放給小學(xué)生聽(tīng)得英語(yǔ)歌

測(cè)控一班指的是測(cè)控技術(shù)與儀器專業(yè)。

測(cè)控技術(shù)與儀器本科專業(yè)介紹
本專業(yè)知識(shí)面寬廣，具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力和廣泛的發(fā)展空間，轉(zhuǎn)行比較容易。

測(cè)控技術(shù)與儀器本科就業(yè)前景
本專業(yè)的畢業(yè)生大多就業(yè)于航天航空、兵器、機(jī)械、電子、能源、化工、通訊、交通等眾多國(guó)防科技及國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域的研究院所和企業(yè)，從事現(xiàn)代測(cè)控系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用工作。

測(cè)控技術(shù)與儀器本科學(xué)習(xí)課程
精密機(jī)械與儀器設(shè)計(jì)、精密機(jī)械制造工程、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)，微型計(jì)算機(jī)原理與應(yīng)用、控制工程基礎(chǔ)、信號(hào)分析與處理、精密測(cè)控與系統(tǒng)等。

測(cè)控技術(shù)與儀器本科培養(yǎng)目標(biāo)與要求
本專業(yè)培養(yǎng)具備精密儀器設(shè)計(jì)制造以及測(cè)量與控制方面基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力，能在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)從事測(cè)量與控制領(lǐng)域內(nèi)有關(guān)技術(shù)、儀器與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造、科技開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)精密儀器的光學(xué)、機(jī)械與電子學(xué)基礎(chǔ)理論，測(cè)量與控制理論和有關(guān)測(cè)控儀器的設(shè)計(jì)方法，受到現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)和儀器應(yīng)用的訓(xùn)練，具有本專業(yè)測(cè)控技術(shù)及儀器系統(tǒng)的應(yīng)用及設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力。

測(cè)控技術(shù)與儀器本科必備能力
1.具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力；

2.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括機(jī)械學(xué)、電子學(xué)、光學(xué)、測(cè)量與控制、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí)；

3.掌握光、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)相結(jié)合的當(dāng)代測(cè)控技術(shù)和實(shí)驗(yàn)研究能力，具有本專業(yè)測(cè)控技術(shù)、儀器與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)能力；

4.具有較強(qiáng)的外語(yǔ)應(yīng)用能力；

5.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。

雜圖指存的圖都有清晰的分類，而某些圖不知道如何分類，或者是不知道該歸類到哪里去的圖。
或者說(shuō)是指收?qǐng)D整理圖片的人沒(méi)有存圖的來(lái)源作者信息之類的圖。
或者說(shuō)是還沒(méi)來(lái)得及整理的圖。

　　掀背車（HatcHBAck）是汽車車身設(shè)計(jì)的一種形式，除了二到四個(gè)側(cè)開(kāi)的車門(mén)之外，尾部通常會(huì)有一個(gè)垂直的尾門(mén)（如標(biāo)致307）或一個(gè)傾斜的尾窗門(mén)（如馬自達(dá)6掀背版），以打開(kāi)行李艙，是此類車種在外觀上的主要特色。

　　掀背車介紹

　　以車身結(jié)構(gòu)的角度，掀背車的乘客室通常與車後的行李置放區(qū)連在一起，沒(méi)有任何基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的分隔，因此也可看作是一個(gè)帶有完整行李艙的客艙，稱為一個(gè)「廂」，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙也被視為另一個(gè)廂，因此掀背車又常被稱呼為「兩廂車」，而與一般擁有引擎室、乘客室與行李廂的轎車（三廂車）相區(qū)別。在大部分的市場(chǎng)掀背車通常又被叫做三門(mén)車（有兩個(gè)供乘客進(jìn)出的側(cè)門(mén)和一個(gè)尾門(mén)的版本）或五門(mén)車（有四個(gè)供乘客進(jìn)出的側(cè)門(mén)和一個(gè)尾門(mén)的版本），但在北美地區(qū)，由於掀背車、旅行車（Station Wagon）、廂型車（MINIvan）與多功能休旅車（SUV）這幾種車種的尾門(mén)雖然在中文上都叫「門(mén)」，但在英語(yǔ)中卻是使用「Gate」或「Tailgate」稱呼之，與側(cè)門(mén)的「Door」有點(diǎn)出入，因此在這些地區(qū)人們不會(huì)稱呼掀背車為三門(mén)車或五門(mén)車，而是稱呼其為「雙門(mén)掀背車」或「四門(mén)掀背車」（2D/4D HATch）。

　　小型車大多是掀背車，因?yàn)檫@樣可以最大程度地利用有限的空間。掀背車通常比同等內(nèi)部空間的正常轎車短，因?yàn)槠湮查T(mén)幾乎是垂直的，這樣車所占用的空間就減少了很多。這樣一來(lái)車的靈活性也增強(qiáng)了很多，這一點(diǎn)在一些道路狹窄且交通擁擠的國(guó)家特別重要。大多數(shù)掀背車的后座都是可折疊的，這樣，在后排座不坐人的情況下，可以大大增加行李艙的空間。

