帶寶寶學(xué)日常英語怎么說

中國空軍已小批量裝備的教練-9（JL-9）“山鷹”高級教練機，據(jù)說可以在航母上起降的艦載教練機，圖片如下〔如果手機無法觀看，請用電腦看〕

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漂亮女人讓男人有危機感。

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阿波菲斯
據(jù)英國《每日快報》8日報道，科學(xué)家相信，一顆名叫“阿波菲斯”的390米寬小行星將可能在2036年和地球相撞，釋放出比廣島原子彈爆炸高10萬倍的能量，數(shù)千平方公里的地區(qū)將受直接影響，而釋放到大氣中的灰塵可能將影響整個地球的生態(tài)?？茖W(xué)家上周在英國倫敦召開專家會議，共商在未來的31年時間里“拯救地球”的有效方法。

命名埃及神話中的惡魔

在埃及神話中，“阿波菲斯”是古老的邪惡和毀滅之魔，它的目的是讓整個世界陷入永久的黑暗。最近，天文學(xué)家將一顆正從外太空直奔地球而來的小行星也命名為“阿波菲斯”，正是因為這顆小行星將對人類帶來前所未有的災(zāi)難性威脅。這顆小行星以前的名字叫做“2004MN4”，它于去年6月被科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，直徑約有390米寬。

上個禮拜，科學(xué)家在英國倫敦舉行了“近地天體”專家會議，共商“末日救地球”之法。英國開放大學(xué)隕星專家莫尼卡·格拉迪說：“近地小行星和地球相撞只是時間問題，而不是會不會的問題。許多更小的太空物體都在沖入地球大氣層時融化了，所以沒能和地球發(fā)生碰撞。然而，直徑超過1公里的小行星將每隔數(shù)十萬年和地球相撞一次，直徑大于6公里的小行星將每隔數(shù)億年和地球相撞一次，這樣的撞擊將會引發(fā)滅絕性災(zāi)難。這次我們面對的就是一個遲到的大家伙?！?

威脅危險等級史上最高

NASA科學(xué)家進(jìn)行軌道驗算后發(fā)現(xiàn)，“阿波菲斯”2029年將和地球擦肩而過，但卻將在2036年重新光臨地球，并可能沖破大氣層和地球相撞！

據(jù)悉，“阿波菲斯”目前已經(jīng)名列“托里諾等級”第4級，10級意味著必然的全球毀滅性碰撞?！鞍⒉ǚ扑埂钡奈ｋU等級在有史以來發(fā)現(xiàn)的小行星中是最高的，它和地球在2036年的相撞概率高達(dá)37分之一！

英國貝爾法斯特女王大學(xué)天文學(xué)家艾倫·菲茨西蒙斯說：“當(dāng)它在2029年4月13日經(jīng)過地球附近時，地球引力將改變它的軌道……它會在2036年再次光臨地球，并和我們相撞?！?

對策核彈炸毀并不明智

如何改變撞地小行星的軌道，目前科學(xué)家已經(jīng)提出了許多理論性的方法。歐洲宇航局“先進(jìn)觀念小組”設(shè)計出了用一排人造衛(wèi)星或火箭推動小行星偏離撞地軌道的方法?？茖W(xué)家最感興趣、也最容易的方法，就是派遣一艘太空船和小行星猛烈碰撞，從而改變它的方向。歐洲宇航局計劃在下個10年發(fā)起“堂吉訶德”計劃，派兩艘太空船前往一顆測試小行星。其中一艘太空船名叫“西達(dá)爾戈”，它將和這顆小行星高速相撞，而另外一艘名叫“桑科”的太空船則將在附近測量小行星的軌道改變情況。

在好萊塢電影《世界末日》中，演員布魯斯·威利斯曾帶人到太空中用核彈去炸小行星，但在真實的科學(xué)世界中，核爆炸是最難得到天文學(xué)家支持的“下策”。菲茨西蒙斯說：“如果小行星快靠近地球時爆炸，那么地球就不是被小行星擊中，而是被好幾塊大碎片擊中了，受害地區(qū)將變得更多。”

據(jù)悉，明年春天，科學(xué)家將擁有一次良好的觀測機會，可以更精確地測定“阿波菲斯”的軌道。如果到時仍然無法排除“阿波菲斯”撞地的可能，下一次觀測機會將要等到2013年。

事實上，要到2029年，科學(xué)家才能完全確定“阿波菲斯”是否會撞地球。一名專家稱：“如果我們等到2029年才行動，那么2036年的撞地災(zāi)難將很難避免。”

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小行星撞地球的時間被鎖定在2071年

方網(wǎng)訊 一顆巨大的太空星體帶著耀眼的火光撞向地球，激起驚天巨浪瞬間吞沒海岸城市……這就是美國大片《天地大沖撞》中演繹的慘烈景象。這種不幸的遭遇或許真會發(fā)生在人世間。日前有天文學(xué)家宣布發(fā)現(xiàn)迄今為止最危險的近地小行星，它在2071年的部分運行軌道與地球重合。兩星相撞的幾率為千分之一。

