安知我意

1、小心地用斜口鉗把鼓芯有齒輪一頭的銷(xiāo)子拔出。

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2、用手拿住鼓芯齒輪部分即可取出鼓芯。

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3、取出鼓芯往后，用一字螺絲刀輕輕向上挑出充電輥的一頭，將它輕輕抽出。

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4、用斜口鉗把頂出來(lái)的小鐵銷(xiāo)輕輕拔出。

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5、用十字螺絲刀擰開(kāi)硒鼓另一頭的螺絲。

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6、擰下螺絲往后，就可以把顯影倉(cāng)和廢粉倉(cāng)分隔了。

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7、用一字螺絲刀把硒鼓另一頭充電輥下面的小鐵銷(xiāo)向外頂出，然后在用斜口鉗把剛剛頂出來(lái)的小鐵銷(xiāo)拔出來(lái)。

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8、用十字螺絲刀，把圖中圓圈內(nèi)的兩個(gè)螺絲擰下，取下廢粉倉(cāng)內(nèi)的鼓芯刮板。

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9、把廢粉倉(cāng)內(nèi)的廢粉倒干凈，并用干凈的軟布對(duì)充電輥擦干凈。

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10、把充電輥清潔完成后，把充電輥和鼓芯裝回去。

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11、取出顯影倉(cāng)上的磁輥，然后用布擦去磁輥上的碳粉。

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12、把一張紙疊成槽型，以便于對(duì)分倉(cāng)加粉。

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13、加完粉后，把磁輥裝進(jìn)去，并合上齒輪蓋。

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14、合上潔凈過(guò)的廢粉倉(cāng)和加好碳粉后的顯影倉(cāng)。

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15、把小鐵銷(xiāo)按原路裝回，與塑料口相平即可。

還可以

雅馬哈JYM125T-3新巡鷹質(zhì)量性能都很好，它在性能方面與雅馬哈的其他幾款踏板車(chē)，如福禧125、巧格125、賽鷹125等都差不多，只是外觀(guān)樣式不一樣而已，發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的。這款車(chē)的新車(chē)廠(chǎng)家指志價(jià)格是11200元，各地實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格會(huì)有差異，以當(dāng)?shù)貙?zhuān)賣(mài)店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

1、千言萬(wàn)語(yǔ)盡在不言中顫顫思音，能兌現(xiàn)你一縷青絲嗎？你的案，請(qǐng)放在你的呼吸里讓我夢(mèng)見(jiàn)。喚你一聲“親愛(ài)的”，在深夜凸現(xiàn)，在心間永恒。

2、愛(ài)不需要理由，但生活需要理由，生活讓我離開(kāi)你，愛(ài)就讓它深埋心底！

3、愛(ài)你的感覺(jué)，永遠(yuǎn)都是那么美；你那溫柔的笑臉；是我致命的弱點(diǎn)；愛(ài)你愛(ài)你，不管今生或來(lái)世，我將永遠(yuǎn)愛(ài)你。

4、愛(ài)情就是不同的時(shí)間，不同的地點(diǎn)，不同的人群，相同的只有你和我，時(shí)間在變，空間在變，不變的只有對(duì)你無(wú)限的思念。

5、愛(ài)情就是慢慢地?fù)纹鹞业膫?，輕輕地?fù)е愕难?，傻傻地接受別人的目光，甜甜漫步細(xì)雨茫茫。

6、愛(ài)情就是每一天早上想你，中午盼你，下午念你，晚上吻你。

7、愛(ài)情是那種回眸間令你怦然心動(dòng)，久久回味的一個(gè)眼神，一個(gè)動(dòng)作，一段歷程；是那種時(shí)刻縈繞在你心間，使你不再孤單茫然的幸福體驗(yàn)！

8、愛(ài)情是一朵帶刺的玫瑰花，扎到了，會(huì)痛會(huì)流血，希望我們把握好我們心中那份小小的愛(ài)！

9、愛(ài)如何能唯美，總會(huì)有雨打風(fēng)吹，留意到我們之間的距離無(wú)法挽回，我選擇了放棄，卻逃不開(kāi)傷悲，決定緣分是誰(shuí)，如今才知道愛(ài)情不是想像中的完美！

值得培養(yǎng)火系：噴火龍，風(fēng)速狗，火伊布

由于本次測(cè)試火系火沖技能表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，所以三個(gè)火系近戰(zhàn)都可以成為扛把子，但是注意，這里的老噴指單技能老噴而不是初始的雙槽噴

水系：寶石海星，暴鯉龍，鐮刀盔，巨鉗蟹

推重比（Thrust weight ratio），是驅(qū)動(dòng)力/整車(chē)質(zhì)量。

它是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能指標(biāo)之一。推重比越大，表明汽車(chē)單位重量所能接受的馬力也越大，汽車(chē)的動(dòng)力性能越好。

提升汽車(chē)的運(yùn)行效率，兩個(gè)主要方向就是提升動(dòng)力以及降低車(chē)身重量。

因此，推重比也是作為汽車(chē)性能的衡量指標(biāo)，持續(xù)加速能力等動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的綜合性參考因素。

推重比一般作為飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)重要的技術(shù)性能指標(biāo)，是一個(gè)綜合性的性能指標(biāo)。

它不僅體現(xiàn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在氣動(dòng)熱力循環(huán)方面的水平，也體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)水平。它對(duì)于飛機(jī)的飛行性能和有效載荷等都有直接影響。飛機(jī)的最大平飛速度、爬升率、升限、機(jī)動(dòng)性等都與飛機(jī)推重比有關(guān)。

在當(dāng)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的基礎(chǔ)上，依靠氣動(dòng)熱力學(xué)的進(jìn)步和配以相應(yīng)材料、工藝技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)推重比可達(dá)到約12；進(jìn)一步依靠發(fā)動(dòng)機(jī)部件設(shè)計(jì)技術(shù)的提高，減少葉片機(jī)級(jí)數(shù)、采用整體葉盤(pán)結(jié)構(gòu)、高通流設(shè)計(jì)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)推重比達(dá)到13～14左右。