不找人

北京交通事故傷殘賠償標準
1個回答2025-02-08 03:22
2020年度北京市全市居民人均可支配收入69434元、2020年度北京市全市居民人均消費性支出38903元,根據(jù)《北京市高級人民法院關于開展人身損害賠償糾紛案件統(tǒng)一城鄉(xiāng)居民賠償標準試點工作的通知》規(guī)定,即日起,北京地區(qū)機動車交通事故責任糾紛案件、交通肇事刑事案件的附帶民事訴訟案件中的殘疾/死亡賠償金均按照69434元/年進行計算、被扶養(yǎng)人均按照38903元/年計算。

交通事故賠償項目及計算公式:

1、殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度居民人均收入×傷殘系數(shù)×賠償年限
2、死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度人均收入×20年
3、喪葬費=受訴法院所在地上一年度職工月平均工資×6個月
4、被扶養(yǎng)人生活費=受訴法院所在地人均年消費性支出×撫養(yǎng)年限
5、住院伙食補助費=當?shù)貒覚C關一般工作人員出差伙食補助標準(元/天)×住院天數(shù)
6、醫(yī)療費賠償金=診療費+醫(yī)藥費+住院費+其他
7、誤工費=受害人誤工收入(天/月/年)×誤工時間
8、護理費=醫(yī)療當?shù)刈o工同等級別護理勞務報酬標準×護理天數(shù)
9、殘疾輔助器具費=適用普通器具的合理費用
10、交通費=實際發(fā)生的合理費用
11、住宿費=國家機關一般工作人員出差住宿標準×住宿時間
12、營養(yǎng)費=受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定
13、直接財產(chǎn)損失費=受損壞的財產(chǎn)的直接損失(需鑒定)
14、精神損害費=法院根據(jù)實際情況判決(原則上以構(gòu)成傷殘為基礎)

法律依據(jù):
《工傷保險條例》第十七條:職工發(fā)生事故傷害或者按照職業(yè)病防治法規(guī)定被診斷、鑒定為職業(yè)病,所在單位應當自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi),向統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況,經(jīng)報社會保險行政部門同意,申請時限可以適當延長。用人單位未按前款規(guī)定提出工傷認定申請的,工傷職工或者其近親屬、工會組織在事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起1年內(nèi),可以直接向用人單位所在地統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。按照本條第一款規(guī)定應當由省級社會保險行政部門進行工傷認定的事項,根據(jù)屬地原則由用人單位所在地的設區(qū)的市級社會保險行政部門辦理。用人單位未在本條第一款規(guī)定的時限內(nèi)提交工傷認定申請,在此期間發(fā)生符合本條例規(guī)定的工傷待遇等有關費用由該用人單位負擔。
怎么選擇少兒編程培訓班?
1個回答2025-02-08 03:20
首先少兒編程學習是需要老師及時的溝通指導,面對面交流,管理;需要老師的及時指導與答疑。
按現(xiàn)在的培訓班形式來說,分為線上課程和線下課程。但是要達到上面說的教學效果,線上課程教學肯定是不行的。
1. 直播類課程存在著老師學生交互式的問題,學生只能看到老師和老師的屏幕,而老師看不到學生和學生的屏幕;
這樣就不能進行實時的問題答疑,學生是在學還真是在玩,老師也不知道。所以這就存在著難管理的問題。
2. 錄播類課程認知深度低,相比較線下的課程,錄播課的知識點非常淺顯。
3. 錄播課程是照著課件做好的視頻,也不知道有多久沒迭代更新了,
肯定不是只賣了你一個人,可能成千上萬都不止,所以服務很好,課程很便宜。
所以推薦去線下課程的培訓班,可以先去聽聽線下的課程體驗課,看看具體的課程;然后再決定。
野火之藤 婕拉皮膚值嗎
1個回答2025-02-08 03:16
只要要錢的都不值。沒屬性加成皮膚你要看去開盒子就好沒必要花冤枉錢
現(xiàn)金俠,什么方式還款好
1個回答2025-02-08 03:15
還款方式一般就是下面幾種方法:
1。到期一次還本付息。(適合短期貸款)。
2。等額本金還款法。
3。等額本息還款法。
4。按期還息,一次還本。 具體你怎么還,和銀行協(xié)商。
等額本息是指一種購房貸款的還款方式,是在還款期內(nèi),每月償還同等數(shù)額的貸款(包括本金和利息)。
每月還款額計算公式如下:
[貸款本金×月利率×(1+月利率)^還款月數(shù)]/[(1+月利率)^還款月數(shù)-1]
等額本金是指一種貸款的還款方式,是在還款期內(nèi)把貸款數(shù)總額等分,每月償還同等數(shù)額的本金和剩余貸款在該月所產(chǎn)生的利息,這樣由于每月的還款本金額固定,而利息越來越少,借款人起初還款壓力較大,但是隨時間的推移每月還款數(shù)也越來越少。
等額本金貸款計算公式:
每月還款金額= (貸款本金/ 還款月數(shù))+(本金 - 已歸還本金累計額)×每月利率
i5d1顯卡是什么時候的
1個回答2025-02-08 03:11
已入手……感覺挺好……散熱沒有傳說中的那么不給力……可入手……參考價3500
起亞K3這車怎么樣
1個回答2025-02-08 03:10
K3這款車還是比較不錯的。
剛上市為了市場占有率和口碑抓質(zhì)量的力度肯定會大一點。
歐美和日韓在安全性的涉及理念不同:歐美趨向硬碰硬,日韓是潰縮吸能。所以能看到的事故,日韓車損失大一些。并且,歐美是老牌工業(yè)強國,從生產(chǎn)工藝到生產(chǎn)技術,肯定代表了世界汽車工業(yè)的最高水平。
但是,首先買車是為了開的,不是為了撞的。沒見過哪個司機上路之后閑得無聊,找人比比,看誰的車結(jié)實。
其次,車的質(zhì)量好與壞和個人的用車習慣也有關系。定期保養(yǎng)、杜絕野蠻駕駛等等。本人駕齡一年不到,見過不少拿夏利N5當Q5開的。當時是舒服了,時間長了你還好意思說是車的質(zhì)量不行?
最后,車的自重不能單獨來看,參數(shù)網(wǎng)上都有。K3和世嘉、寶來的自重能差多少?再說,自重2噸,安全性是行了,鈑金也夠厚了,配個多大的發(fā)動機呢?
本人駕駛K3MTGLS,1.6,車凈重1.23噸,百公里7~8升;我?guī)煾雕{駛雪鐵龍世嘉MT,1.6,車凈重1.33噸,百公里9~11升。
如果您的駕駛環(huán)境以高速、省道為主,建議歐美
如果你以城區(qū)為主,可以考慮K3
價位相近的還可以看看寶來、世嘉、308、新??怂埂⒖启斊?br/>請您不要選擇日系品牌,謝謝
2000年奧拓價格
1個回答2025-02-08 03:09
??!2000年奧拓價格 參考資料:【575產(chǎn)品負面信息驗證網(wǎng)】

