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直升機是飛機的一種，其最大特點是以一個或多個大型水平旋轉(zhuǎn)的旋翼提供向上升力。直升機可以垂直升降，也可以停留在半空不動（懸停），或向后飛行，這一突出特點使得直升機在很多場合大顯身手。直升機突出的反坦克能力更是是它成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭不可缺少的一環(huán)。直升機的缺點是旋翼阻力大，速度低，耗油量高，航程短，在戰(zhàn)爭中雷達反射面積大，易遭受地面單兵作戰(zhàn)武器的襲擊。

飛行原理
普通固定翼飛機飛行浮力源自固定在機身上的機翼。當定翼飛機向前飛，機翼與空氣的相對運動產(chǎn)生向上升的浮力。直升機的浮力也來自相同的原理；但是直升機上的機翼并不是固定在飛機上，隨著飛機向前運動；而是在機頂上旋轉(zhuǎn)。所以直升機上的“螺旋槳”其實是旋轉(zhuǎn)中的機翼，正確名稱為“旋翼”。當旋翼提供浮力的同時，也會令飛機與旋翼作相反方向旋轉(zhuǎn)，必須以相反的力平衡。多數(shù)做法是以小型的螺旋槳或風扇在機尾作相反方向的推動，也有新型直升機是靠在尾部吹出空氣，用附壁效應產(chǎn)生的推力平衡，好處是大幅減少噪音，而且也可以避免尾部螺旋槳碰損的可能性，提高飛機安全性。部分大型直升機則使用向不同方向旋轉(zhuǎn)的旋翼，互相抵消對機體產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。

歷史
人類有史以來就向往著能夠自由飛行。古老的神話故事訴說著人類早年的飛行夢，而夢想的飛行方式都是原地騰空而起，像現(xiàn)代直升機那樣既能自由飛翔又，能懸停于空中，并且隨意實現(xiàn)定點著陸。例如哪阿拉伯人的飛毯，希臘神的戰(zhàn)車，都是垂直起落飛行器。然而它們畢競只存在于神話故事中，那個時代的科學技術水平太低，不可能創(chuàng)造出載人的飛行器，可以說，那是人類飛行的幻想時期。即使在幻想時期，仍然產(chǎn)生了直升機的基本思想， 昭示了現(xiàn)代直升機的原理。最有價值、最具代表性的是中國古代的玩具“竹蜻蜒”和意大利人達

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名字是叫飛狼 嗎

直升機升空的原理和竹蜻蜓是一樣的，主槳槳葉上產(chǎn)生升力。至于你說的玩具有兩個槳，而真機只有一個，應該是上下兩層吧，總共四片槳葉，而真機只有一層。都知道，主槳高速轉(zhuǎn)動，會給機身一個反方向的扭矩，如果不加以平衡，機身就會沿著和主槳轉(zhuǎn)動方向相反的方向高速自旋，這樣的直升機能飛么？玩具的兩層槳葉就是平衡這個扭矩的，你仔細觀察下，上下槳的轉(zhuǎn)動方向一定是相反的，也就是靠兩對槳葉給機身的扭矩來平衡機身，它們給機身的扭矩方向是相反的，如果大小也相同，那么機身就能保持穩(wěn)定。但是真機，或者真正的航模直升機，都是單層槳葉的，因為它們都帶尾槳，靠尾槳產(chǎn)生的推力來穩(wěn)住機身。主槳產(chǎn)生的扭矩如果會使機尾順時針旋轉(zhuǎn)，那么就讓尾槳產(chǎn)生逆時針的推力，平衡這個順時針的扭矩。

　　中國的竹蜻蜓

　　中國的竹蜻蜓和意大利人達芬奇的直升機草圖，為現(xiàn)代直升機的發(fā)明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認是直升機發(fā)展史的起點。

