m1 m3的英語單詞三年級上冊

夢之藍(lán)的各種類型M1 M3 M6 M9區(qū)別：市場定位不同、品質(zhì)不同、外形不同。

洋河藍(lán)色經(jīng)典的三個系列就是海之藍(lán)、天之藍(lán)、夢之藍(lán)，洋河夢之藍(lán)又分為四個品種：M1、M3、M6、M9。海之藍(lán)、天之藍(lán)、夢之藍(lán)，雖是親兄弟，但長相有差異。

海之藍(lán)與天之藍(lán)瓶體設(shè)計相似，都是上邊胖下邊瘦的造型，區(qū)別是海之藍(lán)以藍(lán)色為色彩主調(diào)象征大海，天之藍(lán)上邊藍(lán)色下部分透明，象征海天一線的遼闊意象。夢之藍(lán)長得和海之藍(lán)、天之藍(lán)區(qū)別很大，是一種上部細(xì)長下部敦實的造型。三者從造型上還是比較好區(qū)分的。

從產(chǎn)品造型也可以看出產(chǎn)品的市場定位，藍(lán)色經(jīng)典是洋河推出的中高端系列，海之藍(lán)主打中低端市場，天之藍(lán)主打中端市場，夢之藍(lán)主打中高端、高端市場。于此同時，它們承擔(dān)的市場使命也有不同，海之藍(lán)穩(wěn)步發(fā)展以走量為目的，天之藍(lán)、M1、M3鞏固次高端位置，M6、M9戰(zhàn)略性占位高端酒市場，起到拉升品牌價值的作用。

海之藍(lán)、天之藍(lán)、夢之藍(lán)三者之間的品質(zhì)也有不同，一般來說海之藍(lán)＜天之藍(lán)＜夢之藍(lán)，M1＜M3＜M6＜M9。海之藍(lán)與天之藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)GB\T1078.1（優(yōu)級），夢之藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)為GB\T22046。

其中GB\T22046為地理標(biāo)志產(chǎn)品洋河大曲酒，它規(guī)定洋河大曲酒要以優(yōu)質(zhì)高粱、大米、糯米、玉米、小麥、大麥、豌豆和水為原料，在地理標(biāo)志產(chǎn)品保護(hù)范圍內(nèi)，按傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代生物技術(shù)相結(jié)合的方式進(jìn)行生產(chǎn)。由此可見，更高的標(biāo)準(zhǔn)決定了更高的品質(zhì)。

再說說藍(lán)色經(jīng)典的生產(chǎn)工藝，號稱“三低”低溫入池、低溫發(fā)酵、低溫餾酒，還有“三高”生產(chǎn)成本高、儲存成本高（綿柔基酒的儲存時間最短也要3年）、技藝要求高，“三多”小分子物質(zhì)多、水溶性物質(zhì)多、健康活性物質(zhì)多。

這些技術(shù)可不是噱頭而是有實際意義的，例如低溫發(fā)酵，采用緩慢發(fā)酵工藝，按照“前緩、中挺、后緩落”的發(fā)酵規(guī)律，通過控制升溫，讓發(fā)酵時間變長，這就會使得酒體中的香味物質(zhì)更好的形成，做到低而不淡的口感。

M3 E30（1986年至1992年）
M3于1986年正式推向市場，它基于廠方編號E30的普通版本3系改進(jìn)而來，因此稱為E30 M3。遲到4年的E30 M3大獲成功，作為寶馬M系列中的一個細(xì)分車型，第一代M3在E30 3系的基礎(chǔ)上加裝車尾擾流板，增加尾窗的下垂長度，使得風(fēng)阻系數(shù)更低。
在日常使用中，這款具有運動風(fēng)格并使用了2.3升四缸發(fā)動機(jī)的跑車同樣獲得了車迷的青瞇，最大輸出195馬力的動力，10.5：1的高壓縮比，再加上行程很短的五速手動變箱，使M3的0-96km/h達(dá)到6.5秒，最高時速達(dá)到225km/h，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其競爭對手奔馳190E。
此后，經(jīng)過多次改進(jìn)，發(fā)動機(jī)排量由2.3升增加到2.5升，發(fā)動機(jī)功率也從143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS輪轂，桶型運動座椅，電動天窗，真皮內(nèi)飾等配置。同時，第一代M3的敞篷版也在1988年投產(chǎn)，直至1992年，E30 M3總共銷售了約19000輛。雖然寶馬一直堅持自己的NA路線，但多數(shù)的M3仍舊被用來改裝，經(jīng)過渦輪增壓器壓榨出的強(qiáng)大動力，改裝后的M3在性能方面并不輸給一部Porsche 911 Turbo。

是坦克中的豪杰

根據(jù)廠家的車型信息，海馬M3 2014款車型的自重在1140到1210公斤之間（配置高的車型就自重大一點）