應(yīng)聘高鐵乘務(wù)員有什么要求

每一個(gè)客車站都有客服中心，你打電話到那里問車站人員安排有那負(fù)責(zé)，或是直接問那個(gè)部門安排乘務(wù)員工作的，你問他電話，如果他不給，你就說你是投訴的，他就會對你說了，
做好這樣的工作也不易，每天要面對各種各樣的人，還要會處理很多意想不到的事情，對人是一個(gè)很大的考驗(yàn)啊。
祝你好運(yùn)了！

　　一、乘務(wù)組
　　1、旅客列車乘務(wù)組由客運(yùn)、車輛、公安乘務(wù)人員組成。列車的乘務(wù)工作由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，車輛、公安乘務(wù)人員按照各自的職責(zé)規(guī)定，配合列車長共同搞好乘務(wù)工作。
　　2、客運(yùn)（列車）段應(yīng)根據(jù)具體情況，制定各次列車的作業(yè)過程，并建立以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度。
　　3、列車乘務(wù)（包乘、輪乘）制度的確定，應(yīng)有利于服務(wù)質(zhì)量的提高，車輛設(shè)備的保養(yǎng)及勞力合理使用。
　　4、列車乘務(wù)員工時(shí)計(jì)算，按列車實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，另加出、退勤、雙班作業(yè)、庫內(nèi)清掃、看車時(shí)間計(jì)算。
　　二、乘務(wù)組工作職責(zé)
　　1、乘務(wù)組的主要工作：
　?、攀管噧?nèi)經(jīng)常保持整齊清潔、設(shè)備良好、溫度適宜、照明充足；
　　⑵通告站名，組織旅客乘降，及時(shí)妥善安排旅客座席、鋪位；
　　⑶對老、弱、病、殘、孕、首長、外賓等重點(diǎn)旅客做到重點(diǎn)照顧；
　　⑷維持車內(nèi)秩序，保證安全正點(diǎn)；
　?、勺龊蔑嬍彻?yīng)工作。
　　2、乘務(wù)員在本段出乘時(shí)，要按規(guī)定時(shí)間由列車長帶隊(duì)到排班室報(bào)到，聽取排班員傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。列車長并應(yīng)摘抄有關(guān)電報(bào)、命令、指示。
　　到達(dá)折返站或由折返站出乘時(shí)，列車長必須向當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)（列車）段派班室報(bào)告乘務(wù)工作，接受任務(wù)
　　每次乘務(wù)終了，列車長應(yīng)召開班組會議，總結(jié)并向排班室匯報(bào)往返乘務(wù)工作情況，提出書面乘務(wù)報(bào)告。
　　3、列車長每次出乘前應(yīng)編制趟計(jì)劃，趟計(jì)劃在乘務(wù)報(bào)告中顯示，其主要內(nèi)容有：
　?、?本次乘務(wù)工作中的重點(diǎn)工作安排；
　?、?對貫徹上級規(guī)章、命令、指示、通知的具體措施；
　?、?上次乘務(wù)工作中的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)措施；
　?、?針對接車所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)采取的措施。
　　4、列車內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)車票。檢票由列車長負(fù)責(zé)，乘警、列車員協(xié)助。檢驗(yàn)過的車票應(yīng)用列車專用票剪加剪，但另有規(guī)定者除外。檢票次數(shù)原則每400公里一次，不足400公里的列車每一單程不得少于一次。無票人員多的區(qū)段可以多次。
　　5、旅客列車在運(yùn)行中遇有鐵道部長、運(yùn)輸局長、鐵路局長、分局長以及客運(yùn)系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時(shí)，列車長應(yīng)提出乘務(wù)報(bào)告，匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。對部、局、分局車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，列車長應(yīng)口頭匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。
　　運(yùn)行在外局時(shí)，應(yīng)接受所在局的檢查指導(dǎo)，服從調(diào)度指揮。
　　6、客運(yùn)（列車）段的段長、車隊(duì)長、業(yè)務(wù)室、乘務(wù)室等客運(yùn)管理人員添乘時(shí)，由分局統(tǒng)一填發(fā)“客運(yùn)添乘證”，該證僅限本段擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊嚿虾瓦\(yùn)行區(qū)段內(nèi)使用。添乘時(shí)，憑證可住乘務(wù)員公寓。