　　大部分的掀背車都會(huì)有一個(gè)活動(dòng)式的行李艙擱板（又稱為障板）。這塊擱板用鉸鏈或彈簧繩與后座椅兩側(cè)頂緣相連，遮蓋在行李艙上，防止行李壘得過(guò)高或在平時(shí)作為遮蔽防止宵小覬覦車內(nèi)行李。如果尾門(mén)打開(kāi)了擱板也會(huì)跟著抬升，以便于放貨物，部分車種可在必要時(shí)將這塊板子拆除，便於安放一些高度過(guò)高會(huì)突出行李艙區(qū)域外的物體。

語(yǔ)問(wèn)蓮根、有絲多少，蓮心知為誰(shuí)苦?



雙花脈脈妖相向，只是舊家兒女。天已許。



甚不教、白頭生死鴛鴦浦?



夕陽(yáng)無(wú)語(yǔ)。



算謝客煙中，湘妃江上，未是斷腸處。



香奩夢(mèng)，好在靈芝瑞露。



人間俯仰今古。



海柘石爛情緣在，幽恨不埋黃土。



相思樹(shù)，流年度，無(wú)端又被西風(fēng)誤。



蘭舟少住。



怕載酒重來(lái)，紅衣半落，狼藉臥風(fēng)雨。

“謝客”指謝靈運(yùn)，善寫(xiě)傷感之詞，造傷感之境。。“香奩夢(mèng)”兩句引用小序中韓偓《香奩集》自序語(yǔ)，用靈芝、瑞露這樣的仙物來(lái)映襯他們愛(ài)情的純潔神圣。

你要問(wèn)問(wèn)小龍女她的冰床還有沒(méi)有用，沒(méi)用的話就用她的冰床吧

給你個(gè)二手車評(píng)估的些竅門(mén)吧
　　對(duì)于購(gòu)買二手車，一般在二手車市場(chǎng)普通消費(fèi)者很難辨別車輛的真實(shí)狀況，容易購(gòu)買到問(wèn)題車輛。碰到調(diào)過(guò)公里數(shù)的車輛很普遍，嚴(yán)重的是碰到事故車輛。賣車商家為了利益不惜隱瞞車輛真實(shí)情況，而消費(fèi)者又缺乏一定的識(shí)別能力，也有些消費(fèi)者購(gòu)買的車輛價(jià)格和當(dāng)年新車價(jià)格相差無(wú)幾，所以對(duì)于購(gòu)買二手車很多消費(fèi)者心里都沒(méi)底，市場(chǎng)不誠(chéng)信不規(guī)范，導(dǎo)致對(duì)購(gòu)買二手車信心不足。對(duì)于處理舊車，也是件麻煩的事情。

　　一般來(lái)說(shuō)一輛中低檔車輛有效壽命一般都在30萬(wàn)公里左右，超過(guò)30萬(wàn)公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車本身價(jià)值還高。對(duì)于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。所以只要掌握了這一基本常識(shí)就可以基本保證購(gòu)買的車輛不是出過(guò)大力氣的車輛了。對(duì)于那些修改過(guò)里程表公里數(shù)的二手車也有辦法估算；一般來(lái)說(shuō)私家車一年行駛路程大概是2萬(wàn)—3萬(wàn)公里，比如2003年的車到今年大概里程是7年14萬(wàn)公里。

無(wú)骨雨刷的膠條很少商家賣的，不過(guò)你可以去汽車美容店問(wèn)一下，比較多的就是去汽配用品市場(chǎng)，不過(guò)多數(shù)人家只賣整條雨刮了，光是膠條很少賣。一般的無(wú)骨雨刮也很便宜。 你是哪里的，廣州的就到永福路那里去，沈陽(yáng)可以到東北汽配城啊，五愛(ài)汽配啊……

按照你說(shuō)的一個(gè)電路中有電源、開(kāi)關(guān)電流表、電壓表和小燈泡，電流表測(cè)總電流，電壓表測(cè)小燈泡的電壓。如果電路中沒(méi)有其它電阻，那么當(dāng)小燈泡短路時(shí)，電路會(huì)產(chǎn)生全電路短路，相當(dāng)于將電流表直接接在了電源的正負(fù)極之間。在短路的一瞬間，電路中會(huì)產(chǎn):很大的電流，電流表瞬間指針會(huì)指到表的最右邊，然后回到0刻度。電流表可能會(huì)燒毀，電源也可能燒毀。而電壓表的指針在燈泡未短路時(shí)，示數(shù)是正常的。當(dāng)燈泡短路后，電壓表指針回到0刻度。因?yàn)樗c一個(gè)電阻=0的燈泡并聯(lián)，根據(jù)U=IR，當(dāng)R=0時(shí)，無(wú)論電流I怎樣變，U一定為0。