汽車cvt是自動擋嗎

CVT無級變速都一樣，沒有擋位齒輪。所謂7檔，是電腦模擬的，cvt變速箱都可以做到，如果廠家愿意，模擬幾個檔都可以。

基本上一樣，CVT的意思就是無極變速箱，是有檔位的，只是換擋過程不太容易感覺到，因為是靠鏈條或者帶式傳動的

兩者之間車速以及車的動力，都有它的區(qū)別

這個問題很復雜，具體還是去4S店，檢查下電腦板和變速箱。
建議你先清洗下閥體換個油格，我現(xiàn)在懷疑是變速箱離合器泄壓導致。

現(xiàn)在的CVT變速器雖然是無極變速，但基本陵旁上都有模擬檔位，別墅區(qū)可以模擬6個檔位，有的變速箱可以模仿10個檔位， CVT的變速器臘汪碼之所以帶的，是實現(xiàn)變化邏輯的工程控制，由于發(fā)動機的轉速和變速箱傳動之間不可能完全對立 因此，如果沒有模擬答案，就無法實現(xiàn)傳動的工程控制邏輯，所以也不輪哪存在什么區(qū)別。

學的普桑吧?剛開始的時候在2000轉的時候換檔，要憑感覺，不能總是盯著轉速表看。

基本上任何情況下都能從自動檔撥過去+/-檔, 反之亦然.



(1) 如果是起步要快就在等候時先撥過去+/-檔, 顯示是"1"檔. 起步大油到4000轉(最大扭力的發(fā)力區(qū))左右就升一檔, 每升一檔轉數(shù)會掉下來那再到4000轉左右再升一檔, 如此類推. 如果手動不升檔轉數(shù)去到紅區(qū)電腦的保護程序也會自動升一檔但發(fā)動機那慘烈的聲音會令你很心疼的.



(2) 用自動檔均速跑時想突然加速超車就馬上撥過去+/-檔(應該顯示在"4"檔)降一檔同時加大油就行, 超車后速度上去了就撥回去自動檔自動跳回"4"檔.



(3) 上斜坡車力不夠也是一樣撥過去+/-檔降一甚至兩檔加大油.



(4) 除了加速以外+/-檔另一更有用的地方是用來幫助減速. 在高速自動檔跑時想突然減速就撥過去+/-檔減速的同時降一擋. 需要再慢點的話再降一檔. 但要注意的是每降一檔轉數(shù)會飆升所以當轉數(shù)太高時電腦的保護程序會拒絕降檔的.



(5) 下坡的時候也可以用減速配合降檔來控制車速那就不用全部依賴剎車了. 對避免制動力衰減有很大的幫助.



所以能活用+/-檔的話加速能力可以提高, 同時減速的效果也可以兼顧對本身較軟的剎車來說很有幫助.