百分之八十概率是騙你錢的，他們會讓你交一些培訓(xùn)費(fèi)，服裝費(fèi)等。

微笑服務(wù)，傳遞快樂，笑迎天下客，滿意在我家。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓、同事們：

大家下午好！

很榮幸能有這樣的機(jī)會參加今天的會議并與大家一起學(xué)習(xí)、共同交流。我叫xx，是xxx的一名乘務(wù)員，我的演講主題是——《微笑服務(wù)，傳遞快樂》。

在車隊(duì)書記的乘務(wù)會上，常聽書記指導(dǎo)我們說“笑一笑十年少，展現(xiàn)魅力得微笑；嘴甜腿勤會彎腰，能為旅客去效勞”。并親自為我們講解了黨委關(guān)于開展“讓微笑灑滿列車，讓旅客感受親情”活動(dòng)的含義。

“有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎”——兩千年前的孔子，一語道出了中華民族的好客與友善。熱情好客，一直是中國人的待客之道。當(dāng)大運(yùn)會、世雕會和秋運(yùn)會拉開帷幕，全中國的目光都聚焦于長春，800萬長春人，將向遠(yuǎn)道而來的兄弟姐妹們展示我們真誠的微笑——細(xì)致、溫暖、周到。

而鐵路做為公共交通的關(guān)鍵性服務(wù)行業(yè)。為乘客提供“安全、方便、舒適、快捷”的乘車條件，是我們的基本目標(biāo)。做為一名列車乘務(wù)員，我有義務(wù)擔(dān)當(dāng)傳播社會主義精神文明的使者。

用我真誠的笑容，誠摯的服務(wù)，使乘客感受到溫暖與關(guān)愛，從我做起，從身邊的小事做起，把微笑服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)繼承下來。讓每一位乘客都有“笑迎天下客，滿意在我家”的感覺。

中國有句老話叫做“朱唇未啟笑先聞”。在服務(wù)中，遇到委屈是難免的，例如有一次，正值返鄉(xiāng)探親的高峰時(shí)段，一位從孝感去鄭州的老大姐，一上車就座在了衛(wèi)生間的鐵門旁，車內(nèi)人流擁擠，很不安全，我趕忙上前扶她起來，往車廂里面走。

可是老大姐卻很不理解，發(fā)了脾氣，一口地道的湖北鄉(xiāng)音直訓(xùn)了我十來分鐘，作為一個(gè)名乘務(wù)人員，我只有用微笑來化解它，最后大姐終于被我的熱情所感動(dòng)。那一天，在我的車廂意見薄上多一行粗糙但淳樸的文字“謝謝你、小伙子，你的微笑讓我放心，你們的服務(wù)讓我安心”。

微笑著贊揚(yáng)他人使對方感到你的誠心，微笑著勸誡他人使對方感到你的善心，細(xì)心周到的接待每一位乘客，對乘客提出的問題耐心講解，對乘客提出的建議耐心傾聽。

努力把愛心，熱心，恒心融入到工作中，時(shí)刻謹(jǐn)記車隊(duì)書記在乘務(wù)會上提出的“乘務(wù)工作十小點(diǎn)”——微笑多一點(diǎn)、說話輕一點(diǎn)、理由少一點(diǎn)、做事穩(wěn)一點(diǎn)、知識多一點(diǎn)、效率高一點(diǎn)、腦筋活一點(diǎn)、嘴巴甜一點(diǎn)、怨言少一點(diǎn)、服務(wù)好一點(diǎn)。

所以，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，請把您真誠的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)的每一位旅客，我相信，在工作日積月累的瑣碎和平凡里，在我們一點(diǎn)一滴的微笑和熱情中，會把我們客運(yùn)段的形象詮釋的更加生動(dòng)，更加具體，讓我們一起微笑著展現(xiàn)出生命中最燦爛的光澤。

