。隨后,多方專家都預測,油價將在11月內下調。但目前除了民營加油站頻繁出手促銷以外,作為價格主管部門的國家發(fā)改委卻“冷靜”異常,至今按兵不動。

資料顯示,2006年10月,國際油價在60美元/桶左右,當時我國的93號汽油零售價為3.97元/升,而現在,國際油價跌回到60美元/桶左右,但我國的93號汽油已在6元/升以上。

油價為何遲遲降不下來?全國工商聯(lián)石油業(yè)商會副會長齊放在接受媒體采訪時透露,發(fā)改委在調整油價時會聽取中石油、中石化兩大集團的意見,因此在國際油價變動時,兩大集團可以有效地左右調價政策。

幾號油價調整
2022年5月30日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲400元和390元，對應油價上漲0.32元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.97元/升；95號汽油：9.46元/升；98號汽油：10.48元/升；0號柴油：8.66元/升。
3日17日24時：油價下調，具體是國內汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。
油價下調原因追溯：由于沙特與俄羅斯之間的原油貿易協(xié)議“破碎”，3月9日沙特單方面突然大幅度提產，降價向歐美地區(qū)“傾銷”原油，導致原油價格暴跌。
油價飆漲，進入10元時代！加滿一箱油多花15元，今年以來油價漲了多少？
油價在今年內已經上漲了兩元錢以上。
隨著油價的不斷飆升，我們的油價已經迅速進入到了10元時代。雖然很多車主希望油價能夠有所下降，但因為油價的問題本身非常依賴國際原油的價格，也因為國際原油價格不斷上升，所以我們的油價也不斷飆升。對于居民來說，居民開車的費用將會進一步提高。對于很多企業(yè)來講，企業(yè)的生產成本也會有所上升，所以企業(yè)所生產出來的商品也會相應的漲價，都會進一步給居民的消費帶來相應的壓力。
油價又一次迎來了上調。
我們國內所使用到的成品油每隔一段時間會進行一次調價，并且通過這種方式來穩(wěn)定油價的行情。在經過調價以后，92號汽油和95號汽油的價格紛紛突破9.5元和10元，這個價格也突破了我們的油價的歷史記錄，很多車主對此感到非常無奈，因為車主們加滿一箱油的價格又需要多花15元。
油價在今年來已經上漲了兩元錢以上。
如果單看每次調價的話，我們的油價每次上調的幅度一般是0.1元到0.3元之間，這個幅度似乎并不大。然而事實上，我們的油價在半年內已經經過了至少11次上漲，如果把所有的漲幅都疊加算到一起的話，油價的漲幅已經至少達到了30%，上漲的金額也達到了兩元錢。
油價上漲可能會帶來一些連鎖反應。
除了我們居民的日常生活成本之外，油價上漲可能會進一步提高物流行業(yè)的運輸成本，更會提高很多工廠的生產成本。在此之后，相應商品的價格會越來越貴，所以居民的實際購買力也會越來越低。對于此類情況，很多人建議我們進一步增加石油的儲備量，同時適當降低國內的成品油價格。
油價下調，油價何時下降？
目前進行的今年第9次油價調整，雖然今早收盤國際油價大跌6%，不過油價預期漲幅僅減少5元，截至第6個工作日的統(tǒng)計，預計油價上漲225元/噸，折合升價上調0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲205元和200元，對應油價上漲0.16元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.42元/升；95號汽油：8.91元/升；98號汽油：9.93元/升；0號柴油：8.11元/升。
國家油價下調！油價能回到6元時代嗎？
在經歷了今年國內油價“十漲一跌”之后，國際原油價格迎來了今年罕見的“5連跌”。布倫特原油從125美元/桶的最高點下降至111美元/桶，創(chuàng)下6月份以來油價新低，預計國內成品油價格在下一個調整窗口也會迎來年度的第二次下跌?？赡茉S多人都在幻想著，這是一個開始，油價或許已經見頂，不久就會掉頭向下，重返“6元時代”。
油價還能回到“6元時代”嗎？
答案是中短期內適度回落是可能的，但大概率是不會回到6元的起點了。
先從國內看，要知道，這些年國內油價的調整規(guī)律就是國際原油漲價，國內成品油就漲價；國際原油降價，國內成品油就小幅降價或者不降價。
看看2008年的時候，國際原油價格最高去到147美元，那時候國內成品油價格才是每升6元左右。如今國際原油價格不過是沖到120美元一線，但國內成品油價格已經向10元/L沖刺了。
為什么？專家給出了權威的解釋，不是現在的油價太貴，而是因為2008年那個時候我們國內的油價太低了，國內的“三桶油”都是虧損經營的，都要靠政府巨額補貼活著。所以才有了后來的成品油調價機制，慢慢讓國內油價與國際接軌。即便如此，如今的“三桶油”雖然經營狀況有改善，但仍然還是在虧損邊緣的。
因此，借著這一輪油價上漲的勢頭，正好可以對國內偏低的油價做出調整。油價起起落落是正常的市場調整，可以回到“不太貴”的8元、7元時代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元時代。
從國際上來看，全球的通脹、美聯(lián)儲加息、俄烏戰(zhàn)爭等等因素都在助推著國際油價在高位運行，有下跌的可能，但沒有回到原點的動力。
目前的國際原油市場，需求大于供給。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，俄羅斯這個重要的石油生產輸出國被強行逐出了國際大宗市場，導致國際油價走高。
美國雖然有著豐富的頁巖油資源，一度依靠頁巖油將國際原油價格上限降至每桶120美元。但美國國內目前通脹和加息壓力高企，讓頁巖油生產商根本沒有動力去進行擴產，不擴產就穩(wěn)不住原油價格。
中東的兄弟們手握著原油儲備靜觀其變，歐佩克在石油減產計劃上還沒松口，就等著跟太平洋對岸談條件。
這樣的國內國際形勢條件下，想要國內油價回到6元時代，除非出現重大變故導致全球石油需求迅速大幅縮減，就像2020年疫情首次爆發(fā)時一樣，進而國際原油價格重挫，但這顯然是不可能的。
但別忘了，我們國內油價調整還有一個保護機制。當國際油價低于30美元時，國內的成品油定價機制就會觸發(fā)下跌保護，也就是說原油價格即使繼續(xù)下跌，國內汽油價格也不再下跌。因此，油價回到6元時代是完全不可能的！
什么時候油價調整
下一次油價調整是2022年7月12日。
2022年4月28日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲205元和200元，對應油價上漲0.16元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.42元/升；95號汽油：8.91元/升；98號汽油：9.93元/升；0號柴油：8.11元/升。
油價還存在“天花板價”和“地板價”，其中“天花板價”為原油每桶130美元，地板價為原油每桶40美元，當國際原油價格超出此范圍時，國內汽柴油價格將不再調整。即便原油跌至20-25美元一桶，國內的汽油價格也會維持在5.5-6元之間。
成品油價下調多少元？
目前進行的今年第9次油價調整，雖然今早收盤國際油價大跌6%，不過油價預期漲幅僅減少5元，截至第6個工作日的統(tǒng)計，預計油價上漲225元/噸，折合升價上調0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24時油價調整最新消息，本輪油價上漲，國內汽、柴油價格每噸分別上漲205元和200元，對應油價上漲0.16元/升左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：8.42元/升；95號汽油：8.91元/升；98號汽油：9.93元/升；0號柴油：8.11元/升。

