本田混動汽車

這里說的卡羅拉油電混合動力車官方名稱為COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎，指導(dǎo)價格區(qū)間為：139,800~175,800元，共有6款車型，具體價格如下：

卡羅拉雙擎憑借“Hybrid Synergy
Drive”（混合動力系統(tǒng)）研發(fā)理念，實現(xiàn)既可以使燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)單獨驅(qū)動，更可同時激發(fā)雙重迅猛動力，帶來意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗僅4.2L，同等油量下，續(xù)航更加持久！內(nèi)飾方面，藍(lán)色背光燈儀表盤、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、智能卡片式鑰匙，舒適格局智享無限；安全方面，倒車影像顯示系統(tǒng)、堅韌骨架座艙保護(hù)以及全級別配備6個SRS空氣囊等，為駕乘者提供更安全的駕駛體驗。

國產(chǎn)的后面有“東風(fēng)本田”和“廣汽本田”字樣。本田進(jìn)口的車型就三個，都賣的差，你能在路上見到的幾率恐怕比見到法拉利的幾率還低

汽車混動是擁有兩種或者兩種以上動力的汽車。

混動汽車是指擁有兩種或者兩種以上動力的汽車，也叫復(fù)合動力汽車。以下是混合動力汽車種類的具體介紹：

1、并聯(lián)方式：以發(fā)動機(jī)為主動力，電動馬達(dá)為輔串聯(lián)混合動力電動汽車原理助動力的并聯(lián)方式。

2、串并聯(lián)方式：在低速時只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)相配合驅(qū)動的串并聯(lián)方式。

3、串聯(lián)方式：只用電動馬達(dá)驅(qū)動行駛的電動汽車串聯(lián)方式。

混動汽車的組成分別是：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)。

混動汽車的工作方式：

復(fù)合動力電動汽車有兩種基本的工作方式，即串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)（或稱混聯(lián)）式。復(fù)合動力驅(qū)動汽車的缺點是：有兩套動力，再加上兩套動力的管理控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)較難，價格較高。由于新一代汽車伙伴合作PNGV計劃的推動美國三大汽車公司對各種單元技術(shù)及其不同組織進(jìn)行成百種方案的篩選、比較。

認(rèn)為采用復(fù)合動力是實現(xiàn)中級轎車百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的關(guān)注。經(jīng)過多年研究，混合動力電動汽車已開發(fā)出一些成功的例子。

什么是混聯(lián)式混合動力汽車

當(dāng)純電動汽車還在舉步維艱時，混合動力汽車已經(jīng)大搖大擺地進(jìn)入了各大4S店，并且成為不少消費者購車時的重要考量?；旌蟿恿ζ嚢ɑ炻?lián)式混合動力汽車、并聯(lián)式混合動力汽車、串聯(lián)式混合動力汽車這三種。

什么是混聯(lián)式混合動力汽車？混聯(lián)式混合動力汽車是一種同時具有串聯(lián)式、并聯(lián)式驅(qū)動方式的混合動力汽車。動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)。下面一起來看看吧！

什么是混聯(lián)式混合動力汽車

混聯(lián)式混合動力汽車包含了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點。動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)，根據(jù)助力裝置不同，它又分為發(fā)動機(jī)為主和電機(jī)為主兩種動力形式。這兩種動力單元既可以單獨驅(qū)動車輛，也可以共同協(xié)作。

同時混聯(lián)系統(tǒng)由于具有單獨的發(fā)電機(jī)，不再像并聯(lián)系統(tǒng)那樣使用電動機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用，因此發(fā)動機(jī)還可以與電動機(jī)共同工作時對電池組進(jìn)行充電?；炻?lián)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)各有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，通過齒輪系或采用行星輪式結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，從而綜合調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)之間的轉(zhuǎn)速關(guān)系。

混聯(lián)結(jié)構(gòu)在發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同驅(qū)動車輛行駛的同時，發(fā)動機(jī)還能帶動發(fā)電機(jī)為動力電池充電，不再像并聯(lián)結(jié)構(gòu)中單一電動機(jī)需要身兼兩職，并且理論上它能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，電動機(jī)驅(qū)動車輛的模式。因此，混聯(lián)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動模式有，純電模式、純油模式、混合模式、充電模式四種。

混聯(lián)式混合動力汽車優(yōu)缺點

目前用到最多的是混聯(lián)混動系統(tǒng)。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是控制方便，缺點是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本高。從理論上講，混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)可以實現(xiàn)串聯(lián)（即增程式）的工作方式。而與并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)相比，混聯(lián)式動力系統(tǒng)可以更加靈活地根據(jù)工況來調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的功率輸出和電機(jī)的運轉(zhuǎn)。

混聯(lián)的結(jié)構(gòu)優(yōu)點和使用優(yōu)點更加接近于并聯(lián)結(jié)構(gòu)車型，但混聯(lián)的驅(qū)動模式更加豐富，在并聯(lián)的混合驅(qū)動模式基礎(chǔ)上，加入了充電功能，這意味著發(fā)動機(jī)和電動機(jī)全力驅(qū)動車輛時也不用擔(dān)心電量消耗的問題。并且得益于“ECVT”的加入，使電動機(jī)和發(fā)動機(jī)的配合更加默契，能夠適應(yīng)的工況更多，節(jié)油效果更加出色。

不過由于混聯(lián)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，相應(yīng)車型的價格也更高，而且由于“ECVT”存在技術(shù)壟斷，其他廠家無法選擇，但是隨著豐田專利的到期，相信未來將會有更多的混聯(lián)車型推出。