這，就是我想說的——微笑服務(wù)，傳遞快樂。

高鐵乘務(wù)員一般在試用期的時(shí)候，工資在2500塊的樣子，然后在轉(zhuǎn)正以后，這個(gè)基本的工資就是3000元。

如果她們一些人不滿足自己的小工資，那么就可以自己辛苦一點(diǎn)，這樣的話，一個(gè)月拿到5000元的工資還是沒有什么問題的。
所有的高鐵乘務(wù)員上崗前，都必須在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行一段是為期1到2個(gè)月的培訓(xùn)，達(dá)到要求后才可以正式上崗。
不過，這些乘務(wù)員的基本工資還是很低的，平均在2500元左右，和其他行業(yè)一樣。
高鐵乘務(wù)員的工資標(biāo)準(zhǔn)也是參照底薪加提成的形式，通常都是基本工資+出車趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助。
高鐵乘務(wù)員的工資，跟所在的城市是有很大的關(guān)系的。
如果這高鐵屬于北京的，這些高鐵服務(wù)員的工資自然就會比較高，如果屬于鄭州的或者武漢的，就自然相對于北京少一點(diǎn)。

是真的，但是是勞務(wù)派遣用工制。和鐵路沒有任何關(guān)系

鐵路用人全部是全日制高等本科以上學(xué)歷，鐵路主專業(yè)的應(yīng)屆生通過自主應(yīng)聘進(jìn)入鐵路進(jìn)入鐵路后，經(jīng)調(diào)劑到客運(yùn)段列車員崗位

不過現(xiàn)在列車員80%都是第三方勞務(wù)公司的派遣工，合同原來是不超過8年，現(xiàn)在又改到了6年，且不續(xù)簽。

也就是你的工資由勞務(wù)公司發(fā)放，而且你也不是和鐵路企業(yè)簽訂的合同。正式工工資5千，而勞務(wù)工也就2千多

那種只是招外包員工而已，勞動(dòng)合同和第三方簽的，那樣的話工作的工資是一樣的，但是不享受福利保障，只是有時(shí)候忙的時(shí)候臨時(shí)叫來幫忙幾天而已，平時(shí)都不給工作的，有些中介還會要介紹費(fèi)，那個(gè)更不能去，不一定能賺回來的。

1、學(xué)歷：國內(nèi)往應(yīng)屆高中、職高、中專、中技或同等學(xué)歷。
2、年齡18-23周歲。
3、
身高：女，165公分以上，視力：1.00以上。
4、招生條件：熱愛祖國，思想政治素質(zhì)好，作風(fēng)正派，能吃苦耐勞，品德兼?zhèn)?，身心健康，性格開朗，舉止端莊，熱愛火車事業(yè)的有志青年方可報(bào)名。
5、英語
普通話，口齒清晰，聽力正常。
6、經(jīng)過鐵路院校的專業(yè)教育。
職位要求：
1、保持良好的個(gè)人形象
乘務(wù)員首先要注意自己給旅客留下的第一印象，當(dāng)旅客對你有非常好的印象時(shí)，就會對你產(chǎn)生信賴感，甚至對你有很理性的依賴心，這樣可以第一時(shí)間架起和旅客溝通的橋梁。面帶微笑，親切熱誠地接待旅客，讓旅客有賓至如歸的感覺。
2、注意自己工作場所的環(huán)境
乘務(wù)員有責(zé)任保持車廂的清潔，要隨時(shí)注意整理行李架上的物品，保證物品的擺放規(guī)范，并應(yīng)及時(shí)了解旅客的情況需求，提供給旅客優(yōu)質(zhì)恰當(dāng)?shù)姆?wù)。
3、不斷豐富列車服務(wù)專業(yè)知識
乘務(wù)員應(yīng)具備高素質(zhì)、業(yè)務(wù)精通、技術(shù)過硬、應(yīng)變能力強(qiáng)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高。對車廂的構(gòu)造，各部分的功能，使用方法，安全知識等做到能為旅客詳細(xì)說明使用方法。

一般是都是通過去學(xué)校招聘，還有在社會上招聘這兩種方式。