我看西游記

奧迪q74.2時(shí)間調(diào)整的方法： 選擇菜單： 先后設(shè)定小時(shí)、分鐘和星期幾。

用0K按鈕確認(rèn)您的輸入，在最后確認(rèn)后，符號(hào)閃亮，數(shù)據(jù)被傳輸?shù)杰嚿?。如果?shù)據(jù)傳輸成功，那么出現(xiàn)設(shè)定的時(shí)間點(diǎn)和符號(hào)。查詢和消除設(shè)置記憶；要查詢?cè)O(shè)置記憶時(shí)，請(qǐng)按按鈕。要消除設(shè)置記憶時(shí)，請(qǐng)用OK按鈕確認(rèn)問(wèn)題。本回答適用于第二代車型。

在桌面點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，出現(xiàn)個(gè)性化設(shè)置，

點(diǎn)擊屏幕保護(hù)程序，自己設(shè)置時(shí)間即可

近年來(lái),摩托車往大型化發(fā)展似乎成為一種潮流，很多廠家都趨之若騖：本田有排氣量為1800cc級(jí)別的金翼旅行摩托車GOLD WING 1800，川崎有2升級(jí)別的火神 VALCUN 2000，而英國(guó)老牌摩托車公司凱旋也不甘寂寞，2004年推出超大型的ROCKET Ⅲ，排氣量更是達(dá)到驕人的2298cc。一時(shí)間殺得難分難解，各廠家你爭(zhēng)我奪煞是熱鬧。但如果和美國(guó)的BOSS HOSS比起來(lái)，這些實(shí)在太小兒科。在BOSS HOSS眼里,排氣量為2升級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直不值一提!就拿BOSS HOSS公司的ZZ4型號(hào)摩托車來(lái)說(shuō)吧：總排氣量為5700cc的液冷V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有355馬力的輸出功率，405Nm的最大扭距，且自重達(dá)到1100磅（499千克）——在這樣規(guī)格的機(jī)器前面，本田、川崎、凱旋，還敢自稱是公路上的“航空母艦”、摩托車中的“巨無(wú)霸”嗎?此車低速每升油跑8.5公里,高速每升油可以跑10.5公里.讓我們先從新款ZZ4型號(hào)開始吧。它最大的賣點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)就是令人非常興奮和感到吃驚的chevy牌的液冷V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。由于排氣量很大，BOSS HOSS工廠或者車主更喜歡用350立方英寸而不是用5700cc來(lái)稱呼V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這已經(jīng)超過(guò)大多數(shù)的小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，排氣管傳出來(lái)的聲音也完全不像摩托車，而是令人無(wú)比激動(dòng)的大型拖拉機(jī)一樣的宏大聲音。相應(yīng)地，5700cc 的V型8缸威不可當(dāng),具有355馬力的功率和405Nm的扭距的ZZ4，加速非常威猛，你只要數(shù)上區(qū)區(qū)幾秒鐘，它就可以從零達(dá)到三位數(shù)的速度了。