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據(jù)消息人士透露，這款i3將會采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是依然不清楚這款最小的i車型會是一款混合動(dòng)力車還是一款電動(dòng)車。如果是后者的話，那么其電動(dòng)機(jī)將能夠輸出超過100千瓦(134 bhp/ 136 PS)的最大動(dòng)力，從0至60英里/小時(shí)的提速過程預(yù)計(jì)將在大約10秒內(nèi)完成，最大續(xù)航里程將達(dá)到將近100英里。被寶馬形容為富有未來派色彩的高端車型，這款i3的售價(jià)預(yù)計(jì)將超過4萬歐元(合人民幣約36.5萬元)。[1]

全新寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系A(chǔ)ctive-E的全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達(dá)167馬力，將動(dòng)力輸出至后輪。車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續(xù)航里程可達(dá)257公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里每小時(shí)。電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

寶馬i3概念車基于之前的Mega CITY Vehicle概念車打造，是寶馬首款純電動(dòng)將量產(chǎn)的城市小車。動(dòng)力來自一款位于后軸的電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率125kW，峰值扭矩250N·m。

安徽理工大學(xué)位于淮南市。

學(xué)校創(chuàng)建于1945年，與合肥工業(yè)大學(xué)同根同源，是安徽省第一所工科高校。1955年學(xué)校由淮南煤礦工業(yè)?？茖W(xué)校升格為合肥礦業(yè)學(xué)院，1956年遷至合肥，1958年更名為合肥工業(yè)大學(xué)，1971年與煤有關(guān)的學(xué)科專業(yè)、部分基礎(chǔ)課教師等整建制遷至淮南。

之后，經(jīng)歷了淮南礦業(yè)學(xué)院、淮南工業(yè)學(xué)院等辦學(xué)時(shí)期，期間，原華東煤炭醫(yī)學(xué)?？茖W(xué)校和淮南化學(xué)工程學(xué)校相繼并入。2002年學(xué)校更名為安徽理工大學(xué)。2022年安徽省汽車工業(yè)學(xué)校并入。

師資力量：

學(xué)校擁有一支專兼職結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的高水平師資隊(duì)伍。截止到2022年8月，全校教職工4300余人（含直屬附屬醫(yī)院），具有高級職稱人員970余人。

其中中國工程院院士1人，國家級人才8人，享受國務(wù)院政府特殊津貼44人，省部級人才80余人，400余名高水平專家、學(xué)者擔(dān)任學(xué)校兼職教授，其中雙聘院士28名。擁有全國高校黃大年式教師團(tuán)隊(duì)1個(gè)、“115”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)4個(gè)、安徽省高校領(lǐng)軍人才團(tuán)隊(duì)8個(gè)。

以上內(nèi)容參考：安徽理工大學(xué)-學(xué)校簡介

推薦唐寅的詩： 嘆世之一 明_唐寅 富貴榮華莫強(qiáng)求，強(qiáng)求不出反成羞。 有伸腳處須伸腳，得縮頭時(shí)且縮頭。 地宅方圓人不在，兒孫長大我難留。 皇天老早安排定，不用憂煎不用愁。 嘆世之二 明_唐寅 萬事由天莫強(qiáng)求，何須苦苦用機(jī)謀？ 飽三餐飯常知足，得一帆風(fēng)便可收。 生事事生何日了，害人人害幾時(shí)休。 冤家宜解不宜結(jié)，各自回頭看后頭。 嘆世 明_唐寅 坐對黃花舉一殤，醒時(shí)還憶醉時(shí)狂。 丹砂豈是千年藥，白日難消兩鬢霜。 身后碑銘徒自好，眼前傀儡任他忙。 追思浮生真成夢，到底終須有散場。

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