2071年天地大沖撞？

1小行星忙壞專家

小行星專家可能是本年度最吸引媒體關(guān)注的科研人員了，他們一次次發(fā)布“天地大沖撞”的警報，一次次引起世人的焦慮和恐慌。今年9月，美國康奈爾大學(xué)天文學(xué)家突然宣布，一顆代號為2000QW7的小行星于一周前“擦”過地球，科學(xué)家是在它飛臨地球5天前才有所察覺的。一場虛驚之后，科學(xué)家又得出一個足以令人慶幸不已的結(jié)論，如果這顆小行星撞上地球，則可能毀滅15億人！

一波未平，一波又起。11月3日，夏威夷一個天文小組在天體聯(lián)合會宣布一顆代號為2000SG344的小行星可能在2030年撞擊地球，它的撞擊能量相當(dāng)于100顆廣島原子彈，一時間輿論嘩然。但僅在一天之后，天文學(xué)家又緊急更正了此前的判斷，認(rèn)為它與地球“碰面”的可能性約為千分之一，而且是在更為遙遠(yuǎn)的2071年。

盡管如此，關(guān)于小行星撞地球的討論并未結(jié)束，越來越多的人開始關(guān)注發(fā)生“天地大沖撞”的可能性，英國科學(xué)家甚至正式向政府提交了一份報告，建議政府必須積極努力采取預(yù)防措施。而中國紫金山天文臺也決定投資2000萬元建設(shè)國內(nèi)最大的小行星望遠(yuǎn)鏡站。

記者昨天從中科院北京天文臺得到證實：這顆小行星的確是迄今為止人類發(fā)現(xiàn)的最危險的小行星。它的運行軌道與地球極為近似，繞太陽公轉(zhuǎn)一周的時間為354天(地球周期為365天)。中科院惟一的小行星觀測研究員朱進(jìn)告訴記者，這顆危險小行星不會與地球“迎頭相撞”，因為它的轉(zhuǎn)向是與地球一致的。最新觀測表明，2071年它運行的軌道將與地球軌道局部“重合”，但兩星是否會相遇還很難說。

隨著對其更進(jìn)一步的探測，也許這種可怕的結(jié)論也會被排除。

據(jù)朱進(jìn)研究員介紹，國際天文學(xué)界對這顆小行星還不甚了解。天文學(xué)家只是從它的亮度判斷其直徑大約為30到70米，這種判斷的前提條件是它必需是一個普通的小行星。但如果它是金屬物體，那么它的體積就要小得多。目前觀測者還“看不清”它的物質(zhì)結(jié)構(gòu)，它也許是塊石頭，也可能是70年代人類宇宙飛行器的推進(jìn)器殘片。

2老地球傷痕累累

小行星是指那些也像地球一樣圍繞太陽運轉(zhuǎn)、但體積太小而不能稱之為行星的天體。目前發(fā)現(xiàn)的最大的小行星直徑也只有1000公里左右。微型小行星則只有鵝卵石大小。據(jù)中科院北京天文臺小行星觀測研究員朱進(jìn)介紹，人類發(fā)現(xiàn)的近地小行星有1106顆(截止2000年9月18日)，其中直徑超過240公里的有16顆，它們都位于地球軌道內(nèi)側(cè)到土星軌道外側(cè)的太空中。

人們對小行星的恐懼不是沒有理由的。因為較小的小行星撞擊地球也會帶來災(zāi)難。1908年，一顆直徑約50米的小行星在西伯利亞通古斯地區(qū)上空爆炸，摧毀了大約2000平方公里的森林，飄浮在空中的塵土高達(dá)一萬米。而在6500萬年前，一顆直徑約一公里的小行星的撞擊，曾毀滅了包括恐龍在內(nèi)的地球上的多種生物。專家指出，在地球誕生的四十多億年中，危險的“天外來客”給地球留下累累傷痕。目前人類找到的天體撞擊坑就有一百多個。最大最老的是南非伏利德佛坑，直徑達(dá)140公里，已有19億7千萬年歷史?？茖W(xué)家分析，一顆直徑100米的隕石或小行星砸在地球上，其撞擊力相當(dāng)于100萬噸級的原子彈。

但天文學(xué)家也指出，由于每顆小行星都有自己的軌道，交叉相撞這類宇宙“交通事故”并不常見。專家分析，直徑兩公里以上的小行星與地球相撞的幾率，大約是50萬年左右才發(fā)生一次；直徑超過100米的小行星的撞擊，每一萬年才有一次。

