珠海劍橋英語考試

劍橋少兒英語考試分為筆試及口試兩部分（預(yù)備級只有口試），筆試又分為聽力與讀寫兩部分。無論具備什么英語基礎(chǔ)的考生，不管通過多少個小時的學(xué)習(xí)，只要完成了相應(yīng)級別劍橋少兒英語指定教材的學(xué)習(xí)，即可參加該級別的考試。參加劍橋少兒英語考試者均可獲得由教育部考試中心中英教育測量學(xué)術(shù)交流中心與英國劍橋大學(xué)考試委員會聯(lián)合簽發(fā)的寫實性證書。

劍橋ket考試對應(yīng)歐洲語言共同參考標(biāo)準(zhǔn)的A1水平。

KET是一項基礎(chǔ)英語水平考試，可以證明考生能在簡單的情景中使用英語進行溝通，在英語學(xué)習(xí)方面已經(jīng)具備良好的開端。

該系列考試是一項水平考試，旨在全面測試考生的聽、說、讀、寫四個方面的英語能力水平。對成績及格者提供由英國劍橋大學(xué)地方考試委員會頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的成績證書。

KET考試的其他情況簡介。

英語入門考試（KET）是為具備初級水平的英語學(xué)習(xí)者設(shè)計的考試。達到KET水平的學(xué)生應(yīng)具備在英語國家進行交往或工作的基本語言技能，如提供和理解個人信息、問路等。KET每年世界有來自60多個國家的40000多人次參加該考試。該考試考核基礎(chǔ)語言能力水平，這些技能對于實際的工作和社交活動很有價值。

劍橋大學(xué)考試委員會稱之為主體系列考試MSE（Main Suite Examinations）是英國劍橋大學(xué)考試委員會根據(jù)歐洲委員會制定的語言教學(xué)大綱設(shè)計的英語作為外國語的普通英語技能五級系列考試。

教育部考試中心和英國劍橋大學(xué)考試委員會合作，于1996年引進英語入門考試（Key English Test）和初級英語考試（Preliminary English Test），于1999年引進第一英語證書考試（First Certificate in English）。這三項考試分別是五級證書考試中的第一、第二和第三級。

該系列考試是一種對考生的英語聽、說、讀、寫能力進行考察的水平考試。對成績及格者提供由英國劍橋大學(xué)考試委員會頒發(fā)的成績合格證書。

該證書由于其考試的科學(xué)性、穩(wěn)定性、權(quán)威性，在世界各國獲得承認(rèn)，被用于入學(xué)、就業(yè)等各種用途。截止2013年，英國劍橋大學(xué)考試委員會在全世界135個國家設(shè)有考點，每年參加MSE考試的人數(shù)達三十多萬。

港珠澳大橋：

港珠澳大橋：是中國的一座跨海大橋，港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋。其中，工程量最大、技術(shù)難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里。建成后將會為 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環(huán)線高速的一部分。

港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產(chǎn)和安裝技術(shù)有一系列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術(shù)提供了獨特的樣本和寶貴的經(jīng)驗。

港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲（簡稱珠三角）地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸的新的公路運輸通道。

港珠澳大橋?qū)儆贕94珠三角環(huán)線高速的一部分，設(shè)計時速每小時100公里。工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長為55公里。

大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。整座大橋?qū)戳嚨栏咚俟窐?biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

港珠澳大橋往珠海方向通過隧道穿越拱北建成區(qū)域，最先將與規(guī)劃建設(shè)中的京港澳高速廣珠西線相連，再通過延長線接駁，將與珠海境內(nèi)現(xiàn)有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規(guī)劃建設(shè)中的機場高速、高欄港高速等一系列干道連通，直貫整個珠江西岸地區(qū)乃至泛珠三角區(qū)域。

港珠澳大橋全長為49.968公里，其中主體工程“海中橋隧”長達35.578公里。海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車時速每小時100公里。

港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。

港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設(shè)； 于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通； 于2018年2月6日完成主體工程驗收； 于2018年10月24日上午9時開通運營。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋后連接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100千米/小時； 工程項目總投資額1269億元。

2018年12月1日起，首批粵澳非營運小汽車可免加簽通行港珠澳大橋跨境段。

港珠澳大橋因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術(shù)而聞名世界； 大橋項目總設(shè)計師是孟凡超， 總工程師是蘇權(quán)科， 島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師是林鳴。