汽車(chē)分電器

恒溫器的價(jià)格不同。不同的車(chē)用的溫控器不一樣，一般型號(hào)在30到40左右，要看不同車(chē)的價(jià)格。

節(jié)溫器的作用:一般來(lái)說(shuō)，節(jié)溫器是幫助汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)和降溫的，它可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理的溫度。除了一般的恒溫器功能之外。雙恒溫器的另一個(gè)功能是節(jié)能。對(duì)于電控柴油機(jī)，水溫是一個(gè)非常重要的噴油參考信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身有一個(gè)合適的工作溫度，過(guò)高或過(guò)低。使用雙溫控器可以實(shí)現(xiàn)更精確的水溫調(diào)控，有助于節(jié)能降耗。另外，有些車(chē)輛使用雙溫控器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸體和氣缸蓋的單獨(dú)控制。

汽車(chē)節(jié)溫器可以控制進(jìn)入散熱器的冷卻水的量，改變冷卻水循環(huán)的范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如果節(jié)溫器主閥打開(kāi)太晚，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。如果主閥開(kāi)啟過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過(guò)低。

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空氣濾清有慣性式、過(guò)濾式和油浴式3種方式①慣性式：由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來(lái)。②過(guò)濾式：引導(dǎo)空氣流過(guò)金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。③油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤(pán)，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上?？諝饬鬟^(guò)濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。

水溫感應(yīng)塞一般兩線(xiàn)，或是一線(xiàn)。溫控開(kāi)關(guān)一般三線(xiàn)?，F(xiàn)在的車(chē)一般這兩個(gè)傳感器都整合了，統(tǒng)稱(chēng)冷卻液溫度傳感器，一般是4線(xiàn)制，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋側(cè)面。　　水溫感應(yīng)塞，又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類(lèi)。無(wú)論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸入ECU后有：

1、修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。

2、修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。

4、影響EGR閥。