媽媽叫女兒媽媽的小說(shuō)

ReFS（Resilient?File?System，彈性文件系統(tǒng)）?是在Windows?8.1和Server?2012中新引入的一個(gè)文件系統(tǒng)。目前只能應(yīng)用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，還不能引導(dǎo)系統(tǒng)，并且在移動(dòng)媒介上也無(wú)法使用。?ReFS是與NTFS大部分兼容的，其主要目的?是為了保持較高的穩(wěn)定性，可以自動(dòng)驗(yàn)證數(shù)據(jù)是否損壞，并盡力恢復(fù)數(shù)據(jù)。如果和引入的Storage?Spaces（存儲(chǔ)空間）聯(lián)合使用的話則可以提供更佳的數(shù)據(jù)防護(hù)。同時(shí)對(duì)于上億級(jí)別的文件處理也有性能提升。

王少文博士在地球空間信息科學(xué)和技術(shù)，高性能和數(shù)據(jù)密集型計(jì)算及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)展了廣泛而深入的研究，取得了顯著科研成果。他在UIUC兩次被授予冠名學(xué)者（Centennial Scholar，Helen Corley Petit Scholar），三年破格晉升為終身教授，三年破格晉升為正教授。他于2009年獲得了美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)杰出青年獎(jiǎng)，曾在全球多個(gè)大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)、政府機(jī)構(gòu)和部門(mén)、國(guó)際會(huì)議、及相關(guān)工業(yè)界發(fā)表特邀演講。

?　　一、手機(jī)和電腦無(wú)法連接，連接失敗的解決方法

　　最近很多朋友反映無(wú)法使用，一般是手機(jī)和電腦無(wú)法連接造成的。

　　首先，連接要按以下3步進(jìn)行：

　　1、手機(jī)開(kāi)啟wifi接入網(wǎng)絡(luò)

　　2、電腦通過(guò)網(wǎng)線或wifi接入網(wǎng)絡(luò)，并運(yùn)行windows端程序

　　3、手機(jī)端輸入電腦ip，點(diǎn)連接。這時(shí)候如果電腦和手機(jī)處于同一個(gè)局域網(wǎng)，并且ip正確的話，即可連接成功。

　　如果以上3步都進(jìn)行了，仍然無(wú)法連接，以下是診斷方式：

　　首先查看手機(jī)的ip，在 設(shè)置-> 系統(tǒng) -> 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(WLAN) ，點(diǎn)擊連接成功的網(wǎng)絡(luò)，即可看到以下畫(huà)面

雷克薩斯ux200車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4495mm、1840mm、1540mm，軸距2640mm。

目前市面上比較流行的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)主要有三類(lèi)，一是無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，二是交流異步電動(dòng)機(jī)，三是永磁同步電動(dòng)機(jī)。雖說(shuō)市面上采用這三種電機(jī)類(lèi)型的車(chē)型都存在，不過(guò)，不可否認(rèn)的是，永磁同步電動(dòng)機(jī)正在逐漸的占據(jù)市場(chǎng)，成為保有量最大的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型，下面我們就來(lái)看看這三種電動(dòng)機(jī)各自的特點(diǎn)，以及為什么永磁同步電動(dòng)機(jī)得到了大多數(shù)廠家的認(rèn)可。

無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)：

這主要是由于廠家看中了直流電機(jī)產(chǎn)品成熟，控制方式簡(jiǎn)單，調(diào)速優(yōu)良的特點(diǎn)。尤其是在入門(mén)級(jí)車(chē)型上，這種方案成熟的電動(dòng)機(jī)得到了重用。的確，在起步階段，選擇發(fā)展成熟的產(chǎn)品也是一種穩(wěn)妥的做法。

不過(guò)，直流電動(dòng)機(jī)的短板也同樣突出，首先就是它的轉(zhuǎn)速范圍較窄，而且最高轉(zhuǎn)速僅為6000rpm左右，這樣的轉(zhuǎn)速對(duì)于動(dòng)輒七八千轉(zhuǎn)的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)顯然不太合適。而加裝二級(jí)減速器或具備一定傳動(dòng)齒比范圍的CVT變速箱來(lái)彌補(bǔ)這一缺陷的話，又會(huì)出現(xiàn)其他的弊端。比如，更加復(fù)雜的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)于空間的利用和重量的控制都會(huì)起到不利的影響。如果和一般電動(dòng)車(chē)一樣只配備單速減速器，車(chē)輛的最高時(shí)速和提速能力都會(huì)受到一定的影響。

此外，由于無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)其他產(chǎn)品也更加復(fù)雜，長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下，電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生損耗，提高了后期維護(hù)成本。這也是此類(lèi)電動(dòng)機(jī)被棄用的原因之一。

交流異步電動(dòng)機(jī)：

在前幾年，交流異步電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用較為普遍，很多大家熟知的車(chē)型都采用了這種電機(jī)，包括特斯拉在內(nèi)的部分品牌車(chē)型，至今還在沿用這一類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

此外，我之前的文章中也為大家介紹過(guò)電動(dòng)車(chē)的變速箱，大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都是采用了單速減速器來(lái)代替變速箱，這也和電動(dòng)機(jī)的變頻調(diào)速功能有著密不可分的關(guān)系。而異步電動(dòng)機(jī)的變頻調(diào)速能力出色，它的調(diào)速效果類(lèi)似于CVT無(wú)級(jí)變速箱，比直流電動(dòng)機(jī)更廣泛的轉(zhuǎn)速范圍也使得它不用搭載變速箱就可以實(shí)現(xiàn)滿足日常需求的動(dòng)力輸出。

而且，大家都知道，新能源車(chē)尤其是純電動(dòng)車(chē)都具備動(dòng)能回收功能，交流異步電動(dòng)機(jī)在動(dòng)能回收的實(shí)現(xiàn)上，也要更加簡(jiǎn)單。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入滑行或者制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，車(chē)輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將電動(dòng)機(jī)變成了發(fā)電機(jī)，再將產(chǎn)生的電力經(jīng)過(guò)逆變器轉(zhuǎn)換后儲(chǔ)存到電池組中，以增強(qiáng)車(chē)輛的續(xù)航能力。

首先，咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)永磁同步電機(jī)的含義。其中的永磁，是指在制造電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)加入永磁體，使電機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提升。而所謂同步，則指的是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子繞組的電流頻率始終保持一致。這樣一來(lái)，只要控制電機(jī)的定子繞組輸入電流頻率，即可控制車(chē)速，非常便捷。而且永磁同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與直流電動(dòng)機(jī)相似，這使得它具備了無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、調(diào)速性能好的特點(diǎn)。

其實(shí)，永磁同步電機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)就是相比于其他種類(lèi)的電機(jī)，在相同質(zhì)量與體積下，永磁同步電機(jī)能夠?yàn)檐?chē)輛提供最大的動(dòng)力輸出。也就是說(shuō)，相同動(dòng)力輸出的永磁同步電機(jī)要比其他類(lèi)型電機(jī)的體積更小、重量更輕。為了保證續(xù)航能力，電動(dòng)汽車(chē)需要攜帶大量的電池組，負(fù)重很大，所以對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，其他部件的輕量化至關(guān)重要，良好的重量控制可以有效降低能耗、延長(zhǎng)續(xù)航里程。更小的體積也意味著它可以將共多的空間貢獻(xiàn)給車(chē)內(nèi)，帶來(lái)更加舒適的乘坐空間。

本田FIT是本田飛度。飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車(chē)，定位于勁酷兩廂車(chē)的第三代，針對(duì)追求個(gè)性的90后新生代群體，內(nèi)部寬敞。