　　竹蜻蜓又叫飛螺旋和“中國陀螺”，這是我們祖先的奇特發(fā)明。有人認為，中國在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一種比較保守的估計是在明代(公元1400年左右)。這種叫竹蜻蜓的民間玩具，一直流傳到現(xiàn)在。

　　現(xiàn)代直升機盡管比竹蜻蜓復雜千萬倍，但其飛行原理卻與竹蜻蜓有相似之處?，F(xiàn)代直升機的旋翼就好像竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的那根細竹棍兒，帶動旋翼的發(fā)動機就好像我們用力搓竹棍兒的雙手。竹蜻蜓的葉片前面圓鈍，后面尖銳，上表面比較圓拱，下表面比較平直。當氣流經(jīng)過圓拱的上表面時，其流速快而壓力?。划敋饬鹘?jīng)過平直的下表面時，其流速慢而壓力大。于是上下表面之間形成了一個壓力差，便產(chǎn)生了向上的升力。當升力大于它本身的重量時，竹蜻蜓就會騰空而起。直升機旋翼產(chǎn)生升力的道理與竹蜻蜓是相同的。

　　《大英百科全書》記載道：這種稱為“中國陀螺”的“直升機玩具”在15世紀中葉，也就是在達芬奇繪制帶螺絲旋翼的直升機設計圖之前，就已經(jīng)傳入了歐洲。

　　《簡明不列顛百科全書》第9卷寫道：“直升機是人類最早的飛行設想之一，多年來人們一直相信最早提出這一想法的是達?芬奇，但現(xiàn)在都知道，中國人比中世紀的歐洲人更早做出了直升機玩具?！?br>
　　意大利達芬奇的畫

　　意大利人達芬奇在1483年提出了直升機的設想并繪制了草圖。

　　19世紀末，在意大利的米蘭圖書館發(fā)現(xiàn)了達芬奇在1475年畫的一張關于直升機的想象圖。這是一個用上漿亞麻布制成的巨大螺旋體，看上去好像一個巨大的螺絲釘。它以彈簧為動力旋轉(zhuǎn)，當達到一定轉(zhuǎn)速時，就會把機體帶到空中。駕駛員站在底盤上，拉動鋼絲繩，以改變飛行方向。西方人都說，這是最早的直升機設計藍圖。

竹蜻蜓

人類早在千余年前就有一飛沖天的夢想，中國人發(fā)明「竹蜻蜓」時，就是發(fā)明直升機的前奏，而一直到一千年后始為一位俄裔美國人伊戈?伊凡諾維奇?塞考斯基（igor ivanovicn sikorsky）在1939年9月14日為其研制的直升機成功的完成試飛。他發(fā)明直升機的動機是為造福人類．

氣構成相對速度，也能夠構成升.
力，這樣旋轉(zhuǎn)的“機翼”就成為旋.
翼，旋翼產(chǎn)生升力就是直升機可以.
垂直起落的基本原理。
1907年8月，法國人保羅?科爾尼.
研制出1

想 墜毀 就飛吧

helicopter
英
['hel?k?pt?]
美
['h?l?kɑpt?]
n.
[航]
直升飛機
vi.
[航]
乘直升飛機
vt.
由直升機運送
短語
Helicopter
Theory
直升機理論
;
原名
;
直升飛機理論
Boeing
helicopter
波音直升機
;
波音直升機公司
commercial
helicopter
商用直升機
擴展資料
近義詞
1、whirlybird
英
['w??l?b??d]
美
n.
直升飛機
短語
eggbeater
whirlybird
直升飛機
Whirlybird
Games
開發(fā)公司
Whirlybird
Headscissors
直升飛機式頭部剪刀腳
2、verticraft
['v?:tikra:ft]
n.
[航]
直升飛機
短語
minitype
unmanned
verticraft
小型無人機
autogyro
helicogyre
helicopter
verticraft
vertiplane
直升飛機
例句
Design
of
real-air
speed
measuring
system
in
minitype
unmanned
verticraft
小型無人機真空速測量系統(tǒng)的設計