您好!四川市場上2000年奧拓99款 小王子SC7081B 手動擋 市場價格在1.20萬左右

二手奧拓相關信息:
威麟V5MPV怎么樣
1個回答2025-02-08 03:07
  威麟V5是目前奇瑞開瑞、瑞麒、威麟四條品牌戰(zhàn)略下,奇瑞高端商務車品牌“威麟”旗下的首款產(chǎn)品。奇瑞每個品牌都有豐富的 威麟V5  產(chǎn)品,并且各具特色,此次推出的威麟V5便是一款七座商務MPV?! 【庉嫳径诬囆吞攸c  威麟V5基于東方之子Cross車型為基礎,并根據(jù)市場需求的變化和品牌發(fā)展的需要,把東方之子Cross納入到整個威麟品牌的體系當中。但是,威麟V5并不是東方之子Cross簡單的重復。威麟V5包含了多種產(chǎn)品系 威麟V5  列,其中包括1.8 MT、2.0 MT、2.0 AT以及1.9TDDI柴油車共計7款車型。 此次推出柴油版車型,新車型將會搭載1.9L高壓共軌柴油機。這臺型號為SQR481A的4缸柴油機采用了博世第二代柴油高壓共軌技術,最大功率達到93kW(126馬力),最大扭矩達到271N·m,而且由于采用增壓的進氣方式,所以最大扭矩在1500rpm可以爆發(fā)出來。 配置方面威麟V5除了保留了東方之子Cross全部的配置外,還增加了更多人性化設置,如伴我回家(大燈延時)功能,智能超車燈、后備門獨立開啟系統(tǒng)等。 威麟品牌象征著麒麟的印跡,是奇瑞汽車對消費者平安、吉祥的祝愿,該車未來還將推出定位商務SUV的威麟X系列,定位中大型商用MPV的H系列,以及V系列的另外一款車型V8車型。 儀表臺  車型名稱 威麟V5 1.8L 5MT舒適型 生產(chǎn)廠商 奇瑞威麟 所屬 奇瑞威麟V5  上市時間 2009.09 車體結(jié)構(gòu) MPV 級別 MPV商務車
包豪斯學院的創(chuàng)立?
1個回答2025-02-08 03:06

包豪斯創(chuàng)立發(fā)展階段恰逢第一次世界大戰(zhàn)后德國百廢待興的時期,為了有助于解決平民百姓的住房問題,包豪斯著重研究小面積住宅和建筑工業(yè)化,并注意建筑單體與群體、建筑與環(huán)境的和諧問題。包豪斯的設計從房屋到茶壺、臺燈,汗牛充棟無所不包。在日常生活用品的設計中,包豪斯強調(diào)設計家要著眼于工業(yè)大生產(chǎn),要為大多數(shù)人生產(chǎn)實用美觀的物品,而不是為少數(shù)的富豪生產(chǎn)奢侈品。格羅皮烏斯參加發(fā)起組織現(xiàn)代建筑協(xié)會,傳播現(xiàn)代主義建筑理論,對現(xiàn)代建筑理論的發(fā)展起到一定作用。

瓦爾特·格羅皮烏斯(Walter Gropius)1883年5月18日生于德國柏林,是德國現(xiàn)代建筑師和建筑教育家,現(xiàn)代主義建筑學派的倡導人和奠基人之一,公立包豪斯學校的創(chuàng)辦人。父親也是一位建筑師。1969年7月5日卒于美國波士頓。格羅皮烏斯積極提倡建筑設計與工藝的統(tǒng)一,藝術與技術的結(jié)合,講究功能、技術和經(jīng)濟效益。1945年同他人合作創(chuàng)辦協(xié)和建筑師事務所,發(fā)展成為美國最大的以建筑師為主的設計事務所。第二次世界大戰(zhàn)后,他的建筑理論和實踐為各國建筑界所推崇。

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