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在今年"金九銀十"的開端，有兩個車企的銷量再創(chuàng)新高，其中一汽紅旗9月累計銷量再創(chuàng)新高達21500輛，成為自主品牌陣營同比增幅最高的國產(chǎn)車企。本田品牌9月在國內(nèi)累計銷量1688****輛，連續(xù)3個月創(chuàng)下歷年以來單月終端汽車銷量歷史最高紀錄，其中本田思域、本田CR-V這兩款車的月銷量都突破了2萬臺，但在在中型SUV領域卻難以撼動豐田漢蘭達。

本田冠道作為一款2016年在國內(nèi)上市的中型SUV，已經(jīng)是上市的第4個年頭了，但依舊是沒有大火的趨勢，在今年9月累計銷量5740輛。而豐田漢蘭達Highlander2007年以進口的方式進入中國市場，于2009年正式合資國產(chǎn)化，在國內(nèi)上市的時間前前后后加起來就已經(jīng)有13年了，但在9月依舊呈現(xiàn)了熱銷的趨勢，以8984臺的銷量位居中型SUV銷量榜單的第8名。本田家族為了對抗?jié)h蘭達，有望明年引進一款全新的越野SUV，起步就V6引擎，它就是第三代本田Passport。

本田Passport定位將高于本田CR-V、本田皓影，這款車其實是有一定的歷史了，第一代?本田Passport誕生于1994年，比起國內(nèi)大多數(shù)車企成立的時間還要更早，第二代車型誕生于1998年，但在2002年后停產(chǎn)，全新一代本田Passport的回歸是率先進入了北美市場。它的車身采用了雙腰線設計，和車尾部的垂直線條相結合，讓這款車更顯得帥氣，還有像尾部兩邊共雙出的鍍鉻排氣、前臉熏黑式蜂窩狀前格柵設計，都給這款車的顏值加分不少，在筆者看來比起漢蘭達還帥氣一些。

根據(jù)外媒的信息顯示，本田Passport這款海外車型搭載的是一款3.5L?V6發(fā)動機，最大功率280馬力，最大扭矩355牛米，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，與此同時，這款車還配備了i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng)，值得一提的是，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以把高達70%的動力傳遞至后輪，并且同時把100%的后輪動力輸出到左后輪或者右后輪，再加上差速鎖的出現(xiàn)，讓這款車更具脫困能力，讓車主享受到駕駛樂趣，整體的動力搭配倒不失為一款越野好車。

第三代本田Passport這款車在海外是大五座SUV，如果引進國內(nèi)的話，應該會適應市場需求新增7座版本，根據(jù)第三代本田Passport早前發(fā)布的官圖顯示，它的尾部行李艙下方還有一個儲物空間，可以放入安全帽、小型滅火器，強大的裝載能力讓這款車更適合去長途出游，內(nèi)飾的設計就不如外觀有看點了，分層式的中控臺設計，四幅式多功能方向盤、鑲嵌式中控屏、儀表盤是半液晶，內(nèi)飾的配色是灰色的讓人第一眼看起來沒啥檔次感，甚至有些陳舊。

這款第三代本田Passport有望明年引進后，將規(guī)劃給廣汽本田生產(chǎn)銷售，大家對于這款本田全新的越野SUV有什么看法？歡迎留言討論！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

雪屋,是生活在北極地區(qū)愛斯基摩人的獨特建筑。雪屋是用各種規(guī)格的雪磚壘砌而成的。雪屋里一般儲藏有相當數(shù)量的日常食物,比如面粉、茶葉、麋鹿肉、海獸肉之類。

因為樓主問的這兩款車我們公司都有，平時給大家做商務用的。我駕駛過全新C4L，也體驗過威朗。威朗給我印象深刻的是，有次同事駕駛別克威朗帶我和他去見客戶，車打動之后，發(fā)動機異響太嚴重了，感覺整個車都在瑟瑟發(fā)抖，車內(nèi)飾多為硬塑。不過美系車嘛，就不指望內(nèi)飾能有多好了。 對比我經(jīng)常使用的全新C4L，全新C4L開動后無異響，內(nèi)飾和座椅也要舒服很多。 拿點數(shù)據(jù)來直觀說說：

1.軸距： 威朗軸距為：2700mm 全新C4L則為：2710mm，全新C4L軸距比威朗長10mm。

2.空間： 全新C4L在空間布局上更具人性化，內(nèi)部空間的優(yōu)化也更加到位，后排的乘座感受更好。 全新C4L 在車內(nèi)腿部空間可以拉長，配合可調(diào)整式的后排頭枕，長途行駛時，讓人感到很舒適。

3.動力： 別克威朗1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，城市里行車動力還可以，一旦走山路彎道，坡度大的有點吃力。另外一個問題就是，威朗的發(fā)動機。車齡超過三年的威朗，發(fā)動機的聲響都很大，就好像公司辦公用的那輛威朗，不吹不黑，現(xiàn)在只能在平地上跑跑了，發(fā)動機異響，無力，還查不出原因！ 全新C4L的表現(xiàn)令人很滿意，配置寶馬迷你相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，提速超車表現(xiàn)很好。超車的時候一腳油，反應不拖泥帶水的，嗖嗖的就過去了。畢竟搭載的是寶馬迷你同款的發(fā)動機，肯定不會差。 綜合來說：兩車外觀在同級車中都是佼佼者，但是全新C4L在動力系統(tǒng)及空間方面，都略勝一籌。