EDA課程設(shè)計(jì)：汽車尾燈控制器

　　首先 做設(shè)計(jì) 咱們的考慮現(xiàn)實(shí)中的可行性
　　自動頭燈現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，但是是以轉(zhuǎn)向角度為激發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)實(shí)中運(yùn)用起來，有諸多不便啊。
　　自動轉(zhuǎn)彎燈：現(xiàn)實(shí)不可行
　　首先，轉(zhuǎn)彎燈的運(yùn)用由以下幾個情況，變道，轉(zhuǎn)彎，部分警示情況
　　變道的時候方向轉(zhuǎn)彎的方法不可能激發(fā)它，因?yàn)榉较虻膭幼鲙缀蹩梢圆挥?jì)。
　　轉(zhuǎn)彎，玩到有大有小，如果設(shè)置成達(dá)到某一轉(zhuǎn)向度數(shù)就激發(fā)，那么這個度數(shù)沒有辦法確定
　　警示作用，就更不用說了，汽車不知道什么情況該警示，因?yàn)檫@個本來就是沒有的，自己日常使用過程中自己偶爾用的，
　　還有就是倒車的時候也會用到轉(zhuǎn)彎燈，轉(zhuǎn)向燈就是反方向運(yùn)行，倒車時，假如我想往右后方倒車，車的方向是先右，后左，車的運(yùn)動方向是先后退，最后會前進(jìn)（進(jìn)庫停車3前3后事經(jīng)常的事）那么這種情況如何處理呢？不用轉(zhuǎn)彎燈么？
　　呵呵，現(xiàn)實(shí)情況就是這樣的哦，兄弟！
　　自動剎車燈：可行-已實(shí)現(xiàn)
　　只要腳接觸腳踏板，就自動激活，或者駐車腳踏板有下降動作就激活，這個很簡單，不用說
　　自動夜間行車燈：沒有必要
　　夜間行車，大家都需要燈光，只要把燈光打開，后燈本來就是打開的，不需要在做單獨(dú)的專門的激發(fā)裝置，我說的對么？
　　綜上所述：自動轉(zhuǎn)彎燈的可行性不可行。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎燈的使用情況必須是人為控制。
　　后兩者已經(jīng)實(shí)現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)方法很簡單。
　　呵呵，不好意思了，樓主，今天閑來無事，閑逛到此地，看到你的問題，閑扯一大推，
　　沒能為你解憂，呵呵
　　最后，附贈一小故事：
　　一香皂廠家出廠的香皂經(jīng)常是空盒子，生產(chǎn)組長請專家在流水線上增加一設(shè)備，用紅外線，電磁等等高科技來實(shí)現(xiàn)此功能，由于可能性和成本問題，一直未果。
　　一員工出招：在流水線最后放一把大電風(fēng)扇，問題就解決了，成本低，無風(fēng)險，無需員工和成本。呵呵，僅作娛樂。
　　呵呵 祝樓主工作開心，戀愛幸福！提前預(yù)祝新年快樂！