北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院

袁家軍，是最早的中國(guó)航天的領(lǐng)軍人物，小學(xué)品德書上寫過(guò)他的故事，還有戚發(fā)軔，現(xiàn)在的航天什么的總工程師，宇航學(xué)院現(xiàn)在的院長(zhǎng)，其他的暫時(shí)不知道，修改一下，袁家軍不能說(shuō)是最早的中國(guó)航天的領(lǐng)軍人物，只能說(shuō)是領(lǐng)軍人物吧，畢竟錢學(xué)森錢老算是中國(guó)第一任領(lǐng)軍人物

北航在讀研究生來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。

近些年來(lái)，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)","殲十五艦載機(jī)”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點(diǎn)之一。我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力已越來(lái)越處于世界前列，同時(shí)也給百姓們帶來(lái)各種實(shí)際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負(fù)振興國(guó)家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無(wú)聞，但他們?cè)谧约旱膷徫槐M職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己獨(dú)特的力量。人們或許不會(huì)記起，但祖國(guó)不會(huì)忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來(lái)，北航為我國(guó)的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈?guó)的航空航天事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

首先說(shuō)一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號(hào)”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗送入太空，神州飛船標(biāo)志著中國(guó)成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后的第三個(gè)將人類送上太空的國(guó)家。而神州五號(hào)總設(shè)計(jì)師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進(jìn)入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機(jī)系工藝專業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過(guò)程中的重大工程技術(shù)問(wèn)題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國(guó)的航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競(jìng)技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來(lái)熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競(jìng)技帆船賽手。作為“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”，郭川在國(guó)際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強(qiáng)不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競(jìng)技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。

北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達(dá)著艱苦奮斗，自強(qiáng)不息，德才兼?zhèn)洌泻弦坏睦砟?。無(wú)數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無(wú)聞，但他們的工作，是祖國(guó)發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無(wú)私奉獻(xiàn)，默默無(wú)聞的人鼓掌。

我來(lái)了！身為一個(gè)在北航讀書讀了九年的同學(xué)來(lái)說(shuō)，真的不是給自己的母校吹牛，而是確確實(shí)實(shí)北航培養(yǎng)出來(lái)很多行業(yè)內(nèi)的大神。

像什么院士之類的，我們就不去說(shuō)了，很多校友已經(jīng)總結(jié)過(guò)了，我就說(shuō)說(shuō)我真正接觸過(guò)的一個(gè)大神：高歌。如下圖所示，就是北航的高歌教授。

提起來(lái)這個(gè)人可是大大的有名，他發(fā)明的沙丘駐渦穩(wěn)定器曾經(jīng)獲得過(guò)國(guó)家發(fā)明一等獎(jiǎng)，而且這項(xiàng)發(fā)明還被中國(guó)的兩彈一星元?jiǎng)族X學(xué)森稱贊為“一項(xiàng)為中國(guó)人民爭(zhēng)氣的重大發(fā)明”。

聽說(shuō)這項(xiàng)發(fā)明是高歌老侍橘師在沙漠里實(shí)習(xí)的時(shí)候，觀察到大風(fēng)之下，沙丘的背風(fēng)面居然空氣流動(dòng)非常均勻，因此形狀得到了靈感【如下圖所示，就是大風(fēng)中的沙丘】。

通過(guò)把航空發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室中的燃燒穩(wěn)定器做成沙丘的形狀【如下圖所示，那個(gè)彎曲著的像馬蹄一樣的東西就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的沙丘駐渦穩(wěn)定器】，就可以讓火焰在穩(wěn)定器后面持續(xù)、穩(wěn)定地燃燒，保證很高的燃燒效率?？傊@個(gè)現(xiàn)象非常神奇，雖然在實(shí)際飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使用中這種結(jié)構(gòu)沒有過(guò)多地使用，但是其在空氣動(dòng)力學(xué)上的意義卻是很大的。

我大概是在大三暑假的時(shí)候跟高歌老師工作過(guò)一段時(shí)間，那個(gè)時(shí)候幫他做了一些小實(shí)驗(yàn)，感覺高老師人非常好，而且思維非?；钴S。明明已經(jīng)是老年人了，但是不管是干活兒、做事兒，還是說(shuō)話，活力都非常高，好像有想不完的點(diǎn)子一樣。

那個(gè)時(shí)候印象很深的是，有一天上午我去了一趟實(shí)驗(yàn)室拿了個(gè)東西（上午其實(shí)沒有做實(shí)驗(yàn)），然后下午再去的時(shí)候看到高老師也在，高老師說(shuō)你是不是上午也來(lái)過(guò)了？我還在奇怪他怎么知道我來(lái)過(guò)實(shí)驗(yàn)室，高老師說(shuō)他頭一天晚上把帽放在桌子上，中午過(guò)來(lái)之后發(fā)現(xiàn)帽子雖然還在桌子上，但是位置動(dòng)了一點(diǎn)兒，就猜到我來(lái)禪啟過(guò)了——從這個(gè)事例也能夠看出來(lái)高老師的觀察能力確實(shí)是很強(qiáng)。

總之，像高歌老師這樣的大神在北航還有很賀談如多，也正是因?yàn)檫@么多大神的努力工作，才讓北航做出來(lái)那么多的成績(jī)。

北航飛行學(xué)院的作息時(shí)間為早上7點(diǎn)到晚上21點(diǎn)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，北航飛行學(xué)院是一家位于中國(guó)北京的航空職業(yè)教育學(xué)院，專注于提供最高水平的航空職業(yè)訓(xùn)練和培訓(xùn)。它在中國(guó)被譽(yù)為“航空大學(xué)”，具有國(guó)家級(jí)的職業(yè)資格認(rèn)可，是各類航空培訓(xùn)的首選之地。作息時(shí)間為早上7點(diǎn)到11點(diǎn)，中午12點(diǎn)到13點(diǎn)，下午14點(diǎn)到17點(diǎn)，晚上18點(diǎn)到21點(diǎn)。

這兩個(gè)學(xué)院都是不錯(cuò)的選擇。
北京航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱北航）的宇航學(xué)院和航空學(xué)院都是國(guó)內(nèi)的一流學(xué)院，且具有較高的聲譽(yù)埋兄和影響力。這兩攜遲個(gè)學(xué)院都在空間科學(xué)和航空航天工程等領(lǐng)域取得了很多重大成果，并吸引了大量有志于從事相關(guān)研究和工作的學(xué)生。
航空學(xué)院在航空工程、力學(xué)、智能系統(tǒng)等方向具有較強(qiáng)的研究實(shí)力，而宇彎隱襲航學(xué)院在空間科學(xué)、衛(wèi)星技術(shù)、深空探測(cè)等方向也非常出色?？梢愿鶕?jù)自己的興趣和職業(yè)規(guī)劃選擇適合自己的學(xué)院。無(wú)論選擇哪個(gè)學(xué)院，都會(huì)提供良好的教育和發(fā)展機(jī)會(huì)，將實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)。

你想造假嗎？不要忘了現(xiàn)在是網(wǎng)上查詢時(shí)代呀！省省吧?。。?/div>