田陽(yáng)田東民間快板

田學(xué)民教授，山東省文登市人，1982年1月畢業(yè)于華東石油學(xué)院儀表與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，1994年獲石油大學(xué)工業(yè)自動(dòng)旁桐枝化碩士學(xué)位。2001年至2002年在美國(guó)加洲大學(xué)（University of California at Santa Barbara）化學(xué)工程系過(guò)程控制中心高級(jí)訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。1998年晉升為教授，2003年被聘為運(yùn)敏博士生導(dǎo)師。中國(guó)石油大學(xué)控制理論與控制工程學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人?，F(xiàn)任中國(guó)石油大學(xué)信息與控制工程學(xué)院院長(zhǎng)。兼任中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)過(guò)程控制專(zhuān)業(yè)委員輪晌會(huì)、故障診斷專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員，山東省自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)。

羅田位于大別山南麓，大別山主峰雄居境內(nèi)，這里森林茂密，自然環(huán)境優(yōu)美，是首批命名的全國(guó)板栗之鄉(xiāng)。 羅田板栗，栽培總面積達(dá)4萬(wàn)公頃，年產(chǎn)板栗2萬(wàn)噸以上，2006羅田板栗年產(chǎn)量已經(jīng)高達(dá)3000萬(wàn)公斤，其產(chǎn)量、面積均居全國(guó)之冠。產(chǎn)品以其果大（特級(jí)板栗每公斤40粒以?xún)?nèi)），質(zhì)優(yōu)而聞名于世，羅田所產(chǎn)板栗顏色鮮艷，營(yíng)養(yǎng)豐富，極耐貯藏。并且上市時(shí)間長(zhǎng)，一般從8月底至于11 月中旬均有板栗上市，同時(shí)還有優(yōu)質(zhì)苗木出售。

綜合比較，本田踏板車(chē)會(huì)好一些。二者具體區(qū)別：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)：

本田的125都是老的GY6，初段力量差，但在60邁往后中后段還可以。雅馬哈的初段力量好一些，后面和本田的一樣，畢竟功率都差不多。

2、舒適性：

本田完勝雅馬哈，噪音比雅馬哈低。兩個(gè)車(chē)主撐架撐起，扭大油門(mén)，本田的抖動(dòng)非常小，雅馬哈的車(chē)子帶有大撐架，座椅也是雅馬哈的偏硬。但開(kāi)起來(lái)到40w邁往上，雅馬哈的抖動(dòng)反而不明顯。

3、油耗：

雅馬哈完勝本田，雅馬哈賽鷹綜合油耗1.7-1.9升/100公里，本田的125達(dá)到3.0-3.5升/100公里。

4、質(zhì)量：

無(wú)論耐久性，做工細(xì)節(jié)還是后續(xù)小毛病的方面，本田完勝雅馬哈。

5、性?xún)r(jià)比：

雅馬哈性?xún)r(jià)比高，本田價(jià)格稍貴一些。

踏板車(chē)相關(guān)介紹：

踏板車(chē)（Scooter）一種介于摩托車(chē)與汽車(chē)之間的車(chē)輛，是一種大眾化的交通工具，有時(shí)人們也把它音譯為速克達(dá)。

踏板車(chē)又根據(jù)形式和用途分為很多種：如兒童踏板車(chē)、殘障人車(chē)、汽油踏板車(chē)、折疊踏板車(chē)、高爾夫球車(chē)、迷你踏板車(chē)、三輪踏板車(chē)等等。

全球著名的踏板車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是比亞喬、阿普利亞、凱旋、標(biāo)致、寶馬、本田、雅馬哈、鈴木等，這些大品牌的踏板車(chē)都各有特點(diǎn)。