德國火炮的小說

德軍在二戰(zhàn)的時候繳獲了不少英法裝備，這個火炮可能不是德國的主戰(zhàn)自走火炮，比較著名的我知道的就是Marder和Hummel。
德國在二戰(zhàn)中是改裝繳獲武器最有研究的國家，這個有可能就是法軍那里敦刻爾克大撤退時被繳獲并改裝的吧！
也有可能是戰(zhàn)爭初期的初實(shí)驗(yàn)型自走火炮，如果對武器有研究我可以推薦你去看看youku上搜 武器大百科
專門有介紹火炮
而且你對德軍有研究還可以看看我推薦你看的 武器大百科里 納粹武裝黨衛(wèi)軍 厲害，跨時代的26個戰(zhàn)爭發(fā)明里德國就發(fā)明了23個！最早使用夜視儀。不錯的

可以說是相當(dāng)恐怖，極其出名的代表為德國克虜伯公司秘密違背《凡爾賽條約》而研發(fā)的88毫米防空炮，此炮可對空也可對地，對地面坦克的殺傷可以說幾乎為毀滅性，不光是前蘇聯(lián)的T-34在這門炮上吃過大虧，這門火炮同樣也是英美盟軍坦克的噩夢。并且它的防空效果也是驚人，“88”炮的對空射程可以達(dá)到26000英尺的高度，并且克虜伯公司后期對“88”炮做了改造，裝上了特定的一種彈簧可以加快“88”炮的對空射擊速度。不過此炮也有一定的缺點(diǎn)，就是此炮對地面的畫打不出多少弧線，所以如果它想打的目標(biāo)前面有一定障礙物的話可能會很大地影響其命中率。

此外，德國在2戰(zhàn)中使用了一種巨炮，名為古斯塔夫巨炮(多拉巨炮)，口徑高達(dá)800毫米。。。。。想象下。。。80厘米的直徑啊，這一發(fā)炮彈爆炸后會是多么驚天動地。。。但是由于此炮體積巨大，所以每次使用只會為它準(zhǔn)備2~5發(fā)炮彈，但是據(jù)說此炮在進(jìn)攻前蘇聯(lián)的一次戰(zhàn)役時擊中前蘇聯(lián)的某個軍火庫，導(dǎo)致大爆炸，把前蘇聯(lián)的一個軍火儲備庫直接給廢了。。。

德國K5列車炮

K5列車炮是德國克虜伯公司在20世紀(jì)30年代研制的283毫米口徑列車炮，1936年開始服役，在二戰(zhàn)中參加過多場戰(zhàn)役。

結(jié)構(gòu)解析

K5列車炮的整個炮身結(jié)構(gòu)由前后兩輛板車來承擔(dān)，板車設(shè)計(jì)特殊，擁有6軸車輪，每軸車輪可以承載18噸重量，整部列車炮由火車差租頭、乘員車廂、補(bǔ)給車廂、彈藥車廂構(gòu)成。

作虛迅兆戰(zhàn)性能

K5列車炮的設(shè)計(jì)簡潔，擁有高效率的彈藥搬運(yùn)設(shè)備以及精密的裝彈機(jī)構(gòu)，加上細(xì)長的炮身，使其贏得了“苗條的貝莎”的昵稱。早期的K5列車炮有個設(shè)計(jì)上的先天缺點(diǎn)--炮管內(nèi)膛線昌孫咬合狀況不良，導(dǎo)致經(jīng)常!現(xiàn)膛炸問題，之后換裝了新膛線炮管。在戰(zhàn)場上，K5列車炮可以直接在鐵道上進(jìn)行射擊，也可以在特殊設(shè)計(jì)的鐵道旋轉(zhuǎn)盤上進(jìn)行射擊。

基本戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能：（FLAK18）

口徑 88毫米
戰(zhàn)檔謹(jǐn)斗全行好基重 5·5噸
俯仰角 －3～85°
方向角 360°
射速 15－20發(fā)／分
垂直最大射程 10350米
水平最大射程 14500米
戰(zhàn)斗編組人襪肆員 9人

卡爾臼炮也是 你看看 軍武次位面 巨炮傳說 其實(shí)德國人很早就喜歡重炮了

追黃康納德的體重應(yīng)該有100公斤

我覺得郭德綱不會在意這件事情。

第一種版本：10個小炮，兩個大炮。小炮圍住大炮后，大炮不會被拿下來，兩門大炮都被逼得無路可走，算是大炮輸了。大炮吃小炮時，是直接跑到被吃的小炮上面，小炮被拿下。它的棋盤是這樣的：（這種版本對大炮來說難度較低）

第二種版本：這種版本對于大炮來說較困難，是較常見的，其他規(guī)則與第一種一樣，只是棋盤換成了6×6的，小炮變?yōu)榱?8個（大炮不變）。

第三種版本：15個小炮，3個大炮。

這是民間游戲，所以沒有固定版本，但走子規(guī)則都一樣，流傳也較廣。

小混混和老混混

是聯(lián)裝炮，不是連裝炮，一般是指艦炮，尤其是在大艦巨炮的時代，為了提高射速，把兩門或三門火炮裝到一個炮臺上在水平瞄準(zhǔn)時可以聯(lián)動，節(jié)省瞄準(zhǔn)的時間，但是射擊的時候仍然是一門一門的射擊，稱為雙聯(lián)裝或三聯(lián)裝。道理就象是雙筒槍或三筒槍一樣。單裝炮就是一個炮臺只有一門炮。