適合旅途的輕音樂

十款適合長(zhǎng)途旅行的車有：豐田漢蘭達(dá)、Mitsubishi Pajero、豐田普拉多、日產(chǎn)帕拉丁、哈弗H5獵豹黑金剛、福特振動(dòng)篩、其他類型的皮卡、五菱宏光、騎山地自行車。

1、豐田漢蘭達(dá)

豐田的耐用性自然不用說，但是漢蘭達(dá)畢竟是傾向于在城市道路上行駛的SUV。它使用承重車身結(jié)構(gòu)，而不是嚴(yán)格意義上的越野車，因此有很多人。他對(duì)它運(yùn)行川藏線的能力持懷疑態(tài)度，但實(shí)際上豐田漢蘭達(dá)在該領(lǐng)域非常普遍。川藏線。對(duì)于頂級(jí)的四輪驅(qū)動(dòng)車型，只要不離開道路就沒有問題。

2、Mitsubishi Pajero

這是三菱公司擁有的客房清潔越野車型。Pajero的汽車名稱來自阿根廷的山貓。它的越野性能就是它的名字。它非常強(qiáng)大。輕巧的車身不怕長(zhǎng)途越野顛簸，再加上完美的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，三菱帕杰羅在沒有任何壓力的情況下運(yùn)行了川藏線。

3、豐田普拉多

豐田普拉多實(shí)際上是霸道的。它不同于漢蘭達(dá)。這是名副其實(shí)的越野車。它具有此類車輛的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，一個(gè)非承載車身和一個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它還配備了中央差速器鎖。越野汽車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額很高，還有一件事是其家族大哥魯迅的越野性能也非常強(qiáng)大。

4、日產(chǎn)帕拉丁

這種越野車型的歷史很長(zhǎng)，并且在許多國(guó)際越野拉力賽中取得了很好的歷史成果。就像它的名字意為“圣騎士”一樣，它的戰(zhàn)斗力和耐力也是一流的。

5、哈弗H5

從哈弗H5的物理結(jié)構(gòu)來看，它是標(biāo)準(zhǔn)的越野車。雖然功率參數(shù)確實(shí)比其他始終使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要弱，但畢竟四川-西藏線的運(yùn)行問題并不大，采用了分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。哈弗H5的耐用性和穩(wěn)定性有些不盡人意，但是幸運(yùn)的是，市場(chǎng)上的貨量很大，維修起來比較簡(jiǎn)單，成本也不高。

6、獵豹黑金剛

這種型號(hào)在當(dāng)時(shí)在中國(guó)非常受歡迎，因?yàn)樗鼛缀蹩梢哉f是三菱帕杰羅（Mitsubishi Pajero）的“復(fù)制品”。三個(gè)主要部分差別不大，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。早期的獵豹黑金剛甚至使用了進(jìn)口版本，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是物超所值，而且越野性能也不遜色于原始的三菱帕杰羅。

7、福特

事實(shí)上，美國(guó)汽車在越野方面也具有很強(qiáng)的基因。在北美，德克薩斯州和其他地方，皮卡車的耐用性和越野能力已經(jīng)過市場(chǎng)測(cè)試。福特Roadshaker以福特經(jīng)典的皮卡車Ranger為基礎(chǔ)，從上面演變而來，自然可以運(yùn)行川藏線。

8、其他類型的皮卡

皮卡本身具有越野車和卡車的功能，因此其實(shí)用性和耐用性恰好符合需求，皮卡后面的倉(cāng)庫可以裝滿大量物品，走川藏線。比較鎮(zhèn)靜。

9、五菱宏光

“神圣的汽車”無論在何處都能散發(fā)出其獨(dú)特的光彩。五菱宏光的耐用性自然是毋庸置疑的，它是后驅(qū)車輛，因此爬坡不是問題，再加上高底盤。只要不考慮所謂的“面子”問題，就帶來了高通行性武陵宏光與川藏線的確相配。

10、山地自行車

別以為只有引擎才能征服川藏線。只要有足夠的意志力，人力就是無限的。在川藏線上，經(jīng)?？吹津T士騎著山地自行車和路邊的自行車，他們的精神真是令人欽佩，需要注意的是，你必須隨車攜帶修理工具并準(zhǔn)備一些備用輪胎，以便盡可能做好準(zhǔn)備。

導(dǎo)游在旅行乘車途中,采用唱歌、做游戲、繞口令、急轉(zhuǎn)彎、講故事、講笑話的方法,與游客互動(dòng),以便活躍氣氛,加強(qiáng)聯(lián)系。這是每個(gè)導(dǎo)游都應(yīng)該做到的。上述方法已經(jīng)不少了,如何把他做得更好,更吸引人,這還得下點(diǎn)真功夫。如果做好了,可以顯示導(dǎo)游知識(shí)淵博,也可以給游客帶來歡樂,使得旅游全程愉快。

街車顧名思義側(cè)重街道騎行，軸距短，穿梭靈活，坐姿大部分微微前傾，長(zhǎng)途的話?cǎi){乘感受會(huì)不舒服，不過還是因人而異，經(jīng)典的街車gw250和飛致250也有很多人哪去跑長(zhǎng)途，300公里以內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有太大負(fù)擔(dān)
一款摩托車的騎行三角決定手部，腰部，膝部是否舒服，手把高度決定腰部是否直立以及手臂承受上半身重量的多少，腳踏的位置影響膝部彎曲度，小于90度長(zhǎng)時(shí)間騎行則更容易出現(xiàn)疲勞。

所以長(zhǎng)途旅行車一般手把都偏高，腰部直立，膝部接近90度，甚至很多，整體比較舒展，長(zhǎng)時(shí)間騎行不會(huì)感到過快的疲勞