3監(jiān)測網(wǎng)兩大漏洞

人類對危險小行星的大量監(jiān)測還是在近幾年開始的。1994年，蘇梅爾—利維9號彗星與木星發(fā)生“世紀(jì)碰撞”，這被稱為本世紀(jì)最大的太空“交通事故”。此后聯(lián)合國曾先后三次召開防范小行星及彗星的會議。從1995年開始，天文學(xué)界逐漸掀起一股小行星探索熱。中科院北京天文臺研究員朱進(jìn)告訴記者，國際上重大的小行星監(jiān)測計劃就有6家，其中包括中國的施密特計劃。但最有成效的還數(shù)美國的spacewatch計劃(太空監(jiān)測計劃)。這一計劃從1985年開始。使用位于亞里桑那州基特峰上的牛頓式反射望遠(yuǎn)鏡，專門搜尋、發(fā)現(xiàn)近地天體。這是目前世界上最大的小行星觀測計劃，平均每兩個月可以發(fā)現(xiàn)兩三個近地小行星。中科院北京天文臺的“施密特CCD小行星計劃”則是從1995年開始，使用位于河北興隆觀測基地的施密特望遠(yuǎn)鏡。先后發(fā)現(xiàn)2000多顆小行星，其中有5顆近地小行星。在1997年和1998年期間，北京天文臺的成績還排在國際前五位，但隨后由于各國都加大了這方面的投入，越來越多的組織超過了北京天文臺。

SpaceguardFoudation(太空防衛(wèi)基金會)被認(rèn)為是目前最成功的國際間合作監(jiān)測計劃。該組織于1996年在羅馬成立，由各國在近地小行星研究領(lǐng)域知名專家組成，目的是保護(hù)地球環(huán)境、防范來自彗星和小行星的撞擊。

NEAT“近地小行星追蹤”計劃。由美國國家宇航局和美國空軍合作，使用美國空軍在夏威夷的地面電子—光學(xué)深空監(jiān)測站的1米口徑望遠(yuǎn)鏡。除了上述這些觀測計劃，還有與美國軍方有關(guān)的LINEAR、LONEOS等觀測計劃。但由于各監(jiān)測計劃都各自為政，望遠(yuǎn)鏡布局不均，尚留有許多“死角”，因此出現(xiàn)2000QW7小行星“擦”地而過才被發(fā)現(xiàn)的驚人局面。

朱進(jìn)認(rèn)為，目前的近地小行星監(jiān)測網(wǎng)存在兩大漏洞：一是南北不均。上述幾大監(jiān)測計劃的站點都設(shè)在北半球，而南半球的望遠(yuǎn)鏡數(shù)量相當(dāng)有限。因此，人們做不到全空域監(jiān)測危險的小行星。二是存在“死角”。最大的“死角”是太陽光照區(qū)域。當(dāng)小行星從太陽方向飛來時，由于“逆光”，地面望遠(yuǎn)鏡看不到它們。這就需要在太陽和地球之間的軌道上也架設(shè)一個空間觀測望遠(yuǎn)鏡，以避開太陽光的干擾。這一計劃早有人提出，但目前尚無實現(xiàn)可能。盡管科學(xué)家都已認(rèn)識到建立一個更嚴(yán)密的監(jiān)測體系的重要性，但是給人類投下這個重大人壽保險需要太多的錢，人們只能耐心等待。

4大沖撞全球防御

專家認(rèn)為，一旦發(fā)現(xiàn)小行星有撞擊地球可能，人類需要有充足的時間用于防衛(wèi)準(zhǔn)備，而準(zhǔn)備的時間一般要在十年以上。像美國大片《天地大沖撞》那樣當(dāng)宇宙星體很接近地球時才采取措施是很難奏效的。因此預(yù)警時間越長也就越有利。

一般來說，小行星的飛行速度可能會超過目前人類現(xiàn)有的飛行器速度。當(dāng)它不是迎面撞來而是同向靠近時，人類發(fā)射的飛行器短期內(nèi)是追不上它的。所以人類只能早早地發(fā)現(xiàn)它們，并將飛行器發(fā)射到外空“等候”，然后再想辦法將它推偏軌道。這一“戰(zhàn)場”離地球越遠(yuǎn)，人類就越安全。所以監(jiān)測是第一位的。

朱進(jìn)認(rèn)為，目前人類能改變小行星軌跡的手段極為有限。由于人類還沒有掌握向外空直接發(fā)射武器的能力，人類所能想到的方法只是用裝載核彈的航天飛機在外空攔截小行星，用核導(dǎo)彈將它炸碎或推偏它們軌道。但這種方法也不一定有效。因為對于一些松散結(jié)構(gòu)的星體，爆炸所起到的作用很有限。而且當(dāng)小行星很遙遠(yuǎn)時，人們無法觀測到它的物質(zhì)屬性。

剛剛發(fā)現(xiàn)的最危險的小行星2000SG344，人們尚不知它是何物，只不過從它的反光度判斷它大概直徑為30至70米。因此從發(fā)現(xiàn)到描繪軌跡到分析物性再到選擇防范措施，這需要很長時間。但更令人擔(dān)心的是，另有一些更危險的長周期彗星的觀測難度更大，一旦人們發(fā)現(xiàn)它將與地球相撞時，通常只有4個月的準(zhǔn)備時間了。而這個準(zhǔn)備過程，真像和流星賽跑。

好在全球的小行星學(xué)家都已認(rèn)識到全空域監(jiān)測的重要性，一個更加周密的監(jiān)測體系正在規(guī)劃中。據(jù)悉，最近美國的CatalinaSkySurvey監(jiān)測計劃正準(zhǔn)備在南半球布置一批大望遠(yuǎn)鏡，以補嚴(yán)人類這一尚存缺陷的外空防御網(wǎng)。