現在終端讓價很大的，濟南地區(qū)入手一個多月進取型是42玩不到，也就是說官方指導價差不多就是落地價了。高配的話就是讓價更大了，能讓8萬。

要跟你這情況，你這個可以關注中石化或者中石油他們的官網進去詢問一下。

別克的發(fā)動機太差。核心部件不行其他再行也白搭。　　在福特全系汽車紛紛十分強調節(jié)油的今天，就連JEEP這種越野大塊頭都很注重節(jié)油的今天，別克還是老一派美國車的風格，一輛一輛的都是油老虎，那是沒人敢買的。價格必然跌慘。　　現款的JEEP指南者，純正的越野車，百公里油耗——9個?！　「Ｌ劁J界，標準的美式肌肉SUV，自重2噸，零百加速不到8秒。如此重，如此快，百公里油耗9個！　　別克凱越，7萬塊錢不到1.2噸重的家用低端車，百公里油耗12個?！　e克英朗，稍微運動一點的小型車，百公里油耗14個。　　別克GL8，不如銳界重也不如銳界快，百公里油耗18個。　　敢買別克車的人不多了。浪費不起那個油。

據中鋼網監(jiān)測數據顯示，27日全國24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格3460元/噸，較上個交易日上調13元/噸。全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格3132元/噸，較上個交易日上調14元/噸。全國23個主要市場14-20mm 普中板平均價格3259元/噸，較上個交易日上調14元/噸。全國23個主要市場1.0mm 冷軋板卷平均價格3669元/噸，較上個交易日上調27元/噸。

挺好的。馬上過年了。下次小心，看清楚他們。恭喜哦