汽車風(fēng)洞實驗室

汽車風(fēng)洞實驗室中國有兩家。由中國汽車工程研究院歷時5年、投資5.5億元建設(shè)的我國第二座汽車風(fēng)洞28日在重慶建成并啟動試運行，該風(fēng)洞分為汽車空氣動力學(xué)—聲學(xué)風(fēng)洞和汽車環(huán)境風(fēng)洞兩部分，并配置高低溫環(huán)境艙、五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心和1200核高性能仿真計算平臺等設(shè)施。

相關(guān)知識

汽車空氣動力學(xué)—聲學(xué)風(fēng)洞就是讓車輛站上“跑步機”，研究人員通過風(fēng)洞試驗獲得風(fēng)阻系數(shù)、風(fēng)噪性能、行駛穩(wěn)定性、側(cè)風(fēng)響應(yīng)、車內(nèi)外噪聲等數(shù)據(jù)。風(fēng)洞中的最高風(fēng)速可達250公里／小時，在140公里／小時的風(fēng)速中背景噪聲僅為58分貝。

汽車環(huán)境風(fēng)洞可模擬降雨、降雪、高溫、低溫、日照、結(jié)冰等各種氣候環(huán)境，開展整車及零部件熱管理性能開發(fā)、動力總成冷卻、空調(diào)性能、電動汽車環(huán)境適應(yīng)性、動力電池冷卻、曲軸通風(fēng)、除霜除霧、降雨降雪等測試。

發(fā)動機燒機油是沒治的，除非換四配套或換發(fā)動機總成。折中的辦法是，勤檢查勤添加機油。

在實驗室中借助于一定的儀器嚴格的控制實驗條件的情況下